radhola

Také mám stejný problém při přeřazování a při dotazu na servisního technika mi bylo sděleno,že to již řešili a byla to netěsnost výfuku. Chtěl jsem ať mi to překonrolují,ale jelikož odjíždím na dovču a čas hned nemají,tak to budu řešit později.

Chci se jen zeptat jestli je poznat na jízdě nebo na něčem jiném,že je EGR zaslepen?

Něco podobného jsem měl do doby než mi vyměnili jednotku EGR ventilu.

Jak jsem již uváděl nejsem odborník,ale pokud pravidelnou a včasnou výměnu filtru doporučují i zřejmě zkušení jako Cimbu nebo Tdifun,tak to až taková maxblbost nebude.Otázkou je co je "lehce zanesený filtr" ??

A jak je to s info o radarech nebo dopravní uzávěry?

Za kolik se pořídit?

Zdravím kolegové,prosím o rady čí zkušenosti ohledně koupě nové navigace. Zajímalo by mne co by podle Vás němělo v navigačce chybět,jakou určitě nekupovat,a kterou by jste naopak doporučili. Předem díky za rady.

Zdravím,když jsem byl teď na první garančce s výměnou oleje po 15000 km a při placení jsme procházeli provedené práce,tak jsem se ptal jestli náhodou nezapomněli vyměnit vzduchový filtr,ale bylo mi řečeno,že ten se mění až při 60 - 80000km. Trochu mne to překvapilo a z minulosti mám zafixované,že vzducháč by se měl měnit častěji. Zkusil jsem filtr vytáhnout,lehce jsem ho prokleplal o nohu a jen jsem zíral kolik prachu z něj vyletělo. Nebylo to jak z pytle vysavače,ale bylo toho opravdu dost,aby to mohlo časem být neúnosné. Pokud beru v úvahu jak se má dbát kvůli životnosti motoru právě ohled na tento filtr,tak mne překvpuje,že to škodovka alespoň nedoporučí. Po této zkušenosti jsem neváhal a koupil nový zn. Bosch za 430,- "co bych pro miláška neudělal" ,samozřejmě ne ve škodovce,tam za něj chtějí pouhých 850,-. Jsem spíše jen uživatel vozu a ne žádný odborník,ale určitě doporučuji filtr zkontrolovat a vyměnit.

Diagnostika žádnou chybu neukázala,mám PD a naftu tankuji asi 3 měsíce pouze u Benziny Verval. Ukáže diagnostika,že jsou vstřiky nebo ty el.svazky vadné?

Zdravím všechny octaváky a zároveň prosím o rady a zkušenosti. Mám 1,9 TDi 77 kW,facelift 1/2009 , při plynulé jízdě na rychlostní st. 3,4, to začne cukat,po přidání rychlosti je vše O.K- . Dnes vyměněna řídící jednotka EGR,kontrola VGA bez chybičky. Po výměně EGR to jede lépe,ale stále to cuká. Co by to mohlo být?

Údajně to šlo zaslepit a trvale vyřadit u starších modelů,u novějších to už prý udělat nelze,jelikož to vždy řídící jednotka vyhodnotí jako chybu a auto jde do nouzového režimu.Lepší ochranu proti vyřazení EGR ventilu škodovka udělala údajně záměrně,aby to lidé jednoduše nezaslepovali,ale aby si museli koupit nový za cca 4500,- + práce,alespoň takto mi to teď v servise spočítali.

Tak to by bylo fajn,ale jak odstranit hlášku závady?

Zítra by měl jeden vyhlášenej čipař dojet,tak jsem zvědav a zeptám se na to elektr. zrušení EGR.