kijos

tak dneska jsem ze zoufalství trochu zavrtal do konektoru od pojistek klimy na baterce a dále konektoru na řid. jednotce, šroubovákem jsem je očistil ( i když byly krásně čisté bez oxidace)poskládal zpátky a spínání je pryč, doufám jelikož se dneska na večer v Karviné trochu ochladilo na 25°C a jak jsem psal dělalo to při vedrech. Je ale fakt, že obě vrtule teď jedou oživot o moc více než předtím

na pojistky jsem se ještě nedíval, vrtule se mi točí obě. Nevím, ale jaký druhý rychlostní stupeň myslíš - na vrtulích? vrtule se točí, ale že by fofrovaly tak že by to byl hukot tak to ne.

pořád mi to dělá, poraďte

když nepomůže mýdlo ani nic co je doma po ruce asi bych řemen vyměnil, je to otázka pár korun, zbavíš se pazvuků a udělaš malinkatý servis

jinak doporučuji TDIFUN mám z 66kw AGR odbržděných 130PS, rozdíl je znát auto krásně táhne už odspodu až do 4tis. otáček maximální spokojenost!

taky jsem řešil teple starty, vyměnil jsem skoro všechno co má se starty něco společného a nic, pak jsem se rozhod a zajel jsem do českého těšína k TDIfun a výsledek? startuje na brnknutí, spojil jsem to ještě s chipem a celé mě to vyšlo na 6.500,- a to je naprosto bezkonkurenčí cena, z mého AGR 66kw mám odbržděných 13OPS. Takže vřele doporučuji i Vám co jste z daleka se to určitě vyplatí

Ahoj chlapi trvalo mi asi rok než jsem se rozhoupal. Měl jsem problém s teplými starty u 66kw AGR, začal jsem čidly, startérem baterkou.......až jsem se rozhod, že zkusím TDIfuna a nechám si to udělat sowtem a výsledek: BOMBAAAAAAAAAAAAAAAA! auto startuje na drnc. Při jedné příležitosti jsem si nechal udělat čip. Proběhlo měření na brzdě, kontrola motoru a pak se mistr pustil do díla. Výsledek? před: 66KW -90PS po úpravě mám koníku 130!!! rozdíl je suprový, auto krásně letí do otáček a s tou spotřebou taky něco bude, jelikož jsem tomu dal cestou domů kotel a spotřeba 5l průměr, jel jsem jen asi 5Okm tak se toho zas někdo nechytněte, že za 5l pod plynem se jet nedá, spotřebu napíšu časem po delší zkušenosti. Ale jinak vřele doporučuji kdo nezkusí nepozná!!! PS: viděl jsem jednotku pájenou u CIMBU a za těch 11.000,-bych jim to narval do prdele, humus Takže z vlastní zkušenosti doporučuji TDIfun je to profi přístup, profi zkusenosti, proti vybavení a vzhledem k výsledku profi cena!!!!!!

[taky jsem zkusil aerotwiny koupil jsem filson určené pro octu a nevím, moc nepřiléhají (nahoře se dělají mazy) a u spolujezdce šmouhy při chodu "nahoru", nehci hanit ale klasiky např VALEO nebo BOSCH mi připadaly že fungují lépe a stačí pak vyměnit gumičky a než se ramínka vytahají tak docela dlouho poslouží. Ale nehci ..twiny hanit, Bosch nebo Valeo asi bude jiný kafe než FILSON

fakt Vám přrju ať je to startér, mám stejný problém začal jsem 1. zvýšení start. dávky vagem - NIC 2. nové čidlo teploty cena 200,- NIC 3. Kompelt diagnostika - nezjištěna žádná závada - NIC 4. Nový stertér Valeo 11 zubů - NIC 5. Nová baterie - NIC teď už mi zbývá nové (jiné) čerpadlo, starší od kolegy za 4.000,-kč nebo ještě trysky, sowtem to řešit nehci pak to dám asi na magnet do Třince nebo si koupím benzín. Před tím jsem měl SDi 300.000km - BEZ ZÁVADY

s tou náplní bylo to první co mě napadlo, nechal jsem ji vyměnit na celkem špičkovém přístroji a ten co to dělal tomu taky rozuměl, původní náplň byla přebuřená, dal tam tolik jak má být a stejně nic. ucpaný okruh(dehydrátor, nebo vstřik.ventil...) - jak na to příjdu, jestli je to tím?, ale proč to dělá když je 30stupňů a ve např. 22stupních funguje jak má?

no myšlenka to je dobrá, ale ono to dělá i při studeném motoru

jestli se nepřehřívá? tím myslíš klimakompresor? tak to jsem nezkoušel, větráky se točí oba, ale stejně nepravidelně-škubavě jako klima.

Zdrec mám problém, když zapnu manuál klimu na své octavii rv.00 tak mi pořád pulsuje jako vypne a zapne, poznám to jak na otáčkách motoru- kolísají tak při jízdě-auto cuká, i vrtule v motoru - zpomalí a zase zrychlí. Mám nově naplněno (dělalo to i před), všechny kontakty prosříknuté kontaktolem, dělá to hlavně při venkovních teplotách nad 25stupňů, když je chladno nebo i v zimě funguje jak má. Nevíte co s tím?

Kluci máte někdo zkušenost a Ostravskou firmou mtaplus??? http://www.mtaplus.cz Máte někdo jimi upravené mapy??

no jeden má stejný ročník předface jako já ale 81kw a ukazuje mu to bez zpoždění.

zdarec, chci se zeptat jestli taky někomu spožďuje pal. počítač u okamžité spotřeby, na všech autech co jsem měl i na Octavkách kámošu jim hned po vyřazení spadne okam. spotř. tak nejak na 0,9l mě se jeěště chvíli drží třeba na 1,7l, 3,8l....atd. prostě jak kdy, nevíte čím to je nebo co stím? Je to v budíku nebo někde jinde dík. PS: mám 1.9 tdi 66Agr rv. 11/2000

jj indiho vřele doporučuju fakt dobrej a poctivej kluk spravoval mi klimu a super teď už šporuju na chip mé 66kw

tak již opraveno, byl přerušený kabel v řid. dveří v průchodce ale spíš už uvnitř dveří.

to je fakt v prd.... dívám se že ty octávy jedou, měl jsi tam nějaké zabezpečení?

já si myslím že i když to přebrousíš nejjemnějším šmirglem mohlo by to zmizet, tím poškodíš jen vrchní vrstvu laku (tu bezbarvou) no a pak to zaleštíš leštící pastou nebo to zapraš bezbarvým lakem e zase rozlešti, ale zkus se zeptat nějakého lakýrníka ten ti poradí

ahoj, blbnul mi centrál v řidičových dveřích občas zamknul občas ne a teď přestal fungovat ůplně, a všim jsem si že mi nefunguje ani el. zrcátko u řidiče, když ho ovládám tzn. joystick má v prostřední poloze tak se mi otáčí zrcátko u spolujezdce, ale v opačném směru. Sundal jsem tapecy, prostříkal kontakty kontaktolem ale nic, zkoušel jsem zahýbat kablema a taky nic. Nevíte co by s tím mohlo být, třeby celá ta jednotka se zámkem? dík

tak jsem jěště vypozoroval, že to dělá jen při velkých vedrech, a někdy se to samovolně i při vedrech srovná a běí normálně tak nevím, může to být klimakompresor nebo nějaké čidlo?

ahoj měl jsem ten samý problém na mé 66kw AGR, v nízkých otáčkách to docela táhlo ale slabě a ve vyšších jsem jel jako 1,2HTP, u mě to ale spravila nová váha vzduchu, tak skus třeba i jiného výrobce , ale to tím asi nebude.

zavolám dík, vidím, že ta samá chvála na Vás není jen tak dik

zdarec, mám problém, když v mé octavii 1.9TDI 66kw rv. 00 zapnu klimu tak mi při volnoběhu kolisají otáčky a při jízdě auto zrychlovalo a zase zpomalovalo, může to dělat málo náplně? Neděla to pravidelně, a zdá se mi že to dělá když jsou opravdové vedra, nestalo se vám to taky co s tím dík.