JohnyS

Prave sebo me posilal, ze se musi zahrat a teprve pak to brzdi jako fest, tak jsem mel strach, aby kdyz s tim pojede protelkyne, aby to brzdilo.... No ale podle toho co pises, tak jsem mohl priplatit za lepsi.. holt az pri dalsi vymene....

Ahoj, potreboval bych nejake typove listy na zkouknuti, popripade jestli nevite o nekom, kdo by dokazal na nejake kola vytvorit.... Myslim tim jako bez naupni faktury, proste zavolat a rict vystavte me nejaky typovy list, at nemam problemy s poldama.. Jelikoz to neni jen muj problem, ze mam 17tky kola na fabii a firma ktera je vyrabi zrovna pro CR nedela typovy list, tak to musim resit nejakou nahradou...

Kotouce (vrtane Zimmermanny i sériové Škoda) i obložení (DS) jsem měnil po 90 tis, ale asi tak 10 tis. by se na nich dalo uještě ujet. Ferodo DS brzdí i studené, je to o hodně lepší než 2500. Když jsem si pořídil novou fabku, tak se mi zdálo, že má o hodně pomalejší a tupější nástup brzd než ta předcházející. Potom se ukázalo, že auta s brzdovým asistentem mají trochu jinou charakterisku brzd. Snažil jsem se to vylepšit výměnou kotoučů (Zimmermann), desek (DS) a pancéřoými brzdovými hadičkami. Dost to pomohlo. Skoda, ze nemuzes porovnat DS desky a Premier... prave porad zvazuju co.. uz sice mam koupene Premier, ale to bych jeste mohl vymenit s kamosem, tak nevim nevim.... JInak mam taky Zimmermany derovane, pancerove hadice na predku a ty desky... fakt nevim. P.s. Dodavatel byl SEBO, skvely pristup, takze muzu jen doporucit!!!!!!

ty jsi tam mel DSka? jake to bylo, musel jsi to zahrivat nebo tak? Jak dloho ti vydrzeli kotouce a desky?

Jo tak mam Zimmermany.... ale teprve to skladam..takze tak za 14 dni plus zajeti, pak ti reknu jake to je. Jinak desky Ferodo Premium p.s. Pište pouze vy co máte Zimmermany!!!!!!!!!!!!! - - - to me prijde trosku sobecke...na to ze to neni tvoje tema.....

jo, tento typ znam moc dobre, ale stejne to neni uplne ono.. je to trochu jiny, pred tydnem jsem to nekde zahlidul a ted to neee a neee najit...

kluci, trosku mimo tema, ale ten tahokov co je na prvni fotce se da sehant za malo penez kde? neni to ten typ normalniho tahokovu, je to nejaky jiny.

http://www.chilloutzone.de/files/07010902.html

je mozne, ze to primo ten borec co to mel prehazoval, ale jako na aute krome toho, ze bylo rostreleny, nebylo nic udelano.. takze uvidime zitra co se vsechno dozvim

tyyy jo, to je ono. Takze je to z oktavky, ale co to delalo na te fabce nechapu Diky Thomas... ted jdu shanet teda trmen z oktavky...

tak jak jsem koukal, tak jsem koukal, byly tam jen prumery kotoucu..o velikosti pistku nebyla zadna zminka

Hranice-olomouc (dalnice): 198 a neee a nee to prekryt 200 km/h. ach jooo

Jasny, ja koukal na ty sady tech gumovych tesneni nekde na netu, ale nedosel jsem jeste bohuzel na ty dobre stranky, kde by to bylo...

Maverick: diky moc za cisla, jak budu mit trmeny u sebe, tak neni problem na to kouknout.... Jen jestli nejde z neceho nebo nejakeho katalogu vycist, jaka velikost pistku je tam pouzita.?

aha, tak tak dekuji, ja ted jen cisla neopisu, protoze mam trmeny na otryskani.. Ted me napada, co to bylo za fabulu... motor tam uz nebyl.. ale i tak je to divne.. Nema nekdo poneti, jake trmeny se pouzivaji na octavky I.?

Prave ze ne-e. Byl ten 41 mm oddelavany z kratke fabia. Mozna teda vybava Laurin and Klement.... ale jinak to byla prave Fabia, tak jsem z toho na rozpacich...

Ahoj panove, mam velky problem. Delam nove brzdy, jak jste si mohli vsimnout, a ted muj problem. Zadek mam uz delsi dobu predelany z bubnu na kotouce, jenze kdyz jsem tenkrat to delal, tak nevim proc mel koupil jsem z jedne napravy trmeny a oba byly prave.. Tak jsem v prubehu roku sehnal z jedne fabia, co byla na vrakaci "levy" trmen a nechal ho doma.. A dnes kdyz jsem to tak cistil a mel rozdelane jsem zjsitil, ze ten novy "levy" trmen ma velikost pistku 41 mm a ten pravy ma velikost 38mm. Muzete me to nekdo vysvetlit, co to mam proboha za trmeny? Na vsechny fabie by mel byt trmen s velikosti 38, ale vazne to nechapu... pak tedy prosim o pomoc p.s. a jestli se nekomu vali doma pravy trmen 41 mm tak ho hnedka beru...vetsi pistek, vetsi sila Diky za jakykoukoliv odpoved

hodte nekdo odkaz jak to cisti na dieselpoweru, at vim co a jak .... moje zavada byla hlasena i na tento ventil, tak at to vycistim, dokud je auto nepojizdne

Musel by jsi si kleknou

Milane diky za vycerpajici popisek. Abych rekl pravdu, je spousta veci co se kdysi delali, fungovali perfektne a dnes.... napodobeniny, ktere maji tak tretinovou funkcnost. Verim, ze to bude drzet a vsechno.. ale ja to vidim, ze ty pruziny tam budou tak 2 roky a pak pujdou pryc a prijde plne stelovaci podvozek.. Takze me spis ted jde o to,ze kdyz uz to mam rozdelany a je to k tomu relativni pristup, tak to natrit, aby to bylo videt pod koleckama... Takze natrit cerne pruziny na cerno jen aby nezrezli se me moc nechce, zvlast za tu cenu, kterou ty pises. spise jsem premyslel o nejake stribrne. Kazdopadne diky za uvedeni aspon nejakeho prostredku. Premyslel jsem i o Hammeritu, ten by mozna taky neco vydrzel, ale jeho plasticita je uz mnohem horsi. Skocim v sobotu do specialky barvy laky a uvidime, co me poradi.

danke

No v tom stavu co to mam ja by to ted tak z tech kominku zamkove spadlo.. takze nevim nevim

Jeste zde muze byt otazka, jestli pri vymene kotoucu byly radne ocistene dosedaci plochy...

No ale to nepujde Klaco, protoze to mam podlozeny ze spoda a napravy tlaci na pruziny a ty jsou stlaceny... na nejake fotce je to videt... http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=13196&st=200

Mluvis i za me, ani nechtejte vedet, co jsem mel za indianske skotaceni kolem tech zkur... sroubku, kdyz NE a NEEEE se povolit....