tomiczech

Ahoj hoši našel jsem na netu věc která mě zaujala a tak jsem udělal malý propočet a uvedení do věci. ktere mě nadchlo.Začíná pátrání po acetonu - CH3COCH3 informace o acetonu a jeho davkovani, ucinnost na benzinova a naftova paliva ZDE Aceton=Propanon neboli Dimethylketon- CH3COCH3 je bezbarvá kapalina specifického zápachu, hořlavá, ve vodě rozpustná; směs par s kyslíkem je výbušná. Teplota varu 56°C, teplota tání -94°C. Vysvětlivky k obrazku : ABC-ruzne druhy benzinu, D - diesel Z obrázku vyjde optimálně 2-3 oz na 10 Gallonů všechny typy benzinové Jednoduše převedeme ze 2 oz na 58 ml acetonu, které se ředí s 10 gallony což je 37,85l Po přepočtení potřebujeme 1ml acetonu na 650ml paliva. Např. 100ml = 65 l Tedy správný poměr bude 1:650 až 1:435 Pokud budeme dávat více acetonu můžeme spotřebu naopak zvýšit. viz. obrázek Ceny acetonu nejsou nejak zavratne, je to zlomek z toho co ušetříme. Mohlo by se tím ve firmách ušetřit až stotisíce. Myslíte že to má vliv na motor ? Dle mého názoru jeden mililtr neceho horlaveho proti 650 militru je takovy pomer ze to nemuze s autem nic udelat. ani kdyby to byla voda. jedna kapka v litru vody preci nic není. Jedine že by to vypalilo ventily a podobne. Kluci piste diky !!!! Jdu udelat prvni mereni tak uvidime :-)

Myslim ze bude grafiky horsi - jinak video zde (neni odemne) a nepatri to teto diskusi Jinak Takhle zní Hudba BOLERO

Nevim jestli je to ze supika Jinak jsem nahrál pár videí jak se Bolero ovládá.

Mam ho od kamarada, ale on mi nejak neupresnil odkud ho ma. Budu s nim mluvit za tyden.

no navi to nema, tak to marketing asi nekde udelal chybu

Ahoj, výrobce je BLAUPUNKT. Vím to protože jsem ho dnes nacpal do OII. Je to uvedeno na bočním štítku, takže kvalitka Mám velkou radost

taky taky, ale kde je sehnat ? To si je asi nekoupim nekde na benzince v Plzni

a jo tak tim padem jakto ze ten nemcour si je dal hned vedle mlhovek

Ahoj, on mi ten postup nechce rict jen mam od nej toto tak se s tim poprete nekteri profici: dela to BSG, jde to uz tak svazkem do svetla predelat v epromce u kombipristroje potrebujes spinac a napojeni na BSG nebo na ABS <- editace: tohle sem nepatri, to je z jineho tematu o tlaku v pneu duvody proc to nechce ritct: funkce je tam kvuli te bezpecnosti, pac je jen par automobilek ktere jedou na LED (MB. BMW, AU) ostatni na zarovky a kdyz ti praskne treba zarovka blikace tak to muze zpusobit docela nepeknou havarii! to je za prve druhe: kazde svetlo ma nejakou svitivost, intenzitu kuzel, aby neoslnovalo protijedouci, naklon, vzdalenost od paraboly a kdyz si tam da franta tamhle z vesnice diody, tak hovno uvidi...napajeci vykon na predni svetla musi byt vetsi nez na zarovku, nemas to jak uchladit a kdyz se neco stane a expertyza zjisti, ze jsi nemel homologovany dil, ale zbastleny, tak i kdyz nebudes vinik, tak v tom litas jako prase upozornuji te, ze veskery zasah do vozidla kor na svetla musis mit homologovany....nedej boze ze nabouras, tak od pojistovny nic nedostanes, pokud prokazi vadu nebo nepresnou funkci!! muj zaver k tomu: prdim na diody, napsal sem proc to neni dobre aby i ostatni to meli,ted vite o rizikach je to na vas

Ahoj, mas recht mlhovky ve predu nektera auta nemaji viz diskuse http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12607 a kdyz bys dal misto mlhovek svetla pro denni tak bys ani nemusel delat nejaky zasah do elektriky. proste pootocis na parkovacky a povytahnes a sviti ti mlhovky(denni) s parkovacimi svetly.

Jen sem mel napad jak obejit vychytavku na praskani zarovek, kdyz dneska se vsude davaji diody. Audina ma protoze se ledka rychleji rozsviti(pri brzdeni) i lepe videt v mlze, a domnivam se ze dokonce i blikaji i kdyz my to vnimame z lehka jako u stare televize (bud z duvodu spotreby nebo z jakeho si lepe rozpoznani) ale to asi neni aktualni pro nas..Kdyz O II s timhle vubec nepocitala, je tam jen treti brzdove svetlo a cau. Kdyz dodelame koncova svetla z LED a cele auto z led tak to nebude jako audi ale jedine ze bude mensi prikon a nebudeme muset se o diody dale starat a v male mire budeme ekologictejsi (ekonomictejsi vzhledem k cene LED spis ne) Tak a tim sem na konci , kdo tomu muze dale pomoci je na nekom jinem. Poslu mu link at sem pisne nebo mi proste odpovi do posty. Znam se s nim a tvrdi ze to jde vypnout, uz jen cekame na jeho verdikt JAK. Tvrdi ze hlidani nelze regulovat nebo jakkoli upravovat jen na konkretni svetla, pouze se hlidani vypne. I kdyz prestavam tomu verit, muze to byt buh vi jak, kdyz tam byla samotinka ledka na parkovacce tak ji zkousim a tak ji hlidani nekdy vezme nekdy ne a nekdy led zhazne po peti vterinach a nekdy se rozsviti az peti vterinach a sviti, vzdy kdyz sem opakoval prepnuti na prepinaci z O na parkovacky porat dokola. Tak se uvidi.

promin, mluvim o vypnuti funkce hlidani zarovek

mno tak sem se dozvedel ze to pry jde vypnout , mam to od cloveka ktery je ve vyvoji skoda, jeste mi to zjisti a upresni

Mohlo by se to vypalit nebo vyklepat a tak ztratit kontakt. Svorky sou spis na pletene vodice a ne na holy dratek si myslim. Podle me je to zbytecny tam davat topeni vedle ledky, to se na to kazej radejc vyprdne.

maximalne auto v plamenech

diky za nazor, hodne naucne...

no jo no ja vim sve a je to jen zavysle na tom co sem napisu, priste to popisu tak ze to pochopite lepe.

skoda ze to tak resite, tohle tema je o tom jak najit jiny zpusob nez letovat odpor. Bylo by dobre zjistit, ktera jednotka se o to stara, a kde se nachazi. Jeji schema a cim se koduje.

Kluci fakt se neni ceho bat v tomhle pripade to maximalne prestane fungovat, a pak budu resit jestli je to packa nebo ten kablik. Nemel sem ho tak sem udelal TURBO montaz

Musel sem si ten dratek vyrobit, nasel sem podobny pin a nuz sem udelal z dratku k rezistoru.

chce to nekoho najit kdo zna jednotky co meri prikony zarovek v aute. Chtel bych vedet kde se ta jednotka nachazi nebo jeji elektrotechnicke schema a z toho posoudit zda bude treba zasah do jednotky (letovanim soucastek)nebo se da jednoduse naprogramovat hodnota jmenoviteho prikonu, anebo mereni uplne vypnout. Predrazovaci odpor bych tam nedaval, me to prijde jako barbarsky cin

neni to treba jelikoz ta izolace toho vodice byla tak silna ze sem to tam musel doslova nacpat . Takovy tlak jaky byl treba na zasunuti se uz tam nestane aby to vypadlo. Ten vodic respektive nuz sem si vyrobil z dratku naletovanem na konec vodice. Fakt to tam drzi dobre. Mam z takove prace radost

Ahoj poslys , nechces mi to leve znicene prodat ? To me leve nema ostry obraz a ja bych zkusil vyuzit tu cocku, zkusim ji prendat do meho svetla.

Dnes jsem na to znova koukal, ale porad sem na tom stejnem. Ty plisky sou tam opravdu protoze kdyz jedes do anglie tak se precvaknou a to stinitko nabere jiny tvar a muzes jet vesele v levo. Takze plisky sem mel ve spravne poloze, pak sem prohodil pro jistotu vybojky, pak sem cistil cocku zevnitr, ale efekt zadny. Uz si myslim ze je spatne nastavena clonka v ohnisku cocky. Stale je to rozostrene, neni na stene videt ta hrana, jen plynuly prechod ze svetla do tmy. Videl sem jinou octu ktera vyjizdela proti stene a ta mela tu ostrost nadhernou na obou stranach svetel. Taky myslim ze ta cela lucerna asi nejde z toho svetla vyndat protoze to sklo je tam navarene jako posledni.

Tak diky vsem za podporu, bylo to narocne a nejiste. Ale nakonec sem to protahl cele zevnitr a nemusel sem podle nekterych rad vyndavat sterace a lezt tam z venku. Ten konektor se nachazi zhruba tak 30 cm nad levym kolenem. Pak bylo videt ze ten konektor ma 4 pin neosazeny a do nej se mi po prostrceni ruky uzkym prostorem podarilo nuz zastrcit presne. DIky