Drewie

Bez komenáře PS máš tam chybu v tom odkazu mezi loket a a nemá být mezera

ono toho asi moc nezjistíš, tyto světla se již do žádného auta nemontují...

royci, ty, takový elektrikář? :| třináctka a trojka z té zásuvky se kostři na zadním podběhu, vždyťo to tam je napsaný. ŘJ parkovacích senzorů je přeci sama o sobě taky ukostřena. Ten kablík do to ŘJ je signalizační koukni na průměr.

nebo si dej opěrku origo z F2, uživatel sipmart je tu prodává za rozumnou cenu. Návod na instalaci je tu:

nebylo by nic divného kdyby se něco takového neřešilo u našich západních sousedů. Tu je odpověď na Tvoji otázku: ...es gab im W8 eine limitierte Auflage von 150St. OEM in SCHWARZ... A jak jsem pochopil, dá se i objednat: Zitat: Sehr geehrter Herr xxx, vielen Dank für Ihr Interesse und Ihr Vertrauen in die Volkswagen Individual GmbH. Wir können Ihnen 20 Innenraumleuchten analog Passat in schwarz für ca. 2.540 Euro brutto anbieten. Bitte teilen Sie uns im Auftragsfall mit, ob die Leuchten für Fahrzeuge mit oder ohne Schiebedach sein sollen. Bitte beachten Sie, dass bei Leuchten für Fahrzeuge mit Schiebedach das Potentiometer nicht dabei ist. Wir weisen Sie darauf hin, dass die Lieferzeit ca. acht Wochen nach Eingang der unterschriebenen Auftragsbestätigung bei uns beträgt. Sagt Ihnen unser Angebot zu? Dann würden wir uns sehr über Ihren Auftrag freuen. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. .... Sežeň jestě 19 lidí a možná Ti to taky udělají do 8 týdnů za hubičku Zdroj: http://www.motor-tal...z-t2153990.html Jinak kolegové z německa si to nechávají lakovat... http://www.gti25.de/board54-marktplatz/board5-verk%C3%A4ufe/12409-passat-w8-innenleuchte-schwarz/ Je to odkaz přímo na někoho, kdo to prodává komplet nalakované za 60€ vím, že všechno to je ve svahilštině, ale je to dostatečně zřejmé... PS Audi má úplně jiný tvar vnitřních světel mnohem větší. zagoogli si...

hm, že by bugatti nebo lamborghini?? V superbu ani v passatu černé nebylo. číslo dílu je nejspíš 3B7947105F B41 nebo 47H, ale ETKA ho nezná Nebo je to nastříkané to béžové, ale to si dal někdo docela práci s tím zalepováním těch průsvitek...

V té zásuvce musí být ten spinač F216, ze kterého vedou ty tři kablíky, ne? Asi je v těle té zásuvky, protože ta hranatá svorka pro U10 je až za něj zakreslená. Jestli je to originál sada, musel tam být kabel od mlhovky právě do tohoto spínače. A taky propojení na pin 2 té zásuvky tam musí být. Piny ve svorkovnicích jsou značeny docela dobře. Teď jenom, jestli ta originální sada obsahuje všechnu kabeláž jako z výroby - takový kabel k jednotce parkovacích senzorů je totiž dost nepravděpodobný, ale k té mlhovce by měl být... Vycházím jen z toho schématu, tažné nemám. K tomu nebyl návod? Je pravda, že návod je první, co se háže do koše

Jestli Ti jde jen o komunikaci se senzory, tam by to mělo jít, ale jestli jsi už v autě měl tu původní, tak Ti to nepůjde, protože ta z O2 zjišťuje info o zařazené zpátečce z CAN vedení, kdežto ta originál ze zpátečkového světla. A i jednotlivé piny na svorkovnici pro kabeláž do auta nebudou souhlasit - konektory jsou však stejné ...

no já na řízení mám samozatmavovací polarizační brýle, ale když je zapomenu doma, jsou jakékoliv brýle dobré. Pak by se právě hodil takovýto "futrálek", do kterého by se daly dát tyto nouzové brýle, protože všude jinde v pohotovosti mi překážejí. Ta cena je fakt příšerná, možná nekde na VW vrakáči by mohlo být za rozumnější peníz.

jojo, o té schránce na brýle místo madla nad řidičem (v mém případě ničeho) také uvažuju. Nedá se to sehnat ve škodovce, dávalo se to do VW. Zkusil jsem to najít: Ale je to docela drahá sranda něco přes 1000 korunek

jojo, já mám taky světla přidělaná k autu ne k mřížkám.. Stačí si to tu trochu pročíst, je tu pár nápadů jak to přidělat, aby to nešlo jen tak odendat.

jestli je to vše origo, stačí překódovat První číslo kódování musí být 1 - zase by bylo divné, že by to z výroby bylo špatně naódované. Ale jestli je to tažné neoriginál - není tam asi veškerá kabeláž ... pak to bude asi složitější...

Máš správně zapojený ty CAN dráty u rádia? V jakém autě bylo předtím to radio? Jestli tam to zobrazování bylo na maxidot nastavené. Pokud ne, kódování tady budou muset dát erudovanější. Já má jen maxidot F1 se Symphony Tudíž kódování neznám. Hoď jsem foto jak to vypadá ...

OK, to že más v pytli palubní elektriku, se ale nedalo s toho prvního příspěvku zjistit No, s tím studeným vzduchem by to mohla být vadná jednotka klimatizace. To se dá jednoduše vyzkoušet, sežeň nekoho, kdo má taky klimu a vyměn celé to ovládání, jestli to pak bude dělat taky. Ale pokud Ti takhle zlobí víc věcí, tak to můžou být také spečené kabely - vše co tu popisuješ je tam od výroby? Pokud je něco doděláváno, zaměřil bych se primárně na to. A žádné chyby Ti to nehlásí? PS: pojistky jsi kontroloval?

bych řekl, že to Royce vysvětlil docela srozumitelně To o čem ty píšeš jsou "LED CanBus" zdroje světla s paticí obsahující ten zmíněný odpor proto, aby jednotka kontroly žárovek nehlasila, že je něco praské (není tam namontované, to co ta jednotka očekává) - žádná taková "žárovka" není schválena pro provoz na pozemních komunikacích v ČR jako jakékoliv vnější světlo. Ale to je jen název, s CAN sběrnicí to nemá nic společného. Po CAN sběrnici mezi sebou komunikují jednotlivé řídící jednotky, ne žárovky... Jednotka prasklých žárovek přes relé zjišťuje, zda se rozsvítila žárovka (přesně nevím jak to elektricky funguje - snad mě někdo doplní), co má svítit a pokud je něco jinak pošle po CAN sběrnici informaci budíkům, aby rozsvítily kontrolku. To je jediné místo, co má s CAN neco společného - povídá si spolu jednotka kontroly žárovek s jednotkou co je v budíkách. Už je to jasné?

Taky jsem to nepochopil, LEDky jsou LEDky - ty přeci žádnou komunikaci po CAN sběrnici nemají... Je to obyčejná polovodičová součástka, ne? Řekl bych, že žádné auto nemá kontrolu nefunkční LEDky osvětlující něco v interiéru. Ještě mě napadlo, že jeden mluví o koze, druhý o voze a třetí o noze

Milý grayi, toho času s jediným příspěvkem tu na fóru, přečetl sis alespoň návod ke svému autu? Nebo snad nedejbože nějaké téma zaobírající se zapnutím recirkulace při zpátečce tu tna fóru? Klima nechladí jen se sepne vnitřní okruh, při kterém ventilátor fouká víc - řekl bych, že foukání studeneho vzduchu bylo způsobeno pouze subjektivním vnímaním teploty rychlejšího proudění vzduchu

že by osvětlení popelníku? Ježiši lidi, zkuste si nejdřív tady ty témata trochu projít, než sem hodíte takový dotaz - kolikrát by stačilo i přečíst si návod k autu ...

Ale kdež, na F1 pasuje stěrač z O2, z F2 má krátkou stírací lištu

nebo alespoň měkčenou z elegance ... nicméně originál není kožený, ale z koženky - asi kdyby to zmoklo, tak aby ta kůže tolik netrpěla

mc2ubo, zkus si tady trochu pročíst témata, či bazar, protože jsi právě prodělal tak 3500 penízků, které by s daly použít jinde Jsou tady lidi na fóru, kteří by Ti to namontovali za již zmiňovaných 30 minut a včetně materálu bys zaplatil cca 1500...

A proč jako? Se chceš udusit při couvání spalinami? A jestli chceš šetřit to plastové ozubené kolečko, tak věz, že recirkulace se "zapíná" při každém vypnutí klíčku, tudíž tomu moc nepomůžeš...

jo jo, loketka jde taky. Tu návod: ode mne

tyhle dvě auta mají stejnou podlahu - více méně. Pasujou tam sedačky, a - a - a vlastně nic dalšího mě nenapadá co by mělo smysl (možná přední bezp. pásy) Pokud je to před faceliftem tak ještě nějaký věci v motorovém prostoru a klima/topení. Mážná nápravy, ale to si nejsem jistej. Pak taky záleží na míře úprav to tam pak dostaneš skoro všechno

leaving home, to jde docela jednoduše, to by se dalo připnout na vnitřní osvětlení, comming home se musí udělat nějakým zpožďovačem na jiném zdroji proudu, protože se vnitřní světlo po zamknutí zhasne. Mám garáž tak to nepotřebuju, a navíc mi svítí boarding spots... hi hi