radhola

Za kolik se pořídit?

Zdravím kolegové,prosím o rady čí zkušenosti ohledně koupě nové navigace. Zajímalo by mne co by podle Vás němělo v navigačce chybět,jakou určitě nekupovat,a kterou by jste naopak doporučili. Předem díky za rady.

Zdravím,když jsem byl teď na první garančce s výměnou oleje po 15000 km a při placení jsme procházeli provedené práce,tak jsem se ptal jestli náhodou nezapomněli vyměnit vzduchový filtr,ale bylo mi řečeno,že ten se mění až při 60 - 80000km. Trochu mne to překvapilo a z minulosti mám zafixované,že vzducháč by se měl měnit častěji. Zkusil jsem filtr vytáhnout,lehce jsem ho prokleplal o nohu a jen jsem zíral kolik prachu z něj vyletělo. Nebylo to jak z pytle vysavače,ale bylo toho opravdu dost,aby to mohlo časem být neúnosné. Pokud beru v úvahu jak se má dbát kvůli životnosti motoru právě ohled na tento filtr,tak mne překvpuje,že to škodovka alespoň nedoporučí. Po této zkušenosti jsem neváhal a koupil nový zn. Bosch za 430,- "co bych pro miláška neudělal" ,samozřejmě ne ve škodovce,tam za něj chtějí pouhých 850,-. Jsem spíše jen uživatel vozu a ne žádný odborník,ale určitě doporučuji filtr zkontrolovat a vyměnit.

Diagnostika žádnou chybu neukázala,mám PD a naftu tankuji asi 3 měsíce pouze u Benziny Verval. Ukáže diagnostika,že jsou vstřiky nebo ty el.svazky vadné?

Zdravím všechny octaváky a zároveň prosím o rady a zkušenosti. Mám 1,9 TDi 77 kW,facelift 1/2009 , při plynulé jízdě na rychlostní st. 3,4, to začne cukat,po přidání rychlosti je vše O.K- . Dnes vyměněna řídící jednotka EGR,kontrola VGA bez chybičky. Po výměně EGR to jede lépe,ale stále to cuká. Co by to mohlo být?

Údajně to šlo zaslepit a trvale vyřadit u starších modelů,u novějších to už prý udělat nelze,jelikož to vždy řídící jednotka vyhodnotí jako chybu a auto jde do nouzového režimu.Lepší ochranu proti vyřazení EGR ventilu škodovka udělala údajně záměrně,aby to lidé jednoduše nezaslepovali,ale aby si museli koupit nový za cca 4500,- + práce,alespoň takto mi to teď v servise spočítali.

Tak to by bylo fajn,ale jak odstranit hlášku závady?

Zítra by měl jeden vyhlášenej čipař dojet,tak jsem zvědav a zeptám se na to elektr. zrušení EGR.

A jak jsi na to přišel,že je vadný,jak se auto chovalo?

Mám to čipnuté,tak mi to také změřil jejich technik a ten jen řekl,že se mu ventil nezdá,ale 100% to nepotvrdil. Dá se chybná hláška při ucpání vymazat?

Zdravím a prosím o Vaše zkušenosti s EGR ventilem. Mám OCT 1,9 TDI 77kW,facel. 28000 km najeto a mám údajně vadný EGR ventil.Zkoušel jsem to řešit ve škodovce,poruchu to při měření nehlásilo,ale slyšel jsem,že i pokud je vadný,tak to vadu nenapíše.Jak se může projevovat vadný EGR ventil.Může se zaslepit? Předem díky za rady a názory.

Zdarec pánové,nejsem si jist zda to sem patří,ale váže se to k poruchám,takže.... Měl jsem teď zkušenost,že při záručních opravách jsem musel nechat auto 4 dni ve škodovce a bylo mi nabídnuto náhradní vozidlo,které jsem musel potom zaplatit,myslím tím samozřejmě půjčení. Jaké zkušenosti v tomto máte Vy?

Takže,geometrii mi pánové ve škodovce sice udělali, byla prý dost rozjetá zbýhavost,ale zaplatit jsem to musel já. Když jsem se ptal proč to mám platit,když opravy byly v záruce a plavat to začlo až po opravách,tak mi jen sdělili,že prácema které dělali se geometrie nedala rozhodit. Tak nevím jestli to tak je nebo musejí aspoň na něčem vydělat ??

Zdarec,buď klidný,to samé řeším již druhou zimu a stále nic nenašli.Přesně popisuješ moje starty,akorát mně to udělá vždy pokud teploty klesnou pod -6 a více.Auto jsem kupoval 12/2005 a hned při prvních mrazivých startech jsem to zažil,opravdu hrozné zvuky,až jsem se lekl,jestli mi motor nevyskočí ven jak to divně mlátilo a také jsem to hned reklamoval. TeĎ naposledy jsem to tam měl minulý týden,protože jsem řešil i jiné problémy,vše vyřešili až na ty starty,měli prý vytažené žhaviče,kontrolovali vstřiky a vše funfuje prý bez problémů. Celkem už jsem to tam nechával přes noc asi 6x a stále nevyřešili nic. Pokud by to tobě spravili,tak dej prosím zprávu,strašně rád bych to již měl vyřešené a rád bych věděl co to způsobuje.

Pokud si tyhle opravy děláš sám,tak by jsi možná mohl vědět jestli je možné,aby se při výměně spojkových ložisek a lamely + setrvák rozhodila geometrie,mám takový pocit jakoby auto plavalo po cestě. Na rovné cestě pořád musím lehce korigovat volant,aby to jelo rovně.

Zprávu o startech určitě podám,jen čekám na větší mrazy,nejhorší to je při -6 a více.Jinak žhaviče měli údajně venku a nic jim nebylo,tak uvidíme kde se vloudila chybička.

Tak to je opravdu síla,teď už tě asi nic nepřekvapí,mně chtěli auto už dvakrát ukrást,ale naštěstí se vždy zastavili na zamykání zpátečky,asi to nebyli profíci. Jinak od té doby se snažím parkovat v řadě mezi autama a ne jak jsou auta vedle sebe,protože to byl také asi jeden z důvodů,že se jim to nepodařilo. Jak dlouho to trvalo pojišťovně s vyplacením peněz a dostal jsi celou částku?

Zdravím všechny, OCT II facelife 1.9 - 12/2009 najeto 25000 km, tento týden mi vyměnili setrvák,spojku, kompresor klimy,ještě blbnou studené starty,ale zatím na nic nepřišli,tak snad to stihnu do konce záruky. Nevím proč mám tolik závad,snad jedině že to byla jedna z úplně prvních feisliftek a montovaná ještě před vánocema,když už se nikomu asi moc nechtělo??

Pokud to máš stejnou závadu s klepáním jako já,tak se to nejvíc projevovalo za mrazu. ////viac ma stve ze mi piska mreza /// Jaká mříž ti píská?

Už máš vyřešené to klepání u pedálu?

Díky za ochotu a snad mi to ve škodovce dají dohromady. R.

Mám na tebe prosbu,jelikož jsem měl již předtím Octávku II 77 kW a teď u nové facelife řeším určitý problém s nepravidelným chodem motoru,který jsem předtím u stejného motoru neměl a dělá to hlavně při zapnutí a vypnutí klimy, motor se pěkně zachvěje a také to udělá ,když rychle naplno zapnu ventilátor na maximum. K tomu se v poslední době přidal další problémek,a to že při volnoběhu se motor začne mírně chvět nebo spíše se to jakoby cuká. Můžeš prosím zkusit (ovšem jestli klima zapne vzhledem k venkovní teplotě)jestli ti to také udělá,ale dá se to zjistit jen jestli máš manuál klimošku.Rád bych to věděl,protože mne ve škodovce nebyli schopni nic konkrétního říci a tvrdili ,že to je normální,ale po zkušenostech s předešlým autem si myslím,že to není úplně o.k. a také mám pocit,že tyto dvě věci mohou souviset a rád bych na ně přitlačil,abych to měl vyřešené než bude po záruce. Předem díky.

Určitě bych to popsal jako hučení a přemýšlel jsem jak to popsat slovy,(což je dost problém)ale dalo by se to popsat jako když je přidřenej ventilátor,když zvednu kapotu,tak nic takového neslyším. Zvláštní je,že při prvním startu nic slyšet není a to ani po delší jízdě,ale jak auto vypnu a cca po půl hodině znovu nastartuji,tak to teprve začne dělat.

Najeto mám jen 20 tis. a ten hukot je slyšet i při volnoběhu a rychlostí auta se úměrně zvyšuje, zkoušel jsem přidávat plyn při neutrálu,ale hukot se nezvyšoval. Už jsem se to snažil řešit ve škodovce,ale ti mne už dvakrát slušně odpálkovali,že prý mám moc citlivé uši a ať si pustím hlasitěji rádio. Dobrý ne?

Mám na tebe jeden dotaz,máš výbavu elegance nebo ambiente? Rád bych si ověřil jednu věc jak to funguje na tvém autě.