lassev

Může mi někdo poradit jestli se dá načíst na DD z nějaké řídící jednotky množství paliva v nádrži v litrech jestli ano prosím jaké mám zadat hodnoty

Ano restart myslim pres menu

Myslel jsem že pokládám otázku - pokud to někdo pochopil jinak tak sory - je mi jasné že má i jine starosti jen mi zarazilo že se Kamil tak dlouho neozývá. Tak proč se hned čertit že

Ještě to nemáš vyzkoušené ? Myslím že čekáme všichni na novou verzi ,říkal jsi večer(29.4.)-že by se ti nedařilo a je něco špatně

Taky mám problém - can ver. motor 1.9TDi ASV 1. dostat se do menu 2. pokud se tam dostanu tak je zamrzlé (dva až tři pokusy-pak je funkční) 3. nejde přepsat uvítání při pokusu opět zamrzne může ještě někdo poradit proč mi na DOTU teplota motoru ukazuje 2.91 BT napeti bat 850.0 G tepl.sani 4.78 PC a na spodním řádku mi zamrzá ukazatel rychlosti opět funkční po vyp. zap.zapalování co je to za hodnoty jak je změnit? nějak se mi to nedaří co dělám špatně toto nastavení je v upg. 1.32

Dík za odpověd a měl bych ještě jeden dotaz mám 1.9TDi 81kw r.v.konec 2001 maxidot který umí sig.autička otevřené dveře jaký D-dot by mi fungoval ---3drát nebo CAN ---jak poznam jakou mám komunikaci

Asi hloupej dotaz ale jaký je rozdíl mezi J-DOT a D-DOT Dík

Asi hloupej dotaz ale jaký je rozdíl mezi J-DOT a D-DOT Dík

Jdot je nadhera taky bych mel zajem - ale po precteni tohoto prispevku mam obavu - co ostatni odbornici na to a co Jeneburg 21.3 2008 posledni prispevek proc tak dlouhe odmlceni nikdo nema zajem o Jdot nebo mate take obavu

Již nikdy více Bosche proti origo žádnej zázrak po 7mesících jsem je vyhodil a dal 2roky staré origo--paráda

Může někdo poradit (popsat)k čemu jsou tyto adaptéry -- http://www.dobry-obchod.cz/obchod/kateg/ca...aptery/0/skoda/ nedají se nějak využít pro horní část maxíku

Co se tyka basu tak ty se ti jeste zlepsi i bez vylepeni dveri. Repraky se museji takzvane zabehnout.To je vlastni zkusenos.Jestli muzu doporucit tak basy moc nehon jen citovka a postupne pridavat.Toto mi doporucil prodejce v Aunice a po zkusenostech s nim souhlasim.

Řešili jsme se synem který ma OC jako ty jen r.v. 97 a dělal to motorek centrálu pravých př. dveří na vrakovišti zakoupen jiný za 500kč a je po problému Je nepříjemné rozebírat tapec a zkoušet odpojovat motorek centrálu jeden po druhém a měřit odběr ale jinak se to asi odzkoušet nedá

Tak to bych chtěl vidět jak na nich udržíš ruku (při 70stupních C už asi neudržíš) to znamená že asi vůbec nebrzdíš,při sebemenším zabrzdění a následném zastavením si myslím na nich moc ruku neudržíš--- můj názor

co to pises za nesmysli? mam tdi 66kw r.v.97 a 16" v technicaku nejsou tata ma tdi 81kw a taky je tam nema mame octavky,kdyz o tom pisem na foru octavia

Pro Martana můžeš dát to foto vypichovaku

Taky jsem brousil drážku na nekolika šroubovácích ale nešlo mi to snima

Nevíte někdo kde se dá sehnat vypichovák na konektory-- bez něj špatná práce

Nic nevypinej sedačku na zadní sedadlo

Rámečky na repráky nepasujou a nedrží, řešil jsem to vteřinovým lepidlem a je pokoj jenom už asi nepůjdou sundat to ale neřeším. Vzpěry na kapotu - moc dobrý VYNIKAJÍCÍ

pro Guest_Mike 53 Ještě jsem zapoměl-co se týká zavírání oken musíš je zapojit na AUX1 otevření AUX2 zavření na nich je dostatečně dlouhý inpuls a funguje to jak má. Tlačítko II -otevřeni Tlačítko III-zavření Ale pozor pokud použiješ tyto tlačítka dokáží otevřít nebo zavřít dveře i okna bez aktivace nebo deaktivace samotneho alarmu. Takže nejdříve tlačítko I (odemčení-zamčení+deaktivace-aktivace alarmu) poté tl. II nebo III

pro Guest_Mike 53 Všechny závady co popisuješ tak jejich příčina je ve ŠPATNÉM ZAPOJENÍ Magicar 9000 mám a syn také již rok a funguje bez problémů včetně dálkového startu