Mardako
-
Počet příspěvků
39 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Mardako
-
-
Otevřu víčko a při polovině nádrže valí benzin ven
hlavne po ránu když se začne oteplovat.
fakt to ale teče proudem.
kdyz auto stojí z kopce tak nic neteče.
Prochazel jsem spoustu servisních rozkresů a klasický uhlíkový filtr jsem tam neviděl.
Jestli těm přetlak tedy neodchází přes víčko ? -
V 24. 6. 2022 na 13:43, Goauld napsal:
Budu dávat auto brzo do autorizaku na údržbu převodovky a haldexu, tak to zároveň nechám udělat a pak napíšu.
Ahoj
Mel jsi auto už v servisu
Jsem v Chorvatsku a celou cestu jsem cítil benzin.
otevřu víčko a proud benzinu z nádržei když auto stojí pořad odkapavá .
Nemate někdo číslo toho filtru nebo kde ten filtr je?
-
Ahoj
Děla mi to úplně stejně
Kdyz otevřít víčko tak si to foukne
Dokonce když se v létě hodně ohřívá vzduch tak při skoro plné nádrži trochu kape kolem víčka a vedle auta byl cítit benzín
Děla to jenom na rovině.
Ale kdo by řešil kapku benzinu při té spotřebě 😃
Po otevření klapky u nádrže je to pod víčkem mokré -
Karbonuje to celkem slušně
po 130 tisících jsem sání celé rozebral a čistil sací kanály v hlavě
Jsou tu i fotky .
-
Ovládá ventil na posunuti vačky do druhé polohy .Asi na menší zdvih ventilů.
U mě bylo po nastartovaní a po mírném ohřátí motoru asi 5 s bylo slyšet takové zacvakání a pak to začalo prskat do výfuku.
Dnes jsem byl na výletě 150 km
a motor přede jak kočka.
Po vynechávání ani památka.
Než jsem ho namontoval tak jsem ho napojil jenom na dráty abych věděl co dělá a právě v době kdy začal motor prskat , tak se z magnetu vysunula ovládací tyčka , která zatlači na ventil.-
1
-
1
-
-
Ahoj Bajky
vyměnil jsem ten magnet a je po problemu.
Diky za radu .
-
2
-
-
Tak moje problemy s kolisanim otáček
zřejmě vyřešeny
Dělá to magnet na boku motoru.
vyměnil jsem to za Ina In 427003410Motor se uklidnil a klesly volnoběžné otáčky
Blbost za 800 😀
-
2
-
-
Mě to taky asi blbě těsní je to celé od oleje
Kod víčka asi 06k 103 485 D
-
Ahoj
Váha je na plastové trubce od chladiče ke klapce sání, těsně před klimakompresorem
Ten ventil byl který? Z boku motoru vpravo a nebo zepředu vlevo na hlavě?
Zatím to kucká pořád stejně, ale jenom na volnoběh, při jizdě nic nepozoruji
Ventil vackoveho hridele.pdf hlava valcu 2.pdf hlava valcu1.pdf
-
Ahoj
prosím tě to jsi vyměnil ty elektromagnety co jsou z boku motoru vidět a nebo vnitřky( kovové přepouštěci přestavovače ) ?
-
Ahoj
nemám Sportline ale L@K a mám ho
-
V 9. 10. 2020 na 15:05, Mardako napsal:
Nevite někdo jestli se musí ten ventil nějak kalibrovat?
Odpovím si sám : nemusí pouze se namontuje a zapojí.
Funguje hned :)
-
Jo to bude ono, ale co s tím?
😀
-
na diagnostice mám hlášku : obvod snímače teploty kapaliny vysoký signál
bylo blbě zapojené čidlo na chladiči ve spodní části .
Nic méně po první projižďce ten termoregulator asi bude fakt potřebovat kalibraci diagnostikou protože motor teplotu při rychle jízdě na šestku neudržel. Teplota oleje spadla na 70 .vyčišteni vstriků: čekal jsem zázrak ale ten se nestal , motor kucká dál.
Nepravidelny chod je jenom někdy. Na volnoběh v motoru něco zacvaka a začne to kuckat. Za chvíli znovu a motor se uklidní a krásně drží volnoběh.Tak že to bude mít nějakou spojitost s přestavovačem vačky.
ztr00@ to jsem tě asi moc nepotěšil co ?
rozebrat to jde celkem jednoduše nic na tom není, ale záleží na zručnosti každého.
i vstřiky šly celkem dobře vyndat.
Každopádně to vyčištění ventilů je potřeba.
Teď se chystám na výměnu elektro snímače na sací váčce na pravé straně motoru na viku rozvodů.
Něco to přece být musí.Jo a ještě svíčky jsem neměnil
-
Regulátor teploty vyměněn
ventily vyčištené
vstřiky po čištění ultrazvukem všechny ok.
na diagnostice mám hlášku : obvod snímače teploty kapaliny vysoký signál
Nevite někdo jestli se musí ten ventil nějak kalibrovat?
-
Sání je celkem čisté
-
Předstřik
Ten je trochu méně od karbonu
A klapka v sání taky zaprasená
-
Vstřikovaci ventily jsou venku
-
S autem jsem najel 6000 má 135000 Před koupí jezdilo do servisu pravidelně co 30 tis.
Většinou jezdím s karavanem, tak že pomalu ale v zápřahu.
Čekal jsem, že to bude čisté.
No nic pokusím se to očistit kartáčkem.
Ještě asi pošlu vstřiky na vyčištění ultrazvukem , když už to mám rozebrané.
Nemáte s tim někdo zkušenost?
auto na volnoběh se studeným motorem stále trochu kucká.
-
Ahoj
mám zavadičku
Pri jízdě spadla teplota motoru a rozběhly se Sahary
Příčina je špatný termoregulator u vodní pumpy.
Protože jsem musel demontovat sání motoru , tak jsem se mohl podívat na stav ventilů.
Je to celkem děs.
Auto ma 135 t a jezdím 98 100 oct.
-
1
-
-
No byl taky VIF
Čistič palivové soustavy. Přesný název už nevím.
Jedna lahvička na nádrž.
Občas to děla, ale jenom při studenem motoru. -
Nalil jsem do benzinu čistič palivového systému a trochu to pomohlo.
Zatim jsem to nedořešil
-
Já i s karavanem do 112
-
1
-
-
Uložto.
hledal jsem: 2.0 tsi
Kolísání otáček na volnoběh Superb III 2.0tsi
v Motor 2.0 TSI
Vloženo
Myslim, že je to přesně ono. Vyměň to je to pár korun.