Robin

cau presne tento problem som mal aj ja... silentbloky, tlmice, kotuce, oblozenie, vyvazenie kolies - vsetko ok... nakoniec po skoro roku laborovania co sposobuje vibraciu volantu okolo 110 km/h - zacalo hucat lozisko v lavom kolese - lozisko som vymenil... a volant pri akejkolvek rychlosti nevibruje... podotykam, ze volant vibroval okolo 110 km/h aj vtedy ked lozisko este nehucalo...

Prečítal som celý tento topic a mám pred sebou takúto otázku: aké tlmiče (okrem origo) by najviac sadli k o1 tdi 66kw combi, RS podvozok - pružiny, brzdy, stabilizátor. Uvažujem nad práve spomínanými Kayaba excel G... čo vy na to? Privítam aj nejaké tipy čo k origo RS pružinám... dík

Zdravím, zaujímala by ma voľba týchto komponentov pre o1 RS, kotúče+obloženie, tlmiče+pružiny. Chcel by som získať váš názor na prípadnú výmenu - origo veci alebo iné kombinácie značiek dík

Čo sa týka horného uloženia tlmiča, môžem potvrdiť že to dosť pomohlo na problémy s vibrovaním volantu a jemného vibrovania pri brzdení. Cena by mala byť okolo 300-400 czk za kus. Je to kus gumy, ktorá spraví dosť práce...

Mal som ten istý problém, v ľavej kapse v kufri akvárium, takisto bola rozpojená hadica od ostrekovača.

tak to mi je fakt ľúto, každopádne sa na neho nezabudne...

Takže páni, máme tu nejaké nové info, geometria bola ok - podľa prvého merania bola rozbiehavosť do 1mm, podľa človeka na digi geometrii to je ok, auto prešlo kontrolou na STK - takzvaná vytriasačka a nikde nebola žiadna vôľa, akurát, keď auto šlo na zdvihák tak sa zistilo že horné uloženie tlmiča (guma na pružine - snad to píšem správne) je nejaké voľné, po výmene sa auto výrazne skľudnilo, trošku to vibruje okolo 100km/h, ale je to už úplne iného rázu, takže teraz dojdú na radu silentbloky na ramenách ... powerflex samozrejme... Čo vy na to: ....??? ;-)

Kotúče sú pravdepodobne v pohode, po prejdení prstom od stredu po okraj cítim jemné nerovnosti, ale to by malo byť ok... Alebo sú vaše skúsenosti iné? Pneu by malo byť tiež v pohode, dezén je ešte ok, najazdené majú okolo 35t Čap riadenia?? - auto má 93t km, je možné že opotrebovaný?

Zdravím páni, približne od 90 km/h začne vibrovať volant, trošku je rozdiel medzi tým keď pridávam plyn alebo keď idem len na rýchlosti. Zistil som že keď dám volant úplne do zasunutej polohy, tak sa charakteristika vibrácii jemne zmení, idem v stredu k mechanikovi, ale chcel by som tu všetkých poprosiť o radu, nemám šajn či je to vážna vec alebo je to niečo normálne. - kolesá sú vyvážené - pneu je Michelin HX MXM 205/55/16 - podvozok je komplet RS - brzdy, tlmiče, pružiny, predný stabilizátor (uloženie stabilizátora je v nových silentblokoch, bohužiaľ nie powerflex - tie budú neskôr ) Prosím poraďte na čo sa mám sústrediť pri kontrole... Dík

Ahoj, moc moc držím palce nech sa to všetko urovná, skús sa poradiť s nejakým ozajstným odborníkom v tejto oblasti.

Nazdar, čo sa výmeny týka, bolo by super, pokiaľ by sa ti podarilo zkompletovať RS brzdy úplne, tzn aj zadnú nápravu. Noa na škodu by nebolo keby sa ti podarilo vymeniť stabilizátor za RS. Ak chceš pošlem ti pm na člena, ktorý to vie zohnať stab. za zaujímavú cenu ;-)

ASI TAK NEJAK Jak kde co za kolik, povídej... http://www.vstupenkyf1.cz/default.asp?nav=vst&ids=19 a ubytování jsem sehnal v plně vybaveném apartmánu v Budapešti za 4000 HUF os./noc což v době konání závodů je super cena. Napíšu to takto: je mi tě líto, strašně hnusná VC F1, bohužel Hungaroring už nikdy nebudu dělat. Maďarsko kromně dálnic a lázní na hovno ve všem ostatním, pořádání VC Hungary je už delší dobu pod úrovní, žrádlo i pití drahé, přístup na motodrom stojí ua hovno, parkování ani nemluvím a to co zažiješ v Budapešti, to je k blití. Tam nejsou silnice, to je jeden tankodrom, jen tak mimochodem, dnes jsem se vrátil z okruhu Praha-Budapešť-Vídeň-Praha a ta Budapešť to je jako kdybych jel na Mars = hnus. Nicméně jsem F1 magor fanda a tak ti přeji super výhled, bomba závod, vitězství McLarenu a super počasí Já jezdím o 14 dní dříve na Nurburgring na VC Evropy a nemohu si vynachválit jak bydlení(v soukromí již 5-tý rok)-cca kilometr od tribuny-tak jídlo, i když také drahé.Letos jsme se s kamarády bavili i o mém snu - SPA Francorchamps v Belgii = podle mne nejkrásnější trať spolu s A1ringem (Rakousko), tak že možná pofrčíme 16 září do Belgie. Jinak ať vítězí McLaren Počítám s tím, že to okolo nebude nic extra. Vstupenku jsem dostal od příťule a beru to tak, že zážitek ze závodů mi bohatě vynahradí ten nic moc zbytek. Navíc to mám nejblíž tam a máme i psa. Já budu na formulích a oni si budou prohlížet památky a tak. Jóóó a ještě něco: FERRARI!!!

Čau, mám dosť podobnú situáciu ako ty, mám komplet RS podvozok - brzdy, tlmiče, pružiny-predné, chýbajú mi akurát zadné pružiny a RS stabilizátor, podľa toho čo viem tak výška na prednej náprave klesla o 1,5 cm, zadná časť je v sérii už dosť vysoká, takže to moc bilo do očí, dočasne som to vyriešil zaťažením kufra, pokiaľ nezoženiem zadné RS pružiny... Noa čo sa týka komentára k brzdám - predtým som mal 280 vpredu a vzadu bubny, teraz komplet RS a rozdiel je doosť veľký

Zdravím vespolek... Nemám síce origo RS, ale potreboval by som vedieť aký priemer má tyč predného stabilizátoru na RS, chcem tam dať Powerflex montážne silentbloky, ale bohužiaľ to nemám kde fyzicky zistiť... Takže neviem či 21mm alebo 23mm. Dík za rady

Škoda, že nebola možnosť stretnúť týpkov pri odmontovávaní...