slavo

Ahoj. V odkladacej skrinke v kufri vlavo mam akusi plastovu skrinu, neda sa nijako otvorit, vyzera to ako nejaky filter box alebo co. Viete co to moze byt? Sedan 140kw, 2.0TDi, 4x4

Tak este odpovedz a je to vsuchu.

Potreboval by som zohnat tu plastovú lištu čo je pod čelným sklom z vonkajšej strany - ktorá sa musí odstrániť pri výmene peľového filtra, lebo sa mi ju podarilo pri výmene zlomiť. Neviete kde a za akú cenu?

Nevie niekto poradiť, na mojej 1,6 55kW po naštartovaní a zahriatí drží voľnobeh stále mierne zvýšené otáčky, cca 900, celým autom keď stojím mierne trhá, keď pridám na vyššie otáčky a uvoľním plyn (za jazdy keď vyradím) otáčky klesnú takým spôsobom, že keď klesnú na cca 1500 mierne húpnu na 1600, a potom ešte z 1000 na asi 1100, čiže miesto toho aby hneď klesli na voľnobeh ešte sa takto dvakrát húpnu. Najnovšie to robí aj to, že otáčky na cca 1500 začnú húpať o cca 100 nahor a spraví to aj desaťkrát po sebe. Neviete čo to môže byť?

Poradte kde by som zohnal kabel na VAG pre Octaviu, mam VAG verziu 304, potreboval by som kabel s koncovkou na USB, ale neviem ci ta verzia funguje aj s pripojenim cez USB. Vdaka za rady.

mam 1.6/55kw, keď naštartujem studenú, mám otáčky cca 2000 po miernom ohriatí asi tak 2km klesnu na normalny volnobeh cca 750, zda sa mi to dost vysoke, zacalo mi to robit az teraz, mam najazdene 86000 km. Inac teple starty OK, a vsetko ostatne vyzera v poriadku. Neviete co to moze byt?

Robi to aj za studena aj za tepla.

Nazdar.Nema niekto skusenosti co by to mohlo byt ked mi niekedy oktavka 1.6/55 nejde nastartovat a asi tak po 20 sek tocenia starterom chyti akoby na 3 valce, dymy z vyfuky jak hovado, otacky stupnu tak na 3000 podrzia sa tam zhruba minutu a potom normalne klesnu na volnobeh a uz ide v pohode.Ked som skusal hned po takomto starte ist, tak auto islo strasne trhano. Niekedy chyti normalne a ide v pohode. Mam najazdenych 80 tis km.Vie niekto poradit co by to mohlo byt?

Skusim to popocuvat pri otvorenej kapote a uvidime. Kolko mas najazdene? Ja 80 000km, je to r.v.98. Chcem sa este spytat, menil si rozvodak, lebo som v dileme ze uz to ma dost rokov, ci ho nebude treba menit, pricom v prirucke je uvedene ze sa len kontroluju.

1.6/55 kw

Nazdarek, nestretli ste sa nahodou s tymto: asi pri cca 3 000 ot/min mi niekde pod kapotou nieco zavibruje, taky zvuk ako keby zavibroval plech o plech, ako keby neboli dotiahnute, co by to mohlo byt ?

Mne ked menili lozisko a hodili to na zdvihak, malo to pri rucnom pokymacani tiez dost velku volu a bolo to lozisko a cap ramena, koleso bolo uplne volne, ako keby bolo povolene na sroboch.

Nazdar, pisal som do Matadoru a odpovedali mi: Cervená bodka oznacuje tzv. konusový efekt pneumatiky na teste uniformity, a pri montázi by táto bodka mala smerovat k stredu vozidla, teda smerom dnu. Biele bodky oznacujú triedu kvality po teste uniformity, kde biele bodky oznacujú kvalitatívnu triedu Takze vsetko OK.

Vdaka chlapi, ukludnili ste ma.

Nazdarek, objednal som si gumy z nejlevnejsipneu.cz (MATADOR MP14), dorucili mi ich v pohode do tyzdna, pritom to bolo na Slovensko, ale na jednej gume som si vsimol ze na jednom boku je oznacena dvoma bielimi bodkami-farbou asi o priemere 1cm, na druhom boku jednou takou istou, ale cervenou. Chcem sa spytat ci to nahodou nie je nejake oznacenie z vyroby ze je ta guma chybna, pripadne nizsia kvalita.