mISHA

Je to tak, strýce mám u kriminálky, takže mohu potvrdit: až se bude Policie ptát na podezření, zmínil bych se. Jsu si jistý, že když u nich zazvoní Policie a bude chtít vyjádření, děda pookřeje, a uvědomí si, že příště může být výrazně hůře. Jinak takovéhle devastace vyjadřují o ničitelích jejich povahu. Je smutné, že i těmto osobám se říká "lidé" jelikoz to udelal jednou, udela to znovu. takze doporucuji zaparkovat znovu tam a dat kameru. na druhou stranu tohle znam od nas taktez a v zakazu vjezdu, na vyhrazenem parkovisti ( samozrejme mestu radne zaplacenem ), nemam neustale misto k parkovani, pac tam je banda cu.aku, kteri tam nemaji co delat. pomalu rezignuju ( navic uz mam v planu vlastni soukromou parkovaci plochu ), ale chvilema mam take chut propichat jim pneu. takze ho trosku chapu.

ja teda nevim, co mate za problem. nerikam, ze se mi libi, ale nad temer shodnyma typu axon jen v jine barve se rozplyvate a tuhle hanite? to fakt nechapu.

clovece ty me rozesmivas. nechas si udelat takovy zasah do auta a nemas pojistku vuci vybiti baterie?

take, jestli ma vubec dostatecne tvrdy zdroj kvalitniho usmerneneho napeti.

pripojenim napeti na pin komunikace by se maximalne odhulila prave ta komunikace. ale radio by melo byt ok. ted otazka, jestli neni poskozeny jen celni panel ( dokazes to rozebrat a rict mi, co je na desce plosneho spoje celniho panelu za integrac? ) anebo odesel blok napajeni anebo je tam problem v buzeni displeje ( to, ze displej jen ztmavne muze znamenat mimojine to, ze se tam objevi prilis velke napeti na bias - rozumej teplotni regulaci ). co to je vubec za radio? ja se v skodovackych moc nevyznam. EDIT: tak uz jsem ho nasel, jak vypada. no vzhledem k tomu, ze se v bazaru da sehnat za 2500, tak bych asi opravu neresil nejak moc do hloubky.

na to ti poradim pouze to, abys odemkl auto klickem a az okna dojedou dolu, tak jeste tak 5 sekund nechal klicek v te poloze odemknuti. a posleze udelat to same se zamknutim. tim nastavis koncove polohy. to, ze ti okno sjede pri zavreni je totiz znamka toho, ze je spatne nastavena horni poloha.

jo kdybys byl odnekud z pardubek ci okoli, tak se ti na to podivam. ale ted jsem grogy ( horecka ).

ono jde take o oznaceni. podle toho navodu, co jsi dal, by to melo byt spravne. zkus jeste jednu vec. kdyz to pripojis na napajeni, zarachoti mechanika? pripadne jde vlozit cd?

no jestli mne pamet neklame, tak + napeti je na 3 a 8 a na 7cce je zem!

je pravda, ze jsem mel na pujceni pri servisu 1.2htp12v a musim rici, ze by me fakt zajimalo, jakou rozletovou vzdalenost potrebuji ti borci, co z toho vytahnou vic jak 130 :-D

zas to tolik neprehanej. mam dvoulitra a nepozoruji nejake extra mackani do sedacek.

podle toho co pises ti doporucuji 1.4 turbodiesel. budes mit malou spotrebu a bude te to tlacit do sedacek a povinne ruceni bude take male. a symbol rs si na to budes moci dat take :-D

no ja tam nevidim motor 2.0MPI/85kw ale podle prispevku na foru premyslim nad hlasem pro 1.2HTP :-D

už minule když mi to začalo dělat tak jsem to rozebral, spoje na ledkách opět přepájel abych měl jistotu že tam není studeňák. bohužel nebyl a blikalo to dál když jsem všechny 4 diody vyměnil tak to bylo OK, bylo... blikají jen ručičky (4 diody) ostatní ukazatele - bílé podsvícení budíků a červené ručičky na teplotu a palivo jsou taky OK dle mne je to vcelku jednoduche. podsviceni diod je reseno pulzni modulaci. rekl bych, ze v te vetvi mas moc nizky odpor a jedna z tech diod proste nesnasi maximalni napeti, ktere tam muze byt. tzn bych zvysil odpor, ktery tam mas pro ty diody.

me se tohle stalo az pri zandavani sedacky zpet. no je nutne dostat se pod koberec ( rozebrat prahy ). nechal jsem to na servisu ( 1000 kc ). preci jen je s tim prace jak na kostele. jo a baterku jsem neodpojoval, kdyz jsem to mel venku.

To že Ti to někdo řek,ještě neznamená,že je to pravda.Ne každý má tónovaná skla z výroby,ten může využít povolený limit v celém rozsahu a ti kdo mají tónování z výroby mohou dotmavit do limitu,nebo bez omezení použít bezpečnostní folii. http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...kel_vozidel.htm Dále bylo zjištěno také používání bezpečnostních čirých fólií na čelních sklech. Tato úprava, jako i jakákoliv jiná dodatečná úprava čelního skla, je nepřípustná. Množí se i používání reklamních a podobných nálepek na sklech; pokud tyto nálepky nejsou schváleny ministerstvem, je nepřípustné je používat mimo případy uvedené v § 34 odst. 3 vyhlášky č. 341/2002 Sb. Zrcadlové fólie nesmí být také použity na čelním a na předních bočních sklech vozidel. V ostatních oknech mohou být použity pouze zrcadlové fólie schváleného typu, které mají v obou směrech částečnou propustnost a jejich odrazová schopnost není zaměnitelná se světelnými zařízeními vozidel – odrazkami nebo jinými znaky používanými ve vyhlášce MDS č. 30/2001. no vidíš a já přitom zrcadlové mám i na předních oknech a TK to bylo OK. Nikdo nic nechtěl vidět, nikdo se na nic neptal a nikomu jsem do kapsy nic nedával... Ale je pravda, že to nejsou folie, ale pokovení... Pokovení je ok. pokoveni nebo folie,to je uplne stejne,to same ti udelaji s atestem nebo bez,pokoveni jsem mel take,ale byly tam videt skrabance od bezneho provozu,stahovani oken,nebo nalezani a vylezani do auta,atd,ted mam folie,ale je to mnohem lepši,vim o cem mluvim,nedelam tady nikomu reklamu,jen chci poradit,pockejte,az vam budou rezat zadni sklo-nebo skla na combi nebo sundavat tapecy a skla,ten kdo je puntickar,jako ja,,ten bude u toho umirat ad pokoveni> pokud mas poskozene skla, tak se nesmis divit. ale ohledne poskozeni od bezneho pouzivani ... mam to na felde a za tech 5 let co to tam je je to stale stejne bezproblemove. ad skrabanecky > u pokoveni je uvidis ty zevnitr. kdyz budes hnidopich. u folie je uvidi ti zvenku. tak jako tak tam budou stale.

Zní to jednoduše ... Myslíš že to zvládnu a "neztratím" při následné montáži hlavu :-D hlavne to pak nezapomen vyzkouset :-D

no ja uz mam rozpracovany modul komunikace simulace changer, radio-ipod, canbus a externi displej, ale za pomoci atmegy. mozna by se po sehnani dokumentace k maxiku dal pouzit ten stavajici displej, ale ja bohuzel maxik nemam, takze o tom ani neuvaziji. ale casu malo :-/ ovsem pokud to dotahnu do konce v nejake ofiko verzi ( rozumej oficialne oklestene ), tak ti dam vedet ;-) EDIT: jen pro info> na dotazy, jestli uz je to hotove nebudu reagovat. az to bude, tak to bude.

ja se priklanim k tomu, ze kdyz vymenis koncak ( nejspis tam bude nejake to TDAcko v kovove patici ), tak ze se tvuj problem vyresi.

ale tobe to nevadi a jezdis dal. ti pitomecci naproti to preci nejak rozdejchaji, ze? :-/

mozna by nebylo od veci zkusit cist predchozi prispevky. 2cartmanko: pekne fotky, ale ja vim jak ten kabel vypada i jak je zapojeny :-) Příspěvky čtu, ale ty píšeš, že na aux přepnout nejde a v jiném příspěvku se dočtu, že přepnout jde, tak by mě zajímalo, jak to ve skutečnosti je... ano, v jinem prispevku jsem napsal, jak je na aux mozne prepnout. takze to zopakuji jeste jednou a) mit changer, jen audio vystup netahnout z nej, ale z externiho zdroje ( ma sve pro i proti ) mit zarizeni, ktere radiu "nakuka", ze je pripojen changer. c) za pomoci komunikace radio prepnout na aux ( nepotrebuje mit pripojen changer ). d) je jeste jedna moznost s komunikaci i bez, ale tam si nejsem jist, jestli to u skodovacke verze symfonky jde. ovsem tak ci tak neni pekna a predpokladam, ze se nejedna ani o moc kvalitni prenos zvuku, takze si to zatim necham v rukavu. tot vsjo. nerikam, ze je to oficialni vyjadreni, ale rekneme, ze o techto vecech mam ponekud vetsi prehled.

mozna by nebylo od veci zkusit cist predchozi prispevky. 2cartmanko: pekne fotky, ale ja vim jak ten kabel vypada i jak je zapojeny :-)

hmm zajimave. rozhodne dekuji za tuto stranku. zaradim si ji do projektove fronty ;-)

ja se nepletu, akorat jsem nevedel, ze to je takova tajnost. Vetsinou ECU proste posila data. Popis zprav a signalu se ven urcite dostal, kdyz si muzete koupit data logger, ktery si uklada rychlost, teplotu atd. datalogger je fajn vec. pokud jsou k tomu zdrojaky ;-)

no muzes si postavit zarizeni, ktere bude komunikovat s radiem a tvrdit mu, ze tam je changer. ostatne ted ve zbytcich casu se na tom chystam pracovat a zaroven to udelat tak, ze budu moci sveho ipoda ovladat z panelu radia. jedine, co budu muset pouzit asi bude externi displej, protoze neopticka komunikace nema ve standardu mp3 a tim padem i prenos id3 tagu. takze tohle tam proste bez upravy firmware radia nedostanu. a jinak radio nenastavis. sice nemam zkusenosti s temito typy radii, ale ostatni vw koncern nemaji zadnou skrytou volbu na zapnuti aux vstupu. snad jen ty nejnovejsi, ale tam to musis poslat jako prikaz po sbernici. Jak moc je slozite udelat zarizeni, ktere by se tvarilo jako charger ? Staci mi jen pro prepnuti do stavu prehravani cd, nemusim pripojene zarizeni ovladat pomoci panelu autoradia. no predstavujes si to jak hurvinek valku. oficialni info pred pustenim je takovato. radio se zepta, jestli je pritomny changer a ten mu cyklicky odpovida. ve chvili, kdy se vlozi disk ( vybiram tu jednodussi variantu, pac je pak jeste changer do kufru s cd magazinem a tam to funguje krapet jinak ), changer posle info o tom, ktery disk byl vlozen, informaci o nacteni toc tabulky a posleze informaci o tom, ze disk zacal byt prehravan vcetne informaci o prehravani. samozrejme moznosti je hodne, ale na to si chce vzit to radio, datasheet a popis komunikace, obcas digiosciloskop a samozrejme mit dobre znalosti v programovani mikroradicu, pac nepocitam s tim, ze byste pouzivali v aute pc :-)