Losky83

Ty stříbrný jsem dnes viděl a nijak mě to nenadchlo. Černý na F3 vypadají lépe

U O3 taky něco občas cvakalo spolujezdce ve dveřích, při vypnutém rádiu pískalo turbo ve středovém větráku, při zatáčení do leva něco hučelo, ale to je něco od serva, to jsem tady párkrát četl. Zkuste se svézt francouzem, tam je to o dost horší. Prostě je to jen dopravní prostředek, ale je smutný, že při koupi nového auta si člověk zase musí zvykat na nějaký nový neduh, kterým předchozí auto netrpělo. Hold, chceme pořád nové technologie, levnější auta, vyšší platy, EU chce automobilky dojit, tak se nemůžeme divit, jak to vše vypadá.

Roomster už je starej a nezapadá. U nás v MB jich jezdí dost kvůli zamestnaneckemu operativnímu leasingu, ale předtím jich tu moc nebylo. Za rok je většina z nás vrátí a je mi jasné, že jich tu bude tak 1/4. Auto to není špatné, takový kříženec. Od každého něco.

Třeba půjdou jinam, ale zas tolik se nestane. Roomsterů zas tolik nejezdí

Včera bylo 20, auto celý den na sluníčku, tak mě to přišlo divný, že jsou zvýšené otáčky. Díky za objasnění [emoji6]

Naopak bych čekal že v létě stáhnou otáčky volnoběhu dolů a ne nahoru. Za chvíli v rámci vydařených EU směrnic budeme startovat koženým řemenem. Pochcaná unie, jednou se naši vnuci budou učit, jaká to byla obří ojebávka z východu či západu jak Evropu zruinovat

Asi dali prostor vydělat Sygicu [emoji20]

Díky. Čím novější auto, tím je to vetší krok zpět [emoji2]

Ahoj, nestává se Vám, že motor po nastartování v drží dlouho otáčky dost nad 1000? Teď je teplo a dělá to pravidelně. Pak otáčky po cca 3 minutách jízdy spadnou asi na 700, možná míň a auto se klepe. Pak to samovolně odezní.

Nejhorší to měla asi O1 a S1, šikovně dole[emoji2] .Já používám navi tak 2x do měsíce a vždy mobil dám do držáku, který mám v prostředním výdechu ventilace.

Radši se budu dívat na 4,7" telefon, kde ten displej je Xkrát lepší. Mě to přijde jako nesmysl, tak měli dát klasickou navi do auta a ne zrcadlení telefonu, ktery ještě musím pokaždé propojovat kabelem. Je to nedotažený

Bohužel naše platy vylučují hodně potenciálních vozů [emoji22]

Japonci motory vždycky uměli. Třeba Mazda sází na mála auta a střední třídu. Asi nemá potřebu se cpát do všech kategorií jako jiné automobilky.

K.... i[emoji2]

Mazda si nepotřebuje hrát na dospělé auto, kategorie malé vozy - co dodat. To u nás je zažito, že z malých vozů se dělají rodinné kočáry.

Stejně je ten Mirrorlink blbost, zbytečně se to řeší a stejně většina telefonů s tím nejede.

Tak je jasný, že to není BMW, je to nízkorozpočtovka, ale vypadá to pěkně.

To MC vypadá pěkně. Koukal jsem na bílou a červenou a ta červená je fakt pěkná, obě kombi, panorama.

Teď mám bílou metlu dva měsíce a pořád čistá. O víkendu jsem měl tu šedou metlu a auto bylo jak dobytek když sprchlo. Auto jsem umyl, otřel a přeběhl suchým hadrem, jinak samý flek. Stříbrná mě nebere, ale nejlepší barva co se týče údržby. Je to pořád čistý než když to člověk umyje, to pak čumí jak tele na nový vrata, jak auto prokoukne. Tmavé odstíny jsou zlo.

Mě přijde, že Škodovky stárnou nějak pomaleji, když se podívám kolikrát na auta ze stejného roku, tak mi pocitově přijdou už starší než ve skutečnosti jsou

Typická Škoda, nenadchne ani neurazí. Naopak se nekouká tak rychle jako frantíci či korejci

Souhlasím s jeho recenzí, na tu podelanou roletku jsem zapomněl. Blbě se zadělává[emoji22] Ale s podvozkem nesouhlasím, ten tlumí mnohem lépe a celkově je komfortnější jak u nového Roomsteru.

Mě Swing těžce zklamal, sice 6x repro, ale i po nějakém sestelovani to hrálo tak nějak udušeně. Horší přednes jsem v novém autě neslyšel. V Roomu mám starší Swing a zvuk je mnohem čistší.

Já to cítil takhle, auta stejný rok výroby, ale Room je uvnitř jak z Lega, prostě všude ty plasty... Motor, tam je to jasný, že 63kw pojede hůře jak 81kw verze, ale co mě prostě dostalo je ten podvozek, kde na 16" kolech je o dost větší komfort než u Rooma na 15", Room sedí v zatáčkách jak přibitej, ale přes díry, retardéry atd je to auto dost uskákaný. F3 si soudím srovnávat podvozkově s O3, možná ještě jestli není o něco lepší. Každopádně já byl s autem spokojen a hned bych měnil. Prostor vzadu je pořád malý a spíše nouzový (špatný sklon opěráku), to Room je někde úplně jinde, ale to je tak vše, v čem byl Roomster lepší. Je tam vidět ten pokrok x let ve vývoji. Zápory u F3 - rádio Swing s 6ti repro hraje ošklivě a ani vyladit to nejde, nemožnost otevírání a zavírání oken dálkou a systém Kessy Start, což je poloviční systém a tohle bych v autě nechtěl, buď klasiku Kessy a nebo klíček, ale kočkopsa ne.

Tak po dvou dnech zase jízda v Roomsteru a je to krok zpět, jak výkonem, podvozkem a i vzhledem interiéru. Docela jsem si na F3 zvykl