Hustoles77

Poraďte mi prosím, jak demontovat v OIII přední popelník včetně zajížděcí krytky, zapadl mi za něj malý TP a nemůžu se tam dostat. Díky moc 🤟👍

Zdravím, mám ode dneška stejný problém u OII, 1,9 TDI... Kdyby to byl kabelový svazek, dáš mi sem prosím foto, který a ve kterých místech by to mohlo být chycené, abych si případně usnadnil hledání ? Díky moc předem

Také mne moc zajímá, nikdo neví ???

Probíhá příprava ! Je třeba demontovat celý držák filtru, tzn příruba - 4 šrouby M10, odpojit kovovou hadičku ? Musí se to celé vytahnout ven, tzn odmontovat hadice, atd.., nebo stačí odšroubovat a odehnout stranou, aby se tam dostala jen ruka s přípravečkem ?

Super, díky za info, není mi jen jasné - je třeba vytahnout nejdříve konektor ? Není možné vyšroubovat šroub, vytahnout snímač a pak odpojit konektor ? Chystám se na to o víkendu ! :-) Četl jsem tu něco i no nějakém přípravku na montáž, aby čidlo správně sedělo, ale když se na čidlo podívám, nevidím, že by se něco mělo nějak nastavovat ....

Za fígle předem díky, budu velmi vděčný ...... :-)

Díky, to jsem si přesně myslel, když jsem to viděl u OI vedle olej.filtru .... Snímač je někde za filtrem ?

Opravdu musí převodovka ven ?? Nedá se na něj dostat zvenčí ?

Zdravím kolegové, prosím o radu - ve kterých místech najdu u O2 1,9 TDI 77 kW přesně na motoru snímač otáček klikového hřídele - je KO Prohledával jsem baterkou motor kolem dokola a nenašel ... Velké díííííky...

Zdar pánové, nebyl by někdo z Plzeňska/Stříbrska/Mar.Lázní, případně Strakonice/Vimperk, kdo by u OII, 2007 to originální nastavení, tzn.při zapnutém zapalování svícení potkávačkami,obrysovými+zadními úplně deaktivoval ? Švihnu tam externí LED denní světla a hotovo... Mám trochu obavy, že kdybych dal denní do mlhovek na 50-60%, asi by mě na STK moc nepochválili.... Díky !!!!

Nebyla by pánové nějaká fotečka/obrázek, kde starý olej vypustit a kudy nalít nový u OII, 1,9 TDI 77kW, 5-kvalt ? Dííky moc!

Jasně, pravda, doufám, že to pomůže .... Je třeba měnit i těsnění pod ventilovým víkem, když už jsme u toho ?

Všechny kroužky na jednom vstřiku, nebo jen kroužky pod vstřiky, nebo všechny kroužky na všech vstřikovačích ?

Zdar chlapci, pociťuji také na 1,9 TDI 77 kW lehounke vibrace na neutrál, auto tahne dobře, ale jak zastavím čumákem z kopce, chcípnu motor a za chvilku znovu startuji, točí motor delší dobu než naskočí. Když stojí rovně, startuje na drc. Samozřejmě jako první to hodím na diagnostiku, jestli neukáže mrtvý vstřik, pak je to jasné. Pokud ne, někde jsem se tu dočetl, že by to mohl být např kroužek pod vstřikem a kolegové radili výměnu. Našel jsem na netu sadu kroužků na vstřik(cca 4 kroužky na jeden vstřik) tzn. oporučuje se vyměnit všechny, nebo jen ten přímo pod vstřikem ? Případně všechny vstřiky přetěsnit ?

Za citace sorry, za pomoc PedrosCZ díky !!!