PetrKV

Pěkný... Ale někteří jste to tu předpovídali. Navíc to zdražení záruky a nemožnosti na 150tis km.

Přiznávám, že o odpojení uvažují..Po tom, co mi baterie po necelých 3letech odešla. A hlavně, v nejhorších stavech při ranních startech byla, když jsem den předtím jel například 250km bez zastavení. Při kratších cestách okolo komína nebyl problém, asi to v tu chvíli dobíji lépe, tedy moje zkušenost.

Přesně jak píšeš, větší výbava za menší, nebo stejný peníz, ale vždy to je prostě nějaké zvýhodnění. Souvisí to asi hlavně s tím, jak je dlouho aktuální model už v nabídce/prodeje. Naposledy před facelift S3 například byla pěkná výbava myslím Ambition Business.

Myslím nic nedělej. Tohle se občas stát může.

Díky za info. Já snad půjdu příští týden na servis "120tis" mám cca 112tis najeto. Tak uvidím, co a jak nechám udělat, auto už taky není v záruce, bude to první mnou placený servis, měl jsem předplacený na 100tis km, kde proběhly 3 prohlídky. No olej v DSG i motoru je jasný ;)

Aha, tu poslední prohlídku jsi měl bez výměny oleje. A ta tzv servisní prohlídka ted nebyla "povinná" ?

Auto tě vyzvalo na servis?

DQ381 používá S3 se 7st "mokrou" DSG? Já mám 6st DSG, takže by to měla být DQ250 a olej viz foto Sharik4×4?

Jaké je prosím označení originál oleje do DSG 6st u S3? Jsou rozdíly i podle motorizace?

Z výroby byla tahle

Kódování je prý potřeba, aby systém, co se o baterií stará, poznal, že je tam nová. I když bude úplně stejná.

Jinak já mám teď baterií tuhle, větší asi nelze.

Jestli máš auto v záruce a baterie by u nich na jejich testu neprošla, přístroj by vyjel lístek, že není ok, baterií ti vymění.

Máš pravdu, a v prostornosti je S3 jinde..Jen mu mohli už dát ty ergo sedadla..

Áno mizerná fotka. FL to je .

Co je to za vlastnost, že světlo svítí takhle do strany, když auto stojí? Kola jsou rovně, a "víc" svítí jen strana levá, u řidiče.

Ano, diky už v pátek jsem tam zajel znovu ať mi to opraví na Vliece, to tam bylo u originálu. Výrobce také zůstal JCB, ten ani nešel změnit.. pouze kapacita ze 68 na 70 podle nové baterie. A změnili jsme výrobní číslo původní samé jedničky na část z nové baterie, celé, se nevešlo.

Jo, já už sám předvčírem v nouzi baterii vyměnil, bál jsem se ranního startu..dnes jsem zajel k mechanikovi elektrikáři ať ji nastaví, znám ho dlouho, ale už jsem u něj určitě 3 roky nebyl. A zdál se mi teď s diagnostikou nějakej nejistej. Změnil tam kapacitu baterie, výrobce nechal, a změnil ten typ na binary Agm, místo vliece, což asi je fleece. Tak si říkám, jestli to je ok. Jestli systém pozná, že je baterie nová, jestli tohle nastavení stačí a je správné., najednou nevím, na koho v okolí se obrátit;)

Jaký typ má být nastaven u 70Ah Varty AGM? fleece, nebo binary agm? Bylo tam původně myslím vliece.. A je důležitý zadání výrobce? Mám tam napsáno JCB od původní bateriee také Varta AGM 68Ah. Kapacita se změní na 70Ah to jediné vidím asi jasně.

Dobře mám v plánu koupit místo Varty 68Ah Vartu 70Ah, která by měla být její náhrada. Obě samozřejmě AGM. Můžu tedy jen vyměnit sám a jezdit, nebo je určitě lepší nastavit v řídící jednotce ještě?

Už jsem si také nějakou dobu o bateriich čtu a něco se dozvídám. Hlavně jak je ten systém dobíjení, nebo vybíjení celý debilní. U mne když jezdím kratší trasy, následující den startuje dobře, když jedu někam dál, další den startuje hůř..Každopádně já ji byl prvně dobít těsně před koncem záruky, teď jsem už akorát po. A oni by mi ji vlastně na záruku vyměnili, pokud by ten jejich přístroj napsal, že je špatná. A to prý není, nechápu když se nabíje pouze na 50procent?? A na čem by tobě nechtěli uznat záruku na autě celkově? Já zatím našel někoho zde, kdo mi ji vymění a uděla základní nastavení pro novou baterii, když tam dovezu tu správnou za cenu do 500. Což asi udělám, je to poloviční cena celkem proti autorizaku a vzhledem k té krátké životnosti baterie o investici 8,5tis neuvažuji..

Jo dokážu si tady koupit Vartu 70Ah stejný typ AGM, prý náhrada za 68Ah v krámě za cca 3,2tis. Ale asi ji tam nemůžu jen tak dát a jet, nebo ano? V autorizovaném servise je cena cca 7,3tis a přes tisíc prý výměna s nastavením pro novou baterii..

Po tom, co jsem začal sledovat některé delší starty jsem zajel do servisu a nechal změřit baterii. Měla nějakých 25procent , ale přístroj hlásil, že je ok, jen nabít. Nabili. Po týdnu zase starty horší. Zajel jsem tam znovu. Přístroj ukázal cca 30procent nabití, baterie ok, nabít. Nabili a po nabití má 50procent a přístroj říká nabít, přitom podle něj není špatná.? Doporučená případná výměna. Cca 8,5tis s práci. Baterie necelé tři roky Varta 68Ah AGM.

Také mívám delší první starty, ale není to vždy, je to náhodné. Většinou to vypadá takhle.. už bylo i pár delších, to jsem se bál, jestli to naskočí.. 20191020_065112.mp4

Na 1 ks FL si dostal 17 procent jako soukromá osoba, nebo?