Likkyss

Ahoj všem, mám pár věcí, co bych měl rád na Supovi a nevím, zda všechny vůbec jdou. Proto jsem chtěl poprosit nějaký borce zda neví, zda to jde (samozřejmě pokud se někdo bude chtít podělit o návod, nebudu se zlobit, díky moc, soused má VCDS 24.7) zamknutí nastartovaného vozu - viděl jsem, že to někdo kódoval, předpokládám, že na to člověk musí mít Kessy, jde to i s obyčejným klíčkem? ukazovat teplotu oleje od nuly - v MaxiDOTu jsem našel možnost ukazovat teplotu oleje, ale ukazuje až od 50°C, lze to "jen" od nuly nebo může ukazovat v zimě i do mínusu? Je někdo ochotnej se podělit o postup? teplota vody - vyčetl jsem, že ukazuje 90°C od cca 80°C do cca 106°C, viděl jsem někoho to měnit, aby ukazoval reálnou teplotu, řekne mi prosím někdo jak na to? vypnout stopstart - lze pouze změnou napětí (případně teploty) jak se psalo tady ve vláknu nebo lze i jinak? Koukal jsem, že editací tam byl doplněn postup pro odstranění áčka... lze na MaxiDOTu ukazovat teplotu nejen motorového oleje, ale i oleje v převodovce? Mám 6 st. manuál lze nastavit corner funkce do vyšší rychlosti? mám v interiéru LEDky, aby neproblikávaly nechal jsem vzadu uprostřed jednu klasickou žárovičku, lze nastavit že jsou vevnitř LEDky aby to neproblikávalo? V autorizáku neuměli... vyšší rychlost sahary - [shrnutí na konci] mám samozřejmě zohybanej celej intercooler od kamínků... ale do budoucna ho budu měnit a spolu s ním i měnit turbo, zvyšovat výkon, měnit převodovku... (ovšem zatím ne, až výhledově...) se zvýšením výkonu přijde i zvýšení tepla z motoru... kromě lepšího chladiče motoru... lze zvýšit rychlost větráků? Když se jede pila, tak se motor samozřejmě zahřeje, olej je přes 115°C a větráky jedou odhadově tak na 50%... Pouze jednou si pamatuji, že se roztočily víc a to bylo ve Španělsku - v autě 5 lidí, plnej kufr s rakví, stoupání do kopce na nějakou horu takže plyn skoro na podlaze, venku 47°C, klimatizace a olej tenkrát měl 126°C a voda (normálně se mi pohla rafička z 90!!!) 115°C, nikdy jindy se větráky tak aby byly slyšet nerztočily... Prostě je to nastaveno na ticho a ne na neničení auta... Abych to shrnul - lze upravit aby např. při teplotě vody 92°C se větráky spustily na těch 50%, při 94°C na 75% a při 96°C na 100%? kempovací mód - stačí mi větrák na 1. stupeň, nemusí topit, nic takového, Webasto nemam, lze nastavit aby při podržení "OFF" na Climatronicu po dobu např. 2 vteřin se zapl a zůstal zaplý dokud se nevypne nebo nenastartuje a nevypne motor? Nebo je to potřeba přes tlačítko a relé? sklopení zrcátek dolu aby byly vidět čáry při zařazení zpátečky - pokud se nepletu, tak je možné pouze u vozů, co mají "paměťový modul" a elektrické sedačky? U standartních sedaček to nejde? lze na MaxiDOTu nastavit aby se ukazoval tlak turba? lze nastavit aby se s dálkovými světly spustily i mlhovky a s vypnutím dálkových světel zase vyply? Pokud ne přes diagnostiku, asi půjde přes relé, že..? lze nastavit na MaxiDOTu aby zobrazoval, že se rozběhla regenerace DPF a že ještě běží? Případně i jak dlouho ještě poběží? lze vypnout chytré nabíjení? Aby se baterie nedobíjela jen při brždění a jízdě z kopce? Lze nastavit nabíjení na napětí baterie z 12,4V na 12,8V? Předem všem děkuji.

Díky moc, dle tohoto mám k mojí velikosti předního kotouče vzadu největší kotouč, který je ofiko schválen výrobcem. Takže možné řešení je doopravdy jen kompletní upgrade na brzdy pro 3,6 motor...

Díky za odpověď. Předpokládám, že se nějak moc nezvětší brzdná síla, ale zvýší "tepelná zátěžovost" brzd. Proto nad tím uvažuju... 282 mm co tam mám nyní se větraný nedělá a dát tam ve stejném rozměru větraný kotouč znamená homologační proces, jelikož na tom ten kotouč z výroby nebyl, proto mě napadlo tohle jako nejjednoduší varianta...

Ahoj, už nějaký čas přemýšlím nad upgradem brzdového systému. Problém je, že mam 16 palcová kola, takže dopředu se mi vejde maximálně 312 mm kotouč, který tam mám. Vzadu mám 282 mm plný nevětraný kotouč, tzn. že by se tam větší vešel. Našel jsem, že se na Supa dělal 310 mm vetraný dozadu, který byl používaný s motorem 3,6 - těžší auto, vyšší výkon, je jasný, že všechny brzdy byly větší... Nyní jsem ale našel, že i u motoru 2.0 TDI 103 kW CFFB ve verzi 4×4 snad mohla být kombinace 312 mm vpředu a tento větraný 310 mm vzadu. Prosím o informace: Byla prodávána kombinace 312 mm vpředu + 310 mm vzadu? Vzhledem ke změně velikosti kotouče se předpokládám změní brzdný účinek, je potřeba zadat změnu rozměrů do ABS/ESP/EBD jednotek? Předpokládám že vzhledem k tomu, že tato brzdová kombinace byla (pokud byla prodávána pouze u 4×4, tak "mapa" ESP bude počítat s další zátěží vzadu - haldex? Vejdou se třmeny na 310 mm kotouč vzadu do 16 palcových kol? Zkoušel někdo tady upgradovat brzdy? Šel by do toho znovu? Vyplatilo se to? Díky.

Ahoj, napadlo mě dát dohromady nějaký seznam ploch a okruhů, kde se dá vyblbnout s autem nebo třeba umístit kužely a cvičit si jízdu... Ale na netu jsem nenašel nic extra a hlavně o spoustě míst ví jenom pár lidí z nejbližšího okolí a třeba se o ně bude někdo chtít podělit... Co se týče okruhů, tak jsem našel akorát pár placených, ale vím, že v ČR je pár, který jsou volně přístupný, jen nevim kde... Tak to pojďme dát dohromady, pomůže to i organizování místních srazů :) já začnu jedinným, co jsem našel... konkrétně jde o příspěvek z webu motorkari.cz (více na: https://www.motorkari.cz/tema/?t=131967 ), který jsem jim sprostě ukradl a zkopíroval sem... (bohužel se to neskopírovalo s odkazy, tak doplňuju souřadnice u každoho ručně... na jejich webu to stejně nefungovalo :D) Další pojďte doplnit :) POKUD NĚKDO ZAJEDE NA DANÉ MÍSTO A BUDE NEPŘÍSTUPNÉ, NAPIŠTE TO PROSÍM, POKUD TO PŮJDE BUDU POTOM EDITOVA TENTO KONKRÉTNÍ PŘÍSPĚVEK, AŤ JE AKTUÁLNÍ INFO PROSÍM CHOVAT SE NA PLOCHÁCH SLUŠNĚ, NEDĚLAT RANDÁL A NEOBTĚŽOVAT OSTATNÍ, AŤ TAM TŘEBA POTOM NEZAKÁŽOU VJEZD ZELENÁ OVĚŘENO, ČERVENÁ NEPŘÍSTUPNÉ, OSTATNÍ STAV NEZNÁMÝ PLOCHY Středočeský kraj + Praha Kněžmost u Mladé Boleslavi 50°28'43"N 15°0'21"E Katusice u Mladé Boleslavi - volně přístupné (neověřeno) 50°26'50"N 14°47'39"E Bezno u Mladé Boleslavi 50°21'24.7"N 14°48'25.3"E Poděbrady - Kouty 50°11'3"N 15°10'0"E Bylany/Chrášťany u Českého Brodu - zřejmě aktuálně nepřístupné (neověřeno) 50°3'31.2"N 14°55'23.5"E Milovice - letiště - na samotné letiště zákaz vjezdu, dá se jezdit na ploše stojánek na západní straně (neověřeno) 50°14'10.316"N 14°55'12.262"E Hoškovice/Mnichovo hradiště - letiště - placený vstup, o víkendech hodně bruslařů (neověřeno) 50°32'18.46"N 14°59'44.15"E Jihočeský kraj Týn nad Vltavou - zavezeno siláží nebo hnojem, občas dokonce zavřená závora 49°14'10.8"N 14°27'13.6"E Dynín u Třeboně 49°7'41.9"N 14°38'0.7"E Vodňany 49°7'41.6"N 14°10'24.2"E Přešťovice u Strakonic 49°17'4"N 13°58'6.9"E Blatná - Tchořovice - letiště - mělo by být ok (neověřeno) 49°25'52.5"N 13°47'58.6"E Bechyně - letiště - oplocené, otázka je zda jde povolení 49°16'25"N 14°30'5.6"E Bechyně - letiště 2 - zákaz vjezdu všech vozidel, policejní kontroly a pokuty, funguje jako letiště 49°16'29.737"N 14°28'54.743"E Tábor - Všechov - letiště - přijet ze Všechova, odbočit u JM Autodíly, jinde je zákaz vjezdu, tady ne, sem tam díra, na velké části kopice s materiálem, zatim se tam dá jezdit 49°26'17.992"N 14°37'16.989"E Plzeňský kraj Blovice u Plzně 49°34'8.4"N 13°31'10.6"E Klatovy 49°22'6"N 13°13'14"E Žihle u Plasů 50°1'51"N 13°20'16"E Manětín 49°59'0"N 13°13'48.6"E Bezdružice 49°53'59.3"N 12°57'54.6"E Všeruby u Plzně 49°50'32.9"N 13°11'57.3"E Dlouhý Újezd u Tachova 49°46'58.8"N 12°38'0.4"E Jemnice u Tachova - 150-200 m (neověřeno) 49°46'32.4"N 12°44'47.4"E Koloveč 49°28'33.3"N 13°7'6.4"E Hořovice - letiště 49°50'52.595"N 13°53'35.429"E Plzeň - Lhota - letiště - mělo by být OK (neplést s Plzeň - Líně, tam KO), na jednom konci motokárová dráha (neověřeno) 49°41'34.397"N 13°18'45.997"E Karlovarský kraj Milhostov u Chebu 50°9'50.8"N 12°27'50.1"E Krásno u Sokolova 50°6'14.8"N 12°48'6.3"E Rovná u Sokolova 50°6'4.1"N 12°40'44.2"E Krajková/Květná u Sokolova 50°12'22.477"N 12°31'19.682"E Ústecký kraj Bílenice u Chomutova 50°26'5.4"N 13°31'10.1"E Březno u Chomutova - OK, hrubší povrch a občas díry (neověřeno) 50°24'34"N 13°26'44"E Podbořany u Žatce 50°15'2.5"N 13°24'34.3"E Liberecký kraj Česká Lípa - OK, pozor na modeláře (neověřeno) 50°42'10.9"N 14°29'56.6"E Dubá u Mělníka - OK (neověřeno) 50°32'34.2"N 14°31'12.5"E Hradčany - Ralsko - letiště - přístupné pouze přes zákazy vjezdu (neověřeno) 50°37'9.945"N 14°43'50.459"E Královéhradecký kraj Kovářov u Vrchlabí - horší příjezd a povrch, využíváno zřejmě i jako střelnice (neověřeno) 50°35'54.2"N 15°40'38.7"E Česká Skalice - zákaz vjezdu, povrch OK (neověřeno) 50°23'59"N 15°59'28.3"E Nový Bydžov - Kobylice 50°15'18.925"N 15°34'19.376"E Nový Bydžov jih 50°13'16.550"N 15°27'27.436"E Nový Bydžov sever - pouze krátká plocha (neověřeno) 50°16'2"N 15°28'14"E Kněžice u Jičína 50°15'47"N 15°17'51"E Broumov - Křinice - OK po předchozí domluvě (neověřeno) 50°33'43.078"N 16°20'38.324"E Pardubický kraj Vraclav u Vysokého Mýta 49°57'11.7"N 16°6'27.5"E Hrochův Týnec u Chrudimi - příjezdová cesta zablokována, lze objet po trávě (neověřeno) 49°56'45.6"N 15°53'43.8"E Radim u Chrudimi 49°54'24.2"N 16°0'24.4"E Vendolí u Svitav 49°43'6.7"N 16°26'1.3"E Kraj Vysočina Komárovice u Jihlavy 49°20'24"N 15°40'12"E Polná u Jihlavy 49°27'5.9"N 15°45'53.3"E Letiště Částkovice 49°24'33.5"N 15°8'38.9"E Kámen - Věžná - letiště - OK (neověřeno) 49°25'4.264"N 14°59'50.968"E Jihomoravský kraj Strachotice u Znojma 48°48'24"N 16°9'41.6"E Strachotín/Popice u Mikulova 48°55'2"N 16°39'31.9"E Drnholec u Mikulova - OK (neověřeno) 48°51'54.9"N 16°27'41"E Morkovice u Vyškova 49°15'8.5"N 17°11'42.2"E Brněnská přehrada - parkoviště - v letní sezoně auta (neověřeno) 49°14'50.381"N 16°29'38.004"E Borovník - letiště - součást komunikace, provoz dalších vozidel (neověřeno) 49°21'26.212"N 16°14'47.638"E Olomoucký kraj Moravský Beroun - OK, ale horší povrch (neověřeno) 49°47'9.9"N 17°29'10.4"E Vrbátky u Prostějova - zřejmě částečně blokovaná dráha (neověřeno) 49°30'6.8"N 17°10'15.4"E Šternberk - "Depo" Ecce Homo (neověřeno) 49°44'40.031"N 17°19'7.763"E Brodek u Prostějova - Želeč 49°21'26.428"N 17°6'1.966"E Moravskoslezský kraj Dobratice u Frýdku-Místku - aktuálně nepřístupné, sklad materiálu (neověřeno) 49°40'56.4"N 18°28'48.6"E Zábřeh u Ostravy 49°55'43.381"N 18°4'59.358"E Zlínský kraj Bánov u Uherského Brodu 48°59'0.2"N 17°42'16.4"E Biskupice u Luhačovic 49°5'16"N 17°43'6.7"E Halenkovice - nevhodné, přímo v obci, spory s obyvateli (neověřeno) 49°10'19.697"N 17°28'45.314"E

Ahoj, ještě ožvim toto téma, ve dvou servisech mi řekli, že s takto vysokým nájezdem (320000 km) by to už neměnili ale ve dvou mi zase řekli, že by to vyměnili. Jaký je Váš názor prosím?

Ahoj, mám stejné cvakání na 103 kW CFFB, taky jsem to chtěl začít řešit... Jsou to ty hydroštely? Díky.

Mluvil jsem se spoustou lidí věnujícím se programování řídících jednotek a jeden z nich mi řekl, že to je prý i schopný zničit komplet elektriku v autě. Je to pravda???

Nemyslím týden v kuse :D ale tejden bude možná auto stát v kempu... Jinak pokud někdo taky přespává, doporučuju ze dřeva (v mojem případě z palubek) udělat vyvýšenou podlahu, aby to bylo v rovině se sklopenými sedačkami a vyndat spodní sedáky, pak vznikne nádherná rovná postel 🙂

Chápu, jen to nechci řešit odporem... Ať už čínským nebo "drahým čínským"... Potřebuju tím třeba týden svítit bez nastartování, na přespávání... Každopádně díky všem a jestli někdo vymyslí něco s tou komfortní jednotkou budu rád...

Edit: netušim jak to tam dát, protože tam neni místo :D zkouším ještě elektromechaniky zda je něco napadne... Budu rád, zda něco napadne i někoho tady.

Takže řešení je dát do toho světla např. toto: https://www.alza.cz/auto/osram-canbus-control-unit-5w-d4927247.htm a jiné řešení neexistuje?

Autorizovaný servis to neumí, nevíte o někom, kdo by to zvládl? Díky moc

Ještě jeden poznatek, jak to jsou asi hodně úsporné LEDky (0,8W) tak po zhasnutí světla (to normální zhasnutí cca 30 vteřin) ty LEDky slaboučce svítí (viditelné pouze ve tmě, úplně minimálně) a po delší době cca 5-10 minut to začne svítit ještě slaběji a potom už se ta LEDka nezapne, potom už svítí na oněch 10%... Dle mé úvahy teda řídící jednotka (nevím jaká) se rozhodne, že už není potřeba světlo a dostane se do stand-by režimu s tím, že když vzroste poptávka po proudu, tak tam zase pustí šťávu, LEDka je ale moc úsporná a nepozná to, je to možné? Dá se to překódovat? Díky :)