Nikita1

vorlajz najprv to ulož na disk a potom spusti,ide to

Nenašiel by sa nejaký lepší záber tejto Octavky RS na Sputnikach,uvažujem nad nimi

Tak nech nám to teda jazdí a hlavne aby bol každý spokojný s tým svojím a nebude to mať chybu

Iba si si nevšimol,že ja 1,8 nezhadzujem.A išiel som s nou pri výbere auta nakoľko aj ja mám MR08,nešiel som podľa toho,čo niekto povedal,ale podľa vlastných skúseností a jednoznačne mne tak ako aj drvivej väčšine lepšie vychádzalo TDI. A ak si si nevšimol ty nepíšeš,ale šíriš demagogiu a to je rozdiel.A čo sa týka vlákna,tak nechápem načo na benzínovom vlákne potrebuješ riešiť TDI motory?Pokiaľ seješ vietor,čakaj,že budeš žnúť búrku. A mimochodom od začiatku riešiš spotrebu,tak na čo si kupoval taký voz,ked nemáš na benzín.Za druhé furt sa ti na tom niečo kazí,ja som ešte v servise nebol,tak si teda užívaj ten spoľahlivý voz Nie je výnimkou,že pri bežnej jazde sa dostanem na 3,6l na 100km,ak sa tomu priblížiš čo i len na rozdiel 2l tak si múžeš gratulovať,ale aj tak netvdím,že 1,8 je zlý motor,práve naopak je to dobrý motor.

Takže tak ako som písal TDI PD bez skúseností,stále som nepochopil prečo o nich toľko hovoríš,keď máš benzínový motor.Veriť mu môžeš to ti nik nezakazuje,ale aj to o niečom svedčí,že na skúsenostiach skúseností jedného dopravcu zakladáš svoje tvrdenia.to myslím,že by si ani sám Karlos nedovolil tvrdiť to plošne. Ty si si kúpil 1,8,ale drvivá väčšina motory ľudí TDI PD, a ty si myslíš,že ty ktorý si iba niečo prečítaš a potom to tu prezentuješ ako hotovú vec,že máš pravdu,to ani nebudem komentovať.A že každý ohajuje svoje,to nie je pravda ani náhodou.

Vidíš P2P ako málo poznáš TDI čka,inak by si musel vedieť,že dvojková Octávka 74KW motor vôbec nepoužíva.Tvoje články nesú hodne kritiky na motor,ktorý ani nepoznáš a čo sa týka Karlosa,taktiež povedal,že najlepšie z OII,čo doteraz mal bolo 1 auto motor 1,9TDI. Má svoje kvality 1,8,ale majú aj TDIčka. Ja si nedovolím tvrdiť,že ten,alebo ten motor je najlepší(najhorší) a neprišiel som sem vychvalovať svoje,ale podeliť sa o nejaké skúsenosti a ak viem tak aj pomôcť. 2lTDI mali nejaké problémy,ale je spústa majiteľov,ktorí si ten motor nevedia vynachváliť a len tankujú. Ty napr. nejaké závady riešiš,ale je kopa majiteľov TDI,čo nevedia,čo je to závada,ale neznamená to teraz,že TSI sú poruchové. Ak chceš pochváliť svoj motor,tak ho pochváľ,ale to neznamená,že druhé,ktoré poriadne ani nepoznáš musíš zhadzovať. A ostaňme pri tom že mám 1,2HTP,ta Octávka je tam len ako ilustrácia.

Čo sa sa týka poruchovosti,ak bude toľko vyrobených 1,6,alebo 1,8 ako 1,9TDI PD,tak potom budeme môsť hovoriť o poruchovosti.U nás je drvivá väčšina OII 1,9TDI To je podobné,ako s krádežou aut,jasne že najviac sa kradnú škodovky,keď ich je 50% všetkých aut. Osobne čo poznám majiteľov TDI a to ich poznám dosť,jednému jedinému odišlo turbo,ostatní,čo sa týka motora,bez závad a to robia stovky tisíc km.Používajú OII a Pasaty SK-D a tvrdia,že sú to nezmary a pri vynikajúcej spotrebe. A kecy ľudí,ktorí TDI ani nevlastnia,jazdia s trasľavou nohou na plyne od kúpy auta stále riešia spotrebu,aby náhodou in to moc nespapkalo,tvrdia hlúposti o zázračnom klesnutí spotreby po zábehu o 2-3l a občas ukážu,že im to hlavne v ot. lepšie ťahá a občas si nejaké závady na TDI prečítajú,alebo argumentujú s PZP pri 700tis aute,kde je na PZP rozdiel 500kč,fak nechápem,ale to že TDI žerie takmer o 3l menej to nevidia a snažia sa demagogiou zmiasť,že je tam min rozdiel,čo je absolútna hlúposť,netreba veriť jednotlivcom ich subj. názor,ale stačí si pozrieť tabuľkové hodnoty výrobcu,ktorý nemá záujem niektorý z motorov zvýhodňovať. Netvrdím,že TDI motory sú niečo extra,majú svoje klady aj zápory,ako každý motor v niečom vyniká v niečom zaostáva. A čo sa týka 1,8 som písal,že je dobrý motor,ale v ničom nie je najlepší.Čo sa týka výkonu,máme tam 2 RSové motory,ktoré sú na tom lepšie,čo sa týka spotreby,máme tam TDI a TDI CR a hovoriť o nejakom pomere cena a výkon,to zas niekto iný môže dať pomer rodina prevádzka a ďaľší pes záhrada. A ak nejaký úbožiak dokáže tvrdiť,že mu niekto závidí a pol roka z toho žiť a rozdúchavť zlosť,tak ho úprimne ľutujem,asi zaspal dobu,stačí sa pozrieť okolo seba a človek si v Octávke pomaly pripadá ako v lacnom aute Každopádne ako píše vorlajz,každý motor má svoje klady aj zápory a je na každom z nás,čo si vyberie,spája nás spoločná značka,tak sa nevyvyšujme nad niekoho,či má Fabiu,alebo Superba .

No já mám 1,2 HTP a nemáš zač,ak sú ďaľšie otázky,rád odpoviem.

Petulda to je ok ja zase o 1,9 klasickom lifte,kde to ide slušne až do 120,skúšal som to,ale hlavné že sme si ujasnili,kto čo myslel,ok.

Toto fak nemá cenu,HOWGH

Ak nevidíš rozdiel medzi jede a použiteľné,tak mi je to ľúto a nemienim ti to vysvetlovať

Myslím,že som tam dosť jasne napísal,že nič viac ako upresnenie údaju som tým nechcel povedať a ani sa na túto tému baviť

Toho útočníka som nemal na mysli práve teba,ale pohoda,hlavne aby sa to nehrotilo a bralo športovo. Inak nie že by mi na tom nejak extra záležalo,čítal som iba začiatok toho dlhého príspevku,ale pre nezainteresovaných 1,9 točí na 3 stupeň 120,nie 90,ale to iba tak mimochodom,nič viac som tým nechcel povedať.

Petulda,neriešme to,mohol by som ti argumentovať,ale to neurobím.Pred tým som si urobil prdel a hned som bol napadnutý,ja tie motory až tak neprežívam,aby som začal na niekoho útočiť,ako na osobu,skôr si z toho urobím srandu,že to tak niekto prežíva. Ja som napísal,že je to dobrý motor,ale nie naj.A sám si písal,že ten záťah z nižších ot nie je presvedčivý a je to vidieť aj na tvojom grafe,ale už sa k tomu vracať nebudem.

Sakrrrrra,kedy už tie zastaralééé chrochtáááááky prestanú vyrábať,aby tu mohli jazdiť tie moderné a "úsporné" 1,8 s nie najpresvedčivejšííím výkonom,ktorééé ťahajúúú ako RSo a žerú menej ako 1,9TDI,to je už fakt sila

Zvedavý si čo? :p

Šak nik ani nehovorí,že čakáš

vorlajz,to si vystihol Tak nechcem tu nejak provokovať a neberte to v zlom,ale podľa mňa tie hodnoty nie sú nejaké ohromujúce,do 3000ot sú podobné ako na 1,9TDI 77kw a keď zoberieme do úvahy,že TDi čku vyšli lepšie hodnoty,ako papierové,tak je to ešte horšie.Samozrejme nad 3000ot je to opačne,ale to už aj papká,každopádne ho nepovažujem za najlepší motor škody,taktiež ani TDi čka. Ja osobne nečakám od zábehu nejaké zázraky,moja skúsenosť je,že je to +- rovnaké a na rozpravky o extrémnom klesnutí spotreby a náraste výkonu neverím Jednoducho,je to dobrý motor,ale prívlastky naj,by som mu určite nedával

Ja som ich mal tiež a v lete super (tiché s malou spotrebou,dobre tlmili nerovnosti),ale keď už začali chladné rána,tak guma hodne stvrdla a bolo cítiť hlavne medzery na ceste,pri väčšej medzere to uz celkom slušne udrelo a pri nižších teplotách ich aj oveľa viac počuť aj na dobrom povrchu.

Continental TS810,sú výborné

Nejak sa to začína meniť,niekedy,keď si pravidelne servisoval,tak ti bezplatne vymenili pokazený diel aj po záruke a dnes je problém vyreklamovať aj v záruke.Pomaly stráca zmysel,aby som po záruke k nim chodil na výmenu oleja a zbytočne preplácal základné a jednoduché ukony.

Prezuté tak týždeň aj pol.Už pri tých chladných ránach to začalo byť tvrdé a aj letné gumy je v chladnejšom počasí viac počuť.Teraz pohoda.

Takže potom RSa a Scout sa bude robiť ďalej.

Kedy by mala byť RSa fl?