Ok, jenže klapka mi odešla cca před 5000, dával jsem jinou, nebyla nová, ale měla být ok. Co vzpomínám, tak myslím to začínalo už před výměnou.
Jinak jak se může posrat na klapce:
Potenciometr - nepravidelně snímá chod plynového pedálu, to lze celkem hezky odzkoušet na diagnostice - ok
Špinavá - příliš malé otáčky na volnoběh, až chcípe - ok (já mám otáčky supr, největší bordel mám na kolem 1000ot)
Koncový spínač volnoběhu - auto "nepozná" že je puštěnej pedál a furt jakoby jede (volnoběh, 1000ot - do toho spínač nekecá)
Motorek - buď jde nebo nejde, tzn. na volnoběh je klapka zavřená a na studenym jako že není sytič. Mě motorek jezdí sem a tam kolem toho kde má být, motor mi nechcípe, jen kolísá. No a kdyby do vystavovacího motůrku šlo konstantní napětí, tak by asi těžko jezdil sem a tam, ten má jezdit podle toho co mu posílá jednotka. Navíc mě to houpe na 1000ot a to je motorek venku ze hry, to je klapka vystavená pomocí plynovýho lanka.
Děbatě a jinýmu vysvětlení se nebránim, protože už fakt nevim.
nazdar,kamos mal ten isty problem,vymenil druhu(dobru) klapku a stale to robilo,tak mu cez diagnostiku vycistili a nanovo nadstavili riadaciu jednotku,pouzili poslednu verziu programu a potom to bolo ok.