sedlakpepo

Zatiaľ nič neviem, pretože auto je už mesiac mrtve v servise. Škodovka sa stale nevyjadrila, čo s tým ďalej. No oznámil som im, že nehodlám nič viac platiť, pretože ja som závadu riešil v záruke a v zráuke aj riadne reklamoval. Bolo mi povedané, že auto je OK, nič mu nie je a môže veselo jazdiť ďalej. Nepriamo povedané, že ja som hluchý. Takže teraz mám za to, že táto závada nezvnikla za 10.000km, prečo by som mal platiť nejakú spoluúčasť?

nie nic diagnostika neukazala. auto iba jemne klepalo. ked ze ho mam od 0km viem posudit ak nastane zmena zvuku motora. Tsi motor je jedna velka klepajuca kopa od novoty. No toto pribudlo presne pri 100 tis. bolo to pocut iba do interieru a tak ako keby ked sramoti vol a rozvodova retaz alebo nejake jemne cvakanie. jedina chyba, ktora sa prejavila bolo chyba spalovania. ja som auto reklamoval kym bolo v zaruke 2x. dovod som uviedol klepanie v 1. valci. Servis nezistil nic, tak nic ani nemenili. Ja som to pocuval stetoskopom a zistil som ze rozvody su ok, vacka tiez. nevedel som az kym sa nerosypalo.

O2 RS TSI, 2011, 110tis.km. Vadný vstrekovač prvého valca. Príznaky: jemné klepanie ako keby v hlave valcov počuteľné pri otáčkach okolo 1700-2000, na v poslednom štádiu aj roztavenie sviečky, potom aj valca a piestu. Mierna strata výkonu, no pro 200k a turbomotore je to nebadateľné. Výsledok: Totálne zničený motor, nutná výmena. Oprava za tisíce € iba 2,5 mesiaca po záruke poteší asi každého. Fotky myslím nepotrebujú komentár.