csabac

V SR nema, v CR ma ten kufor so sklom.

Intenzita full led je ok, ale dosvit zuadna slava. Tie klasicke su na tom rovnako a su situacie, ked i lepsie. Ale prisvecovanie je fakt spica.

Neviem ci tu to niekto pisal, ci som na to davnejsie nadabil, no nikto, ci na inom fore z inych krajin mali presne riesenie, ze ako to vyriesit. Ked bude cas, skusim pozriet UK a DE fora.

@Michal Tvrdík v A stlpiku nie je airbag, ak sa dobre pamatam. Pozeral som to a nebol na stlpiku napis airbag. Neviem to ale teraz overit. V B stlpiku je okenny a ostatne su v palubovke a v sedankach ak to viem spravne. Ak by tam bol airbag, tak to ani ja nebudem davat dole. Hej, len oni sli na skusobku bez mna a brile som zabudol v aute. Proste to bola vyhovorka servisu, lebo mam to i nahrate a brile ivsetkoine som z auta vybral. Tazko sa to inak dokazuje, ked mne to robi nad teplotu 15C. A verim, ze pri teplote zase vyssej ako 20-25 to zase stichne, lebo ked som ho kupoval, bolo teplejsie a nerobilo to

Ten A stlpik by zaujimal mna, ci ste niekto rozoberali, alebo viete z info zo servisu, ci z ineho fora, kde je problem a co s tym presne treba robit. Lebo tuto vadu mi v servise nechceli odstranit a vyhovarali sa na okuliare v schranke. No puka ten stlpik a pustil by som sa do neho teda sam doma, ak by niekto mal info, ze co presne tam treba uchytiti, ci kde podlepit, resp. ako to riesit.

Na druhu stranu. Pred covid-19 som stale bol v tom, skrz ceny novej scaly, ze ju predam za to za co som ju kupil, ak ma nasere to auto este dalsimi vadami. Teraz pocas covid-19 som si nebol isty, ale nova cena scaly v tomto nam majitelom nahrava. Na dalsiu stranu, svokor tiez chcel auto a lavyberal. No padli mu zakazky a odlozil to. A tych ludi bude viacej, co kupu auta odlozia a uvedomia si, ze tolko penazi v tychto casoch nedam. To isto firemne vozy. Ta cena je stanovena na obdobie, ked su ludia konzumne rozsafny a nie na obdobie recesie.

Moze byt i to, ze ceny stanovili optimisticky pred covid-19 a uz to nestihli korigovat po dopadoch tohto hnusu. Mozno sa dockame zmeny ceny i skor. Osobne, ja by som scalu nebol kupil ani predtym za povodnu cenu so zlavou predajcu-6%. Ani 12% zlava, co bola avizovana pre pravnikov cenu u nas nespravila pre mna dostatocne atraktivnou voci konkurencii. Nebyt tej predvadzacky a cca 20%zlavy by som asi scalu nemal. Takze pri predstave, ze ta ista vybava stoji o 20-25t Kč viac uz fakt nevidim zmysel scalu kupovat. A hlavne po tych skusenostiach s nou. Teraz nemyslim zavady, ale i ten podvozok a komfort. Nie je to zrovnatelne s autom v tej kategorii. Ta cena je prehnana a to sa uz blizi k focusu, ktory tiez ma cenu prehnanu, no podvozkovo a komfortom jazdy je lepsie na tom. Kazdy zakaznik ma nejaku psychologicku hranicu danu moznostami svojej penazenky a svojho vnutorneho presvedcenia, co je ochotny za to dat. No ak konkurencia tiez nepojde hore, tak ta psychologicka hranica pre scalu je teda dost nerealne a vysoko nasadena.

Zvysia cenu a potom daju vacsiu zlavu a ludske vnimanie bude, vaaaw, aku zlavu som dostal :) Na druhu stranu pojdu skladovky prec. Uvidime kazdopadne to budu tazke casy a tie auta sa tak predavat nebudu. Takto realne sa neuvidi sila predaja scaly koncom roka a uspech/neuspech modelu.

Nechapem tomu ze z 2000 na 9000. Nemala scala standardne 5rokov/100tis km v cene bez priplatku? Ja som doplacal na 5/150tis km a bral som to tak, ze ta druha varianta je standard pre kazdeho. Ceny teda neklesaju :)

tak mozno je to zvyk z inak sprevodovaneho auta predtym. Lebo fakt pridat na dialnici ak je len jemny dvihak a zrychlit na 160-170 a zaradit sa je dost chabe u mna. Uvidim po vyrieseni spojky. Mozno sa tam uz nejaka vada prejavovala. Napr. o3 co mam teraz s dsg ide za plynom a zrychluje s tym istym motorom uplne inak. Ale zase ta si podradi pri zoslapnuti.

Vyborne, takze uz i tak ked sa bude babrat sedacka, budem tlacit i na to samovolne uvolnovanie. Zatial to ale na skoda stranke nehlasi zvolavacku podla VIN

tak mne to teda na 6ke netaha poriadne ani pri 130ke, ked potrebujem predbehnut na dialnici a zaradit sa spat. a to som cez 20t km. Spotreba taka ista, klesa len hodnota na palubovke.

mam otazku. ked vypne SS hned po starte, tak baterku nabija priamo, ci stale nie? Inak s tou baterkou to asi ruzove nebude pri SS. Kolegyna v piatok riesila novu baterku na O3. 78t km a 2,5roka.

A hlasi to chybu stale?

A za akych podmienik SA vydava zvolavacku? Kolko reklamacii v %, ci podla coho to je? Ci sa dozijeme i sedaciek a inych veci vramci zvolavacky.

@Michal Tvrdík aha, lebo na ecall prehratie softwaru bola tiez zvolavacka, aj som im doniesol cislo z clanku, ze to chcem tiez. Nakoniec mi prehrali len soft radia a az teraz dalsi servis meni RJ pre ecall

Toto tu už niekto písal v inom vlákne. Ja som sa toho i dožadoval, keďže moja mala stále chybu eCall a auto mi pod toto nespadalo.

@Rapid1.0 viem, chce som tym povedat. ze TDI ma tiez ine rozmery. takze to bude najskor vyrobcom a zosuladenim materialov kotuc/platnicka.

@Rapid1.0 nebude to len pri benzine, ja mam 1,6tdi

@jedlaa to bude pouzitym materialom. myslim si, ze ani ostre prebrzdenie nepomoze. skusal som i ja parkrat prebrzdit a ziadnba zmena. no tym, ze jazdim dlhe trasy nebrzdim vela. max 10zabrzdeni za 80km ak nie su daky blbci na dialnici ci okreskach. ak by si to vyriesil daj vediet. myslim si ale, ze riesenie prinesie az vymena brzdovych platniciek, ak nie az vymena kotuca.

@jedlaa za akych podmienok ti to piska? Ja som neriesil, ale pocujem to pri prbrzdovani jemnom a plus take chrastenie sem tam pri brzdeni. tiez jemne dobrzdovanie

Bod 1, pozri si moje vlakno vo vase auta. Je tam pdf s opisom. Cast venovana i motoru. Bod 2, neviem-nepozeral Bod 3, nedeje. V zime mi akurat tak pri mrazoch cvrlikal par sekund

@petulko skusis tu zamku dvihnut vyssie, ci to nechas na servis? Ak sa fakt nesteluju dvere, tak potom by sa to dalo i doma skusit. Ak by si sa pusti a demontoval, sprav i foto prosim a ako strojar premeraj i otvor a volu voci skrutke. Ja si myslim, ze to bude vadne, ze to nie je dostatocne pevno utiahnute, resp. nemoznost to dostatocne fixnut a preto pracuje to dosadanie dveri. To bude vysvetlovat i to zle dovieranie a zatvaranie sa, ze niekedy ich treba zatvarat na 2-3razy ak niekto nevie z akej vysky ich pustit.

@petulko tiez som strojar, no auto nemam, ze by som to nastudoval. Naposledy, jed som pozeral vyosene svetla, tak, ked som nezavrel poriadne kufor, vtedy boli v rovine svetla na kufri so svetlami v karoserii. Ako keby zamka bola hlbsie osadena. Mozno tam bude chyba, ze od narazov klesa. Ak hej, pozrem ci sa neda taka zamka vyrobit, ci upravit otvory, aby bola viacej vysunuta a neposuvalo sa to. Mozno otvory skrutiek maju velky presah a tam nastava posun.

fotky jedneho nemca a jeho scala. tam je i fotka so skrutkami. pisal na nemeckom fore, ze tam sa to dalo jemne dostelovat a odvtedy i 5. dvere mu zatvaraju hladsie. Na druhej fotke vidiet presne to kriticke miesto, kde i ja mam ciaru v narazniku od dveri.