Přejít na obsah

02luki18

Uživatel
  • Počet příspěvků

    16
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil 02luki18

  1. Zdravim škodovkači , vlastním superba 4x4  7/2016 2.0 TDI 110kw manuál. Dnes sa mi stalo že počas jazdy auto nehorázne cukalo, až tak že ma to hodilo do predu zo sedačky, išiel som okolo 65km/h , bolo to hlavne pri Tom ako som pridával plyn, čím viac som slapol tým viacej sklbal,bolo to ako keby ste auto chceli naštartovať roztiahnutými a nie a nie naskočiť.po 5km to prestalo, stalo sa mi to aj mesiac naspäť no bolo to slabé, teraz až moc , auto stojí 5 dní v garáži a keď prídem na víkend tak s nim jazdím. (Mám teraz takú prácu) . Už som skúšal a nejaké aditivum ( stojí to za prd, zbytočne vyhodené peniaze) auto má nové rozvody a filtre. 

  2. Ako pokiaľ to moje Adblue bude v takom stave ako ho mám tak ho určite odpajat nebudem. Akurát niekedy mi vadí ten smrad močoviny. Keď stojím a mám zapnuté kúrenie.  A má druhej strane je prvý o ktorom viem že to má softwarovo odpojene takže  aj tak by som do toho nešiel keďže o tom skoro nič neviem.

  3. Ahoj.No povedal že majú Peugeot  expert a tam že je nejake mokré spaľovanie alebo niečo také. A tam že sa im stalo že niečo na nádrži po 150 tisícoch km išlo preč.ci pukla alebo niečo iné to neviem a ani sa nezastavam top mechanika, len vravím že skoro ani na jednom aute to už nemajú ( pracuje pre nejakú firmu a spravuje autá)  Ja sa s tebou nehadam. A áno niekedy na tom Peugeote im to Adblue mrzlo. 

  4. V 12. 1. 2021 na 14:22, AdoksS napsal:

    Je to tam proto, aby motory splňovaly normu a mám pocit euro 6D temp. Stejně to začíná fungovat až po zahřátí, protože to potřebuje pro optimální funkčnost určitou teplotu.

    Tím, že to vyřadíš, tak auto pojede jen nebude plnit onu přísnou normu a bude vypouštět víc splodin oxidu dusíku.

    Takže rozprával som s jedným mechanikom , opýtal sa ma že či nemám problémy s Adblue, vravím že už som tam dal niečo cez 500€, povedal mi za za 250€ mmi ho vedia softvérovo vypnúť, emisie budú skoro na tej istej hranici ako keby bol  provoze, všetko ostatné ako má akurát sa musí celá nádrž vypustiť s dôvodu že tam je ohrev kvapaliny a po vypnutí môže nádrž roztrhnúť.  

    Ešte mi vravel že sa stretol aj s problemom nádrže Adblue, proste ju ten bordel močoviny rozozral.  ( Nemusí to bit problém superba) takže normálne rozmýšľam pri ďalšej komplikácií že to dám spraviť. 

    • Negativní 1
  5. No tak dávam radu s tmelom do koša,hovadina. Len nechcem zase peniaze dávať do potrubia kde je ventil vstreku, ak tam podložka nieje nevyriešil by to klingerit? Veď sa robia s toho tesnenia pod hlavy. Nešlo by to?  Bol by to problém? Veď vstrek a hadica už stalo dokopy 500€, a teraz opäť veľké peniaze? Klingerit otázka pár eur. Hmm??

    Už neviem kua tu.

  6. dusan,sindler

     

    Takže mne vymenil len hornú časť hadičky prívodu ad blue, a už neuniká nič, zatiaľ všetko je v pohode.  Ja som kúpil aj nový vstrek AD blue, no a tam mám kamienok úrazu, keď vozidlo stalo zacítil som tu pojeb..ú močovinu, takže mne už uniká len výfukový plyn s adblue dokopy cez tento ventil 😄😄😡. To skúsim spraviť sám, dám tam tmel ktorý je do vysokých teplôt a uvidíme. Veď dám menej financií a nemám čo poškodiť. Hrdlo na výfuku a prstenec na vstrekovači sú čisté a hladké, neviem kde je chyba. Dám tmel a uvidíme. 

     

     

×
×
  • Vytvořit nový...