Pandora
-
Počet příspěvků
823 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pandora
-
Vzhledem k par tisic km rocne, na kratkych trasach, tak si chci auto nechat tak 10 let. Zase nejaky 4 000 km snad kratke trasy TSI za rok zvladne.
-
No moment, nove TSI se dava uz vice jak 1,5 roku do Golfa a vice jak rok do O III a problemy jsem nejak moc necetl. Jako skutecne si zahravam pockat na F3, byt bude nechutne draha v nejake slusne vybave.
-
Test na končící FII Tour, spíše se přiklání k TSI, s porovnání s 1,4. Přitom TSI EA 111 je končící generace a jestli je opravdu vychytaný nebo vychytání proběhlo až s generací EA 211 se nepíše. http://www.auto.cz/test-skoda-fabia-combi-tour-to-nejlepsi-nakonec-81474
-
Využití točivého momentu motoru 1.4 16V vs 1.2 TSI
Pandora odpověděl na Ekkar_z_Bastlírny téma v Motor
e1., zvuk nových TSI (Leon) je jak u dodávky? Takže jsou hlučnější, než řetězová TSI? -
Jel jsem jak TSI, tak 1,4 a 16V zas tak spatny nebyl, samozrejme i u nej muzu narazit na spatny kus, ale celkove ten motor ma lepsi povest, nez koncici retezova koncepce TSI. A to chci auto na 10 let, nechci mit problemy s retezem, benzinem v oleji, a pod.
-
Z aktualniho Sveta motoru, kde je zminka o motorech FII Combi: atmosfericka ctrnactistovka predstavuje nejvetsi jistotu. U dieslu mohou cekat potize se vstrikovaci, u TSI s rozvodovym retezem. Zdaleka nejrozsirenejsi trivalec HTP nepresvedci spotrebou, u starsich rocniku ani spolehlivosti.
-
Jsem si nyní pročetl vlákno na FI na klepání toho 1,4 16V motoru a děs běs, naštěstí u FII jsem nic akového nečetl tj. zvuk zdvihátek, hydroštelů, atd.
-
skoda-roomster ma myslim noveho rooma, mozna je ten nyni vyrabeny motor nejak vylepseny oproti starsim.
-
Na 17 km 12 zastaveni rozhodne mimo mestsky rezim neni.
-
Ona dnes Fabie Tour ma standardni zaruku 4 roky, 60 000 km. A ja najedu temi poskoky po Praze maximalne 4 000 km rocne a tolik oleje tam snad za takovy km probeh neprotece. Delsi trasy ani nejezdim. Jenze kdyz clovek pracuje na smeny, tak je velky rozdil jet autem v noci 6 km a nocni MHD.
-
Mne se naopak ta 1,4 zacina cim dal vice zamlouvat, i kdzyz prodejci velmi doporucuji TSI.
-
Rozvody (řetězové) 1.2 TSI - hluk, problémy, výměna
Pandora odpověděl na taktik téma v Motor 1.2 TSI
Ale ten zatim neni hotovy ani pro Pole, ale bude. -
Rozvody (řetězové) 1.2 TSI - hluk, problémy, výměna
Pandora odpověděl na taktik téma v Motor 1.2 TSI
Co jsem cetl, tak nova Fabie bude sdilet motory s Polem, a nove TSI uz splnuje euro 6, stare nikoliv. -
Ty posledni TSi aspon zde na foru takova katastrofa nejsou.
-
Dnes jsem opet otestoval novou FII 1,4 Ambition Tour, cesta po okraji Prahy a za ni, rozhodne jsem to nesetril a spotreba 6,8. Co se tyce udrzeni rychlosti, opet me prekvapilo, ze tuto schopnost ma v nizkych otackach, rozjel jsem se ve stoupani v ul. Kamycka na 65, dal 4 a kupodivu to vyjelo nahoru bez zpomaleni, zkousel jsem i otacky a pri tacho 120 bylo 3 200. Pri techto pri udrzovani na rovine je relativne ticho, ale pri pridani uz to huci.
-
Napr. v CR u FII jedna akce plynule prechazi v druhou uz asi 2 roky. Nyni je Tour, pred tim SLX, GLX, pred tim Fresh, pred tim Champion.
-
Pritom ve meste vyrobce udava spotrebu u 1,4 8 litru a u TSI 6,6.
-
Kleofile, jak staré je to auto a s jakým nájezdem?
-
Obemi motorizacemi jsem jel, jak jezdim normalne, nesel jsem pres 3 200 otacek. Spise jsem zkoumal, jak se to chova v tech nizsich.
-
Ve stredu jsem stejnou trasu, nejdriv 1,4 pak TSI, obe auto temer nova, nezahrata. 1,4 vysla prumernou spotrebou na 7,8 a TSI 7,4.
-
Zrejme to bude konstrukci motoru pochazejici ze 70. let.
-
1,4 se podle me vyplati tem, co jej chteji dat do LPG a tem, kterym rezim cest by TSI vadil napr. kratke trasy nebo vseobecne chteji bezporuchovejsi motor, nez TSI.
-
Pokud tam jsou puvodni jeste, tak by to mohlo zaplatit skodovka, ne?
-
Tak dnad puvodni rozvody z roku 2010 vymeni bez reci.
