Moc bych to neriskoval, kamarádovi taky tehdy klouzla jen občas a asi za měsíc jsem s tím ani nemohl zajet do garáže jak moc klouzlala, apropos moje nabídka pořád platí, kdybys měl zájem napiš sz.
Tak doufám, že ti bude zase věrně sloužit.
Teďkon se morduju s Fiatem Dobló 1.9D, občas nestartuje teplý, občas nestartuje studený, ale vše je v pořádku a pak se někde chytej
Vyměňte ořech a bude bez problému jak píše Vaša, stojí 300-500kč jak kde, musí se sundat plast pod páčkama a drží k tubusu dvouma červíkama zalitýma červenou barvou.
No oni dali novou a tu starou poslaly do Škody zpět jako díl na repas. Ale s tím bych je vyhodil, měli ti nejdříve zavolat aspoň ze slušnosti, kor když jsi jim říkal co všechno na tom bylo měněno. Ale záleží jakou si měl na zakázce napsanou předběžnou cenu.
Zrovna na Octu s touhle motorizací jsem spojku Starline před dvouma rokama montoval, kamarád táhl z jedný výplaty celou rodinu a neměl peněz nazbyt. Přítlačák a lamela byla made in Italy a ložisko SKF.
Kdybys chtěl tu Starline ti nechám za 3200kč nebo Valeo ( což je určo lepší volba ) za 4200kč.
Kdyžtak dej vědět.
Normálně jezdí 50% Praha a 50% mimo Prahu, tankuju když pípne rezerva a to po vycvaknutí pistole natankuju cca 47-48l nafty a na tohle ujedu 800-850km, záleží jak je těžká pravá noha
Co se týče ekonomické jízdy, v červenci jsem jezdil ve Švédsku a na nádrž jsem běžně ujel cca 1100km.
Ve velkejch servisech kde dělaj hodně aut maj přípravky že to mění aniž by sundavali hlavu kola z auta. Ta práce tak drahá nebude, spíš vydělaj na dílu ( ložisko ) který ti prodaj.