Tomas.cz

Při nuceném volnoběhu je spotřeba 0.0 s vyjímkou snad neodborně napičovaných jednotek...

U firem jako je Cimbu nebo Sportmotor bych se nebál, vědí co dělají.

Koukám do katalogu co mám od Shellu: Helix Diesel Plus VA 5W-40 (PD)-1 litr 505.01: Syntetický lehkoběžný motorový olej pro přeplňované naftové motory se systémem čerpadlo-tryska ve vozech koncernu VW a Ford. API SJ/CF ACEA A3/B3-98 VW 500.00 / 505.00 / 505.01 splňuje požadavky Ford M2C917A 850-870 kg/m3 Helix Ultra VX 5W-30 (LL) - 1 litr: Poznámky: Plně syntetický motorový olej splňující nejnovější specifikace VW (Audi Seat Škoda Fabia/Octavia VW). ACEA A1-98/B1-98 ACEA A5-02/B5-02 VW 503.00 / 506.00 / 506.01 875 kg/m3 Helix Ultra VX 5W-30 (LL) - 1 litr: Plně syntetický motorový olej pro benzínové a naftové motory lehkých užitkových vozidel splňující nejnovější specifikace VW 504.00 a 507.00. Použitelný pouze ve všech motorech koncernu VW-Audi (s výjimkou 506.01 a 505.01) + do Ford Galaxy s motory nachipovanými na LL interval vým. 30 tis.km

Neboj auto bylo syrové a nejseš na htp zvyklý. Co jsem koukal na fóru průměrná spotřeb s HTP je 5.5 l/100km :-D

Bylo by dobré zajet na diagnostiku do autorizáku. Jinak já jsem odfuk z klikovky zavedl pod auto, nikoli před klapku, takže se mi svinit nebude. Tom

Diagnostika, svíčky, klapka...

Tuhle jsem kupoval Softec za 270 kč/l jestli se nepletu

Neporouchal se CAN-BUS?

Zajeď na diagnostiku.

Práskni ho tam. Vím o dvou 1.4 co jezděj, jedna na 0w40 druhá na 0w30. Jeden z nich na něj přešel z polosintetiky.

Dneska jsem měl Praha- České Budějovice a zpět 6.6 l/100km ve třech dospělích a nákladu.

Já jsem do klapky, rerspektiove sání vystříkal ve čtvrtek skoro 3/4 spreje, pod výfukem byl čený koláč sazí :-D a od té doby mi neškubla. Tom

Jinak jestli je někdo z Prahy a chtěl by věci na servis levnějš ať mi pošle sz.

Já do své 1.4-50kw měním olej, olejový filtr, vzduchový filtr a kabinový filtr každých 15 000km tedy každou výměnu oleje. Olej dávám Castrol TXT 5w40. Svíčky používám Brisk Extra DR15TC a plná spokojenost ty měním každých 60 000km. Zanedlouho budu měnit olej tak jsem si koupil i palivový filtr od firmy MANN ten co tam je má bezmála 200 000km tak jsem zvědav jak bude vypadat uvnitř.

Jestli to nebude kabelem tak bude lepší provést eutanásii... Tom

A topí auto? Jestli střídavě hřeje a pak zas ne tak je špatný termostat.

Nevím jak moc ti to teklo, ale jestli tam místo 2.0 bude 1.9 tak to není na zadření...

Kolik?

Problém se týká prvních 1.4 MPi. Tom

Pravda to je, obecně si jednotky uchovávaj styl jízdy posledních cca 50km. Si vem, když jezdíš celý den po městě a pak vezmeš auto na dálnici, že není tak pružné jako kdyby si jel po dálnici pořád. Ale teuhle paměť maj jednotky od cca roku 1985 to není žádná horká novinka :-)

No, 0w40 je pro 1.4 MPi poměrně luxus, nicméně mazat to bude, ale jestli motor nebude olej víc spotřebovávat.

Začalo to z nenadání, klepání se pořád zvětšuje?

Souhlas s Bohoušem.

Engine?

Tak tohle už se nám taky stalo na 1.4 MPI 44cítce (2001) loni, ale jednalo se opravdu o to čidlo jak je v nádržce s chladící kapalinou, to čidlo jsme zkoušeli očistit tam ty kontakty a tak, ale bohužel pomohlo to tak na tejden, pak už do zase blblo a nakonec se muselo jet do servisu koupit nový a pak to bylo v pohodě. Nic závažnýho to nejni, dá se s tím jezdit. provizorně. No jo, ale dokaď se ti bude zašpiňovat kapalina od oleje tak se ti čidlo v expanzce stejnak umaže a bude to blbnout.