Pandora
-
Počet příspěvků
823 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pandora
-
Jde mně o to, aby to nebylo tvrdší, jakpřed MR2009. Jinak na FL vítám, že přibudou TSI motory. Současná nebídka motorů mně nevyhovuje. Jak jsem seděl v Ibze a pak jsem si zkoušel sednout za sebe, tak před koleny jsem měl méně místa a nad hlavou také, než ve FII, které má starý podvozek.
-
Ano, máš pravdu, až od MR2009 se tam objevil molitan, před tím tu bylo nechutně tvrdý.
-
Jsem se byl dnes podívat na novou Ibizu a překvapilo mě, že ve dveřích, kde se dá opřít loket má pouze jakoby tvrdou umělou kůži, doufám, že tohle v rámci šetření nedají do FL FII. Podle mě má nyní FII v tomto prostoru dveří molitan.
-
Já zase přemýšlím, jak budou odhlučněny TSI motory, v odhlučnění nejen od motoru by mohla ŠA přidat. Taky jsem v očekávání, zda-li přibude kolenní airbag.
-
Pokud bude za TSI 63 kW příplatek do 30 000,- tak to bude lákavá, uvidím, až to bude v předváděcích vozidlech tento motor.
-
A v jakém spektru otáček?
-
Jsem velmi mile překvapen, že se začně vyrábět souběžně s tou silnější i slabší verze 1,2 TSI. Neví někdo, jaký je tam kroutící moment? Jsem moc zvědavý na cenu.
-
Mě zajímá jestli bude Mr. Cimbu čipovat i 1,2 TSI. Z těch 63 kW by třeba vykouzlil více.
-
Co se týká slabší verze motoru 1,2 TSI 63 kW, má někdo info, kdy se začne dávat do FII? Jak jsem četl do Golfa od 05/2010, ale do FII to bude asi ještě později, ne? Co se týká motoru 1,4 16V tak mám měsíc staré info od prodejce, že od 13 KT končí ve FII FL.
-
Moc pěkná ta zelená májová, doufám, že půjde normálně objednat pro jednotlivce.
-
FII je sice úzká, ale má zase jiné ergonomické vlastnosti - např. dobrá přední sedadla, kdy sedák podepírá i stehna, což třeba u Clia III či Grande Punta není, - cestující vepředu nemají hlavu nalepenou téměř na stropě díky rovné střeše, sice ty auta se zakulacenou střechou vypadají elegantně, ale když jsem si sedl na místo spolujezdce, tak jsem místo z okna koukal spíše do čalounění stropu. - FII má čtyřramenný volant, takže když jedu delší rovný úsek, mám ruku opřenou o výlň dvěří a zároveň držím volant za spodní rameno, což u plno značek nejde, dávají tří ramenný volant.
-
Jak bude upraven výkon HTP, když oboje jsou 12V? Taky mi v článku chybí zmínka o tom, zda-li bude v nabídce motor 1,4 16V.
-
Kolik těch 63 kW TSI bude mít kroutící moment? Doufám, že to přijde i do FII, když od 13 KT již se nebudou dávat 1,4 a 1,6.
-
Mě celkem láká ta nabídka na FII Magic HTP 51 kW + ESP + hlavové airbagy + rezerva + zámek řazení za 264 900,- Takto vybavenou skladovku asi neseženu a pak nevím, jestli takto vybavený FL bude stát stejně. Samozřejmě je možné, že v interiéru budou změny k lepšímu a nebude co řešit nebo naopak bude vidět další šetření....
-
Neví někdo, kdy prodejci přestanou přijímat objednávky na akční model Magic? Osobně velmi váhám, zda-li vzít Magic nebo počkat na facelift, ale tam nevím, jestli budou podobné akční nabídky jako u Magicu nyní.
-
Měl jsem dotaz ohledně jednoho motoru TCE z Clia III na Mr. Cimbu a na adresu 1,2 TSI mně mj. napsal: čistě z popisu vypadá motor z Clia pěkně, otázka je, jek na tak malém turbu funguje regulace. Pokud totiž vím, tak Škodům, i když motor 1,2 l 77 kW TSI pustili v Yetim do série, to nefunguje ! Vzhledem k tomu, že se od 13 KT začínají vyrábět faceliftované FII, tak ani nevím, jak dloiho ještě půjde 1,4 16V objednávat.
-
Prý se ještě změní materiál v přední části palubní desky, doufám, že bude takový, že se při přímém slunečním světle nebude taky odrážet v čelním skle.
-
Mě by spíše zajímalo, jak to bude po faceliftu s cenama, jestli budou tak příznivě, jako třebo u nabídky Magic, která končí 31. 3. Jsou již známé změny v interiéru? Doufám, že tam neproběhne další šetření.
-
Co ještě přidat chip od Cimbu a dosáhnout 56 kW a 120 Nm?
-
To je síla, ještě bych zvolil písemnou formu na ŠA, ať se takto vyjádří i písemně. Vždy jsem si myslel, že je výhoda kupovat auto od domácího výrobce, že se člověk nemusí spoléhat na nějakého importéra.
-
Nebylo to tvé auto vyrobeno v průběhu šrotovného, kdy byla zvednuta produkce FII na 1 200 ks denně? Můžeš prozradit jméno toho servisu? Jinak je to katastrofa, koupit si nový auto a slyšet nějaký vrzání a podfukování, já už bych se asi dávno obrátil na ŠA.
-
Bohužel nedokážu odhadnout, jak budou vypadat ceny po FL v březnu a co se změní na voze - třeba zlepší se odhlučnění, přibude kolenní airbag??
-
Ceny stále klesají: FII Magic, krátká verze, HTP 51 kW + ESP + hlavové airbagy + plnohodnotné rezervní kolo + contruct Fabia (5 000,-) Cena při hotovostní platbě 264 900,-
-
Ceny jsou uváděné v hotovosti, zámek zpátečky je 5 990,- Žádný packet jsem nechtěl, poptávka byla tak, je zde napsáno.
-
Dle nabídky prodejce je ted rozdíl mezi 51 kW a 63 kW 22 000,- A to ještě bych měl odečíst 4 000,- za Cimbu, takže 18 000,-
