Ol@f

nazdar, neskutecny prosel jsem cely tohle vlakno ty snad zvladnes uplne vsechno KLOBOUK DOLU chtel jsem se zeptat zda bys mel cas a chut na O2 dodelat neco nasledujiciho: - nachystana LED svetla pro denni sviceni zapojit do elektriky tak aby se chovali nasledovne: světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí - při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout - dalsi zdirku zapalovace do jumboboxu pod loketku pro nabijeni mobilu - pres VAG aktivovat BT funkci na original HF odkud jsi ?

nu ja presne Brno, jses si jistej ze jdou primo do toho skoda spoileru z prislusenstvi, jak jsem ti to psal nejardeji bych zkusil pomeri ty svetylka a pak rekl jestli je chci. Takze pokud by ti to nevadilo a mohl bysme se pak domluvit bych si je od tebe zitra vzal, zkusi zda rozmerove OK a pokud jo poslu na ucet obnos pokud ne tak zaslu nebo dovezu zpet. EDIT: tusim ze nas papricka sprdne za ten

Svajc dela NEXUS

tak to bude prednostini dovoz ne? zadne skoro 2 hodinove cekani? muzes prozradit pro koho asi budes jezdit?

no mel to byt pokus o vtip ale asi ne moc dokonalej btw, mel by mit odemne dve SZ kvuli tem mrizkam, dorazili a nemas cas nebo mi na to mrknes?

asi nejbliz tomu jak bych si to predstavoval mi prijde Cimbu tady GRAF, bejt to na me tak by u tech 3200 otacek na kroutaku ta spiska ani nemusela bejt klidne by to mohlo padat dal po spojnici 3000 a 4000 otacek. Vim ze uz to tu bylo nekolikrat receno ze chip je vec na ktery se nema setrit a plne stim souhlasim, ale teda 19 300 CZK je hafo. Se nedivim ze kdejakej hej pockej s notebookem to zkousi taky 1/4 ceny.

no nejdrazsi chip na OII co jsem zatim kdy videl byl tusim za 21 000 CZK, takze pokud tuhle hranici neprestrelis tak bych do toho tvyho chipu sel.

no to je prave to, potrebuju je vytahnout z toho original spoileru co mam avataru. Sada novejch (3ks nelze koupit samostane) stoji cca 2500, nedar bych tahal a pak se ozve krup.

panove jak bezpecne demontovat ty dve male mrizky u mlhovek? Musi se na to od spodu nebo je to tam nejak nacvaknute jen?

Kdyz na miru slo by to navrhnout nejak takhle ? Nejakej slabsi, spickova hodnota kroutaku tak max. 360 Nm ( idealne 350 ) a treba to krivku toho kroutaku trochu tak jako pousunout nahoru aby to pod tech soucasnejch spickovej 320Nm padalo az tak pri 3000 - 3500 rpm pokud je to teda vubec technicky proveditelny. S autem motorove neni zadnej problem. MR2005 2.0 TDI 103 kW bez DPF rozvody meneny pri 90 000 km aktualne najeto 103 500 km zatim puvodni turbo, spojka, setrvak

vis ja to mam naplanovany tak trochu vic, v brne existuje misto kam zajedes s autem, daji ho na brzdu, a tesuje se komplet celej motor auta v zatezi, tlak turba, oleje teploty a tak. Jak jsi tu mohl jisto jiste postrehnout je tu par jedincu co maji s 2.0 problemy a je jedno jestli to bylo chipnuty a nebo ne. Takze plan je takovej dat to auto na kontrolu prave tam a pri te prilezitosti to nechat chipnout, hned se uvidi jestli ten radoby tuner neznasobil tlak turba 3x a neobohatil smes tak ze mi to zachvili propali pisty, jestli to moc nekouri a tak. Kdyz chipnout TAK ROZUMNE at za 10 000 km neplatitim novy turbo, spojku apod., ale to bylo snad poznat uz z toho ze nechci zvedat kroutak ne na vic jak 360 Nm.

nooo kdyz nenajdu tak to aspon nebudu chipovat

vyzva vsem co maji CA-1802 nebo CA-1803 a zapojeni udelane tak ze klicenka od alarmu ovlada central auta, a originalni DO Skoda ovlada pouze central a ne alarm; prosim o tento test: zamcit auto kliceknou od alarmu aktivuje se alarm, po te pouzit originalni klic skoda s DO k odemceni vozidla, po te co vozidlo odemcete rozhouka se alarm nebo az po te co otevrete dvere? Pripadne pokud jste nekdy na webu GSM link meli stav auta zajisteno ale dvere otevreny i dkyz vsechny dvere byly zavreny.

pak me pifne hajnej

150 to by mohlo jit, no pockame jakou ulovim novou praci a kdyz budou slusne platit tak proc ne, akorat nevim kde to budu skladovat sakra, do garaze k autu se mi to nevleze bych to musel nechavat u rodicu ale proc ne stejne se stim uzije nejvic srandy na venkove.

vsak tak treba - Eagle Motorsport 250 ccm na SPZ, nevidim napsano kolik toho uveze.

no pocinaje tema co muzou na silnici, vysse a poradnej chlap je opravdu poradnej chlap. na to je potreba ridicak na masinu coz ?

abych mel nejakou rezervu, co to uveze? uveze to poradnyho chlapa ?

4-kolky neprobirat jsem chtel zacit setrit kuwa

zdar, chjo dalsi motorkar / spolujezdec pomackanej, kamos si rozmyslel RR kwuli tomu a ja asi uz definitivne vzdam chopra. Dej se brzo do kupy.

Taky zvazuju ze bych tam neco dal, spis ale nejakej slabsi, spickova hodnota kroutaku tak max. 360 Nm ( idealne 350 ) a treba to krivku toho kroutaku trochu tak jako pousunout nahoru aby to pod tech soucasnejch spickovej 320Nm padalo az tak pri 3000 - 3500 rpm pokud je to teda vubec technicky proveditelny. S autem motorove neni zadnej problem. Muzete doporucit nekoho kdo mi to udela na miste v Brne? Domluvil bych si brzdu a at chlapec ukaze na miste co v nem je a pokud ne dostane na budku a love zpet. MR2005 2.0 TDI 103 kW bez DPF rozvody meneny pri 90 000 km aktualne najeto 103 500 km prvni majitel, zadnej zavodnik z 98% dlouhy trasy > 50km zatim puvodni turbo, spojka, setrvak sli byste do toho ?

http://www.xtuning.cz/ - nejake zkusenosti s nimi?

si me dostal, chtel jsem to zkusit a jit cestou convertoru apod. srry George WINS

tak posli

mam pocit ze ujeti z mista DN je trestny cin, nebo se pletu?