bojler

Spis si to cely precti ty. Napsal sem, ze se do Anglie nebudou muset na auto davat sablony. Ja nevim jaks prisel na uplne jinej smysl vety ty a opakujes po me to, ze se na to auto ty sablony nebudou muset davat..

Nechces to vyfotit? Na internetu ani tuk.

Bylo to na nejake specificke povolani?

Vona po meste 1.4 ani 1.6 vo moc lepsi neni. Ja osobne do FII beru na mestskou jizdu jako volbu pro ty, co mermomoci nechcou HTP. Ted jde o to, jestli tech 17% je na ukor vysoke leasingove splatky. P.S. prodlouzeny servisni interval do mesta je u nas neproduktivni - pro mestskou jizdu to zaclo pipat po roce a ctvrt a najetych asi 8000km. mame to ale ve FI, tak nevim

Sablony se davaji na svetla, pokud jede clovek z kontinentu do Anglie..

Jako u ceskyho prodejce?

No do Anglie by to melo mit jinej rezim, takze se nebudou muset svetla zakryvat sablonama. Aspon teda u SII by to tak melo byt.

Na prvni pohled sem myslel, ze jsou to vyjety koleje. Tak to me opravdu zklamalo, myslel sem, ze casem po doreseni problemu s xenonama a natacenim hidku dam. Vypada to, ze radsi ne.

Dyt AFS je i tady, ne? Je dokonce i v R a FII, ovsem pouze lite verzi Low AFS

Zalezi na modelu auta, financovani a jestli je to uz vyrobeny nebo pujde do vyroby. Pak se da uhadat sleva na vystavni kusy (na salonu), je to pomerne slozita matematika. Sou i cilovy skupiny, kde ma prodejce vyssi marzi a muze vic slevit.

Pánové vy opět reagujete na něco, co v mojem příspěvku není. Já samozřejmě taky nekupuju věci, který nepotřebuju. Pokud platím někomu víc než kolik žádá jiný obchodník, tak je to pouze v případě, že mám zájem na jeho existenci a kvalitních službách. Moje reakce se týkala toho, že někdo považuje 1200Kč na pneumatikách u věci, jako je auto za významnou částku. Auto je žrout peněz. Když jsem to počítal, tak pořizovací cena a její pokles není ani tak zásadní věcí jako je povinné pojištění, ND, oleje, benzin a podobné kraviny. Chápu, že může člověka těšit úspora 2Kč. Ja su taky jeden z nich, pokud se teda budeme bavit o takových věcech po zahrnutí všech nákladů (tzn. nejedu přes město pro dva o korunu levnější jogurty apod.) Zkusím to teda formulovat ještě jednou - nákup protektorů a těch nejlevnějších pneumatik (nemyslím tím od jednotlivého obchodníka) považuju za ekonomickou sebevraždu, která se projeví s největší pravděpodobností (a u mě to tak bylo bohužel prozatím vždycky) na spotřebě, opotřebení, vadách a jízdních vlastnostech tak, že ve finále člověk dá možná i víc, než za kvalitní kola. Pro jistotu dodávám, že samozřejmě neplatí, že drahá pneumatika je nejlepší. (Stejně jakože jsem ještě neviděl levnou pneumatiku na stupních vítezů, pro uctívače základních řešení :-) ) Dopředu v případě hysterických reakcí prosím, ať si kdo chce co chce kupuje a že mu to přeju.

Dobre jim tak.

Panove, proc hanby? Tak to nekupujte, je to jednoduchy.

Tak sem vcera kratce po sobe jel s domaci FI, O a s R (nataceci). Musim rict, ze to nataceni a corner docela dobre supluje nizsi osvetleni. Dokonce bych poradi upravil na 1-2. R a FIC, 3. OI Hodne me prekvapilo, jak jde na bily zdi videt, ze FI sviti taky hodne jinam nez dolu..

Nemam pocit, ze by tvrdili o 1.4TSI, ze je to zazracnej motor. V benzinech zaostali a ted to vypada, ze se to zacina obracet k lepsimu. 1.8TSI vybornej motor, 1.4 podle ohlasu taky. No a kdyz mluvis o ruzovy optice - Fabia I byla deset kilometru pred konkurenci. Kdyz se podivame na prodeje, lidi to ocividne neocenili, alespon ne ve vychodnim bloku. Podivej se, kolik z nich cpe do Ruma 1.2.... Tak jako tak, i pripadny pokles kvality (jakoze objektivne zacina) myslim nebude tak velky, jako je pokles ceny. Takze spokojeni byt muzeme.

Na cem? Nemam pocit, ze by me nejak Skoda sidila. S vyjimkou zdlouhave aktualizace sw, tam je to fakt pruser.

Protoze jim za to nestojis. Lidi to proste nezajima a v okmaziku, kdy by se reklo "ocel za hlinik", zacalo by se drzkovat, jak ja nevim co. A to i kdyz funkcne by to bylo uplne totozny...

Naivko, s takovym prohlasenim by si na nem uz jenom kvuli zavisti lidi smlsly vsechny noviny..

Delas si srandu? Auta za poslednich par let zlevnily o desitky tisic. Rozdil FI vs. FII je u vyssich vybav vic jak 100 000Kc!

Roomster 1.6/77kW, vyroba konec cervna, provedeni jine nez u FIC MR2006 - v soucastkach se nevyznam. Ma to nejaky prakticky dopady? Zkusil sem to misto natocit, ale diky demenci systemu (nebo lidi co ho nastavujou?) nemam pravo nahrat 3GP soubor o velikosti 200kb...

Tak po dvaceti tisicich aby nemely My sme mivali Barumky na vsech autech. Po tom, co me jeste na Felde klesla spotreba s Michelinkama o 0,4l a po dalsi znicene pneumatice (a ztracene poklici) jim definitivne odzvonilo. Az se dojedou ty na Fabce, tak hotovo. Postupne nahradime i Klebery na zimu, s tema PA3 su hodne hodne spokojenej.

Zdravicko, panove mam podobny problem v Rumovi. Stalo se mne to dvakrat cca tri mesice po koupi a pak dobry. Posledni dve jizdy v peti lidech a desti znamenaly temer neustaly zamlzovani. Jaky je presny postup vymeny toho filtru? Nejlepe obou teda Pardon, ze to pisu do sekce OI, ale v FII/R bych se tezko dockal odpovedi, pripadne dalsich rad cim by mlzeni mohlo byt.

Musi to byt nutne sirka 185? 195ky jsou k dispozici jak Goodyeary Ultra Grip Performance tak Michelin Primacy Alpin. Na gume bych nesetril, stejne se ti to obloukem vrati..

Mam nataceci svetla a s normalnima zkusenost nemam. Kazdopadne podle ohlasu to bude uplne to stejny s tim rozdilem, ze to svetlo neni nekde v krovi, ale v ramci moznosti na silnici. Svetla NEoslnuji i pri zatizeni /zkousel jsem, jestli bude nekdo blikat, jeste nikdy nikdo neblikl, takze uz nesklapim/, sviti totiz hlavne na pravou krajnici, navic je velmi striktne ohraniceno ve vertikalnim smeru. Svetla se moc nebavi s pravou stranou, leve sviti hlavne doprava. Vpravo je kazdopadne hlavne pri jizde na dalnici videt krasne, na uzkych silnicich to nema moznost vyniknout. PRojektorovy svetla jsou jediny o jakych bych byl ochotnej uvazovat pro HID, ale kvuli nataceni jsem od toho upustil. Treba s necim prijde i SA...

Pri pohledu na ceny a snahu Skody ho prodavat se neni cemu divit. Kvality ma, je to povedeny auto. I na ten zlom by si lidi zvykli, kor kdyz si v zahranici zvykaji na Megany a podobny monstra. Misto, aby byl cenove postavenej 30k nad Fabiu a shodovaly se vybavy, ma uplne jiny cleneni a v drazsich verzich je oproti FII drazsi o 75k...co chteli to maji. Je to obetni beranek. Rozumna Octavia zacina nekde nad 440k, akcni modely nizsi stredni tridy sou (i s kombikama) kolem 350-400k. Stacilo by 30k dolu, aspon castecne dorovnat vybavu podle vzoru FII, zauvazovat u rodinneho auta o veci jako jsou hlavove airbagy a treba by se jelo o hodne veseleji. Za velky pokrok ale povazuju zarazeni lehkych kol do akcniho paketu Style. Rum s poklicema Hermes pusobicima jako kdyby byly za 69Kc z Tesca je opravdu polovicni. R prisel na trh pred dvema a pul rokama, FL ma este rok a pul cas. Driv bude (podle info) Fabia.