boonno

Jo taky mi to přišlo, ale když si člověk přečte podmínky, tak mi vychází lépe současné pojištění co mám. Navíc už z principu se mi nelíbí něco, co se nazývá zárukou, ale je to jen pojištění. Takže to se zárukou nijak nesouvisí a žádnou záruku člověk ani nemá.

Já to pořád nějak nechápu. Je tam Scala, ale ne Kamiq? Vlastně shodné modely, které se liší jen karoserií a které se vyrábí na stejné lince a sdílí stejné díly. To statisticky prostě nemůže nikdy takto vyjít.

Zvláštní ceny na Slovensku máte. Já teda koukal jen na Octavii a Scalu a rozdíl byl vždy kolem 100k nebo i víc podle výbavy ve prospěch Scaly. Jako ono se neporovnává úplně lehko, protože ty balíčky nejsou shodné, ale že by Octavia s lepším motorem byla jen o 40k dražší než Scala s horším, to teda nenakonfiguruju.

Je to trošku zvláštní, protože pak by tam měl být i Kamiq, který je technologicky totožný se Scalou.

Já prošel bez ztráty kytičky

Tak nevím, máme doma taky scalu a rapid a rapid mi nepřijde lepší vlastně v ničem. Teda krom velikosti kufru, ten je v rapidu vážné obří Ale dále, sklo je poškrábané pravda asi trochu méně, ale za mě je to pod mou rozlišovací schopnost. Brzdy má scala za mě teda dramaticky lepší. Ale možná záleží na verzi, to co máme doma má ještě vzadu bubny. A právě interiér je za mě ve scale úplně o vesmír jinde. Nic nemáme ochytané, poškrábané atd. Skoro ve stavu nového auta (po pěti letech). Rapid je už docela odrbaný. Vrzání nás na scale nikde netrápilo, takže nemůžu sloužit Na druhou stranu, když sednu ještě do O3, kterou máme v rodině taky, tak tam je to zase o něco lepší a hlavně interiér na vyšší úrovni.

No tohle je opravdu zvláštní a nepřijde mi to normální. Auto se mi na volnoběh občas lehounce zatřese, ale jinak je tichoučké. Určitě to není standardní chování.

Nevim, asi záleží i FW co máš v autě, ale nám to funguje na A52s i na S23. Máme to jen po kabelu ne bezdrát.

Tak ono je to vždycky tom s čím srovnáváte. Před scalou jsem měl citroen c4 a ten byl rozhodně mnohem hůře zpracovaný, a to tak nějak ve všem. V jiném autě to zase může být naopak. Korejci mi přijdou +- stejní, ale tam mi extrémně nesedí design interiéru, resp tenkrát. Teď už to taky vypadá lépe. Každopádně je to jak bylo psáno výše. Scala je relativně dostupné auto a od toho se vše odráží. Ale já bych se ojetiny nebál. Stačí si zkontrolovat ty klasické neduhy jako je ta sedačka atd.

Tak zase úplně si nemyslím, že EU může za to, že to neumí škoda pořádně udělat

To jsou závady zjištěné při STK. To si fakt myslím, že restart infotaimentu nebo padající sedačka tam neřeší.

Tak sedačku jsem taky řešil, ale po výměně ok. Mám záruku ještě rok, tak uvidíme jestli se něco neukáže Ale zatím fakt spokojenost vlastně se vším. Jako přecházel jsem z citroenu C4 a oproti tomu je ve Scale lepší úplně všechno

Nevím no, já mám Scalu 2019 a nemůžu si stěžovat. Jezdím a problémy nemám 🤷‍♂️

No to se mi taky jednou stalo. Nastoupil jsem do auta, nastartoval a volalo to 112 a nešlo to zrušit. Paní jsem to vysvětlil, ale moc se jí to nezdálo a několikrát se mě ptala jestli mi fakt nic není 😀. V servisu mi řekli, že vidí, že se to vytočilo, ale neví proč a neví co s tím dělat 😁 ale od té doby to neudělalo, tak už jsem to neřešil.

@csabac tak nevím, já podobné problémy vůbec nemám. Infotainment nic neumí, takže by mě štvalo, kdyby to blblo jako u tebe. Ale mě to nezlobí vůbec. Tak teď je spíš otázka jestli má někdo smůlu na špatný nebo štěstí na dobrý 😁 Já jsem byl v servisu krom pravidelných prohlídek, jen na opravě kapoty po kroupách 🤷‍♂️