Nastříkání spreje do všech výdechů v palubce takovou dlouhou hadičkou a potom puštěný tuším topení tak 15 min. na max. a stojí mě to tuším 200 nebo 300 u kámoše v servise.
Když řekneš A je potřeba říct taky B a to: Oni mnohdy mimo obce ani těch 90 nejedou a důležité je, že na konci obce se z 50 na těch 90 rozjíždějí pomalu několik kilometrů...
Bude to umístěním světel a konstrukcí čočky - prostě ba fABKU VĚDĚLI, ŽE SE BUDE OBJEDNÁVAT TAK MÁLO XENŮ ZA PŘÍPLATEK, ŽE S TÍM NIKDO NĚJAK EXTRA NELABOROVAL..BOHUŽEL
KOUDY: protože to je stará známá věc, že xenony na Fabce svítí na ho*no a jsou horší než klasické halogeny. Řekl bych, že jsou to snad jedny z nejhorších xenonů na trhu vůbec a to jsem měl možnost jet s několika auty s xeny...
Já mám taky známého v autorizovaném servisu a platím např. (75tis. km )olej+filtr+vzduchový filtr+pylový filtr+brzd. kap.=3.000.-
Když jsem byl na servise poprvé a oficiálně ( 15tis ), tak jen olej+filtr+vzduchový filtr 5.200.-
Připojištění čelního skla za 500.- je v porovnání s ostatními provozními náklady zanedbatelná částka a vyplatí se, i když budu měnit jen jedno sklo za 10 let.