DeMajo

1,4 TSI 90 kW mám 5 rokov a 10 mesiacov. Letné spotreby sú pravidelne 5,4 l a zimné 5,9-6 L. Diaľnic jazdím málo, naposledy Martin -Bratislava minulý týždeň 6,0 v daždi. BA-MT 6,4L. Obvyklý spôsob jazdy: viac dynamický a snažím sa TDi, TDCI, CRDI hlavne v kopcoch ukazovať nápis TSI. A podivne sa strácajú v zrkadielku :-)

Vďaka Montykovi (dík) mám to už tiež od dnes spravené v Levoči, takže dnes 150 km už s chipom. V tiahlych stúpaniach lepšie drží rýchlosť, reakcia na plyn je už poznať, auto sa lepšie dostáva do otáčok a tam sa i dobre cíti. Zmenu spoznala i manželka s dcérou keď som tomu trochu oprel. Odporúčam.

Ahojte, mám tiež záujem o chip mám Fabia 1,2 47 kW ale niekde bližšie na Morave napr. Vizovice. Som z Martina to Brno je pre mňa príliš ďaleko. Vyhovujú mi termíny 19.-.21.3.

Ahojte. Kotúče a platničky som menil v 66 000 km po upozornení pracovníka pneuservisu. Ako prešiel prstom po vnútorných stranách kotúča obrátil sa na kolegu a povedal "pozri ďaľší!". Potom mi to ukázal, jednalo sa o brutálne vyryhované a nerovnomerne opatrebované trecie plochy vnútorných plôch oboch kotúčov pričom vonkajšie boli úplne O.K. Hrúbka kotúčov bola dostatočná na sústruženie ale vzhľadom na to že za sústruženie mi pýtali v Škoda servise 1000 SK!!! a cena nových kotúčov FEBI Bilstein bola 835 SK/ks tak bolo rozhodnuté. K tomu som dal platničky Bosch cena 1450 SK. Brzdné plochy Bilsteinov bol brúsené "krížkované" takže žiadne zabehávanie, prišuchávanie, platničky nepískajú a auto brzdí v tejto kombinácii lepšie ako za nova. Pri takej istej intenzte brzdenia ako som používal pred výmenou pociťujem efekt hodenia tela vpred. Predpokladám že na nerovnom opotrebení má svoj vplyv ochranný plech montovaný z vnútornej strany brzdového kotúča, kde dochádza k zachytávaniu kamienkov, štrku, blata a iných "brusičov". Ako som pozeral na nete rozborky podvozkov, nepoužívajú krycie plechy Fordy, Golfy, Opely, Francúzi.... Na kotúče som dal origo VW farbu, poistné skrutky vymenil z krížových za imbusové zinkové a vymenil som to za cca 2 hodkyv poho. Dám nejaké foto.

Ahojte, mám od nova Fabia Combi 1,2 47 KW Cassic kup. 11/2003, teraz 67200 km. Pri meraní spotreby plním náídrž "hladina po hrdlo" (stláčaním ventilu vyrovnávacej nádržky), robím si letnú a zimnú priemernú spotrebu. Takže trvalo spotreby leto: 5,05-5,2 l/100 km , zima 6,29-6,4 l/100 km. Krátke meranie napr. Martin -Zlín (Masters of Rock) a späť 4,7 l/100 km. Väčšinou rodinné jazdenie+do práce, každé ráno z garáže, za studenia nikdy viac ako 2200-2500 ot/min, diaľnice max. 10x do roka. Spôsob jazdy je naozaj viac ako svižný, brzdenie a spomaľovanie motorom. Keďže sa tu preberali sviečky tak: Bosch super plus, olej Castrol SLX professional 5W-30, pneu Fulda Ecocontrol 165/70 R14, filtre 1x ročne, STP fuel cleaner alebo STP multivalve cleaner 1x ročne, benzín Shell (mám to najbližšie). DeMajo

Tak som zistil že som zmeškal akciu chiptuning pre ktorý som 100% rozhodnutý. Celkom ma to štve, možno nabudúce (FI Combi 1,2 12V).

Ahojte, vie niekto kde je dohodnuté miesto stretnutia na Morave? Rozmýšľam že tiež by som šiel do toho ak to miesto nebude príliš ďaleko (Fabia Combi 1,2 47 KW, r.v. 2003, 66 000 km , AZQ).