andrejviper

S problémom chybnej polohy navigácie treba opäť navštíviť servis. 10.10 bolo aktualizované TPI a je k dispozícií riešenie : " Proveďte výměnu Ř.J. OCU."

Je na to TPI. Postup je aktualizovať SW RJ motora. V niektorých prípadoch to ale nepomohlo a následne je potrebné riešiť NoX senzory. Ich funkčnosť je možné overiť v live nameraných hodnotých pri naštartovanom zohriatom motore.

Tento zvuk spôsobuje ovládanie turba - viď. príloha.

@pavel14 Mám k tomu tento materiál.

Ahoj. Na 90% to vyzerá na tento problém. Riešil som to na jednom Superbe, mali sme podozrenie na alternátor ale nakoniec to vyriešil nový ventil N75.

To že nie je povinný neznamená, že ho niektoré autorizované servisy nemajú. Môžu si ho kúpiť.

Reklamovať znovu, alebo zmeniť servis. Toto normálne určite nie je. Ide to z pravej strany?

Ten prípravok nie je zatiaľ pre autorizované servisy v povinnom vybavení a teda majú možnosť si ho požičať z tzv. požičovne prípravkov Škoda Auto. Prípravok je zrejme jeden pre celé Slovensko takže ak ho má jeden servis požičaný, ďalší musí čakať pokiaľ sa prípravok vráti do požičovne .

Mne po aktualizácii telefónu na Android 15 , prestali problémy s odpájaním bezdrôtového AA na rovnakých miestach. Od aktualizácie ani jedno odpojenie. SW MIB mám 1985.

Riešilo sa to v predĺženej záruke 5/ 100 000 km. Auto malo 90 tis km / 3 roky. Bez problémov prešlo na záruku.

Videl som už niečo podobné podľa toho zvuku u Oct IV 1,5 TSI DSG a skoncilo to výmenou spojok DSG

Výrobca o tomto probléme vie. Chystá sa nový SW pre RJ gateway a kameru asistenčných systémov.

Pravdepodobne slabší akumulátor. Najmä v chladnejších ránach dôjde k poklesu napätia a jednotlivé systémy môžu vyhodiť hlášky. Aký SW updatovali? v MIB?

Aký máš SW v MIB?

Ahoj. 85kw má oproti 110 kw mnešie turbo. Vstrekovače rovnaké aj spojka. Preveroval som to podľa VIN čísla. Jednalo sa o motory DTRD (85kw) a DTTA (110kw) . Obe manuál.