Pepsi Octavia

Ahoj, díky moc za tvůj názor, moc mě pomohl. Máš je zapsané i v TP nebo ses na to vykašlal? Nejsou náhodou ty kola trošičku širší než lemy blatníků vepředu nebo se mi to zdá?

To tady nikdo nemáš na Octavii 1 elektrony 8x17" ET 35 na gumách 225/45 R17??? To snad ne...

Nesmysl taková cena. V předchozích dvou odkazech to udělají do 30 000 Kč.

Ok, díky za tvůj názor. Ale stále hledám člověka, které přesně tento rozměr na autě má a který mě přímo poradí. Ještě podotýkám, že mám liftback a ne combi! Díky

četl jsem v jiné sekci, že několik lidí si stěžovalo, že 8x18 ET35 lehce škrtalo při plném zatížení vozu a když někdo najel na nějaký houpák. Ještě jednou napište sem ti, co máte 8x17 ET35 svůj názor. Díky

Díky za odkazy. Víte někdo ještě o něčem???

Díky. Ty jsi rozměl 8x17 měl nebo máš? Hledal jsem na fóru, ale našel jsem jen povídání o 8x18"

Ahojte, chci si koupit elektrony 17" s ET35 a hodit na to gumy 225/45 R17. Mám Octavii se standardním podvozkem a motor TDI 96 kW. Nevím však, jestli šířku 7,5 nebo 8". Se 7,5 šířkou problém není. Ale u 8" nevím a proto se ptám: Bude dřít 8" šířka o lemy blatníků když budu mít plně naložený auto a tím i kufr, když najedu třeba na nějaký houpák či přejezd nebo když plně otočím přední kola? Díky všem za odpovědi lidí, který tento rozměr mají.

Ahojte, mám Octavii r.v.2003 liftback v interiéru černý Onyx (Elegance). Rád bych tyto sedačky přečalounil na bílou kůži i s tapecama. Nevíte někdo o někom, kdo tohle dělá a kolik by to stálo? Díky za odpověď.

Ty GMP Buran Black Polish jsou fakt moc zajímavý a pěkný. Zatím jsem je našel jen na www.alu-pneu.cz a mají obchod v Kladně. Asi si tam zajedu ať je vidím na vlastní oči a pokud bude k dispozici TUV certifikát a typový list, tak je beru. Ale ne v 18", ale 17".

Díky, ale znám tento konfigurátor i mnoho další. Žádný z konfigurátorů není ono, je to fiktivní, žádné realita. Proto hledám někoho, kdo tyto kola má přímo na autě a fotku.

To fakt nemá nikdy tyhle kola na autě??

Ahoj, měl jsem Octavii TDI 66 kW, ale AGR. Měl jsem standardní chip. Jelo to krásně. Na sprintech jsem hravě porážel klasické TDI 81 kW. Co se týče výkonu, tak super. Měl jsem najeto 240 000 km a nikdy nebyla měněná spojka, což plno lidí moc nechápe. Jezdil jsem hodně ostře, pořád plyn na podlaze a hrabačky. Ale asi po roce a půl se mi už zdálo, že to auto je slabé a nechtěl jsem kupovat trysky a pak znovu chipovat. Nakonec jsem auto prodal. Co ti můžu poradit, dej tam nejdříve trysky. Po nějaké době ti to nejspíše omrzí jako v mém případě a přidáš ještě chip. Motory TDI 66 kW jsou dá se říct nesmrtelné, takže neměj ani strach ohledně životnosti motoru.

Ahoj, chipnul jsem 2 Octavie, tu jednu už nemám. Chipoval jsem od pána, který dělal v neměcku ve Volkswagenu a tudíš se v těchto motorech velice vyzná. Nabízí standardní chip i chipy na míru. Já u obou Octavii měl standardní chip. Důležitá informace je ta, že i při plném sešlápnutí plynu není vidět žádný černý dým, který skoro vždy při chipu bývá!!! 1. Octavia r.v.2001 TDI 66 kW AGR - výkon zvednutý na cca 85 kW. Reakce na plyn byla hodně rychlá, akcelerace, pružnost motoru se rapidně navýšily. Spotřeba při klidné jízdě šla o cca 1 l na 100 km dolů. Při velmi svižné jízdě zase naopak mírně nahoru asi o 0,5 l. Chipoval jsem když Octavia měla najeto 170 000 km. Najezdil jsem s chipem 70 000 km. Nikdy nebyl žádný technický problém (spojka, turbo, váha vzduchu). Jelikož auto mělo najeto hodně km, prodal jsem a koupil jiné. 2. Octavia r.v.2004 TDI 96 kW ASZ - výkon zvednutý na cca 125 kW a točivý moment 410 n.m. Reakce na plyn okamžitá, akcelerace, pružnost motoru se ttaké rapidně navýšilo. Spotřeba při klidné pomalé jízdě šla o 0,5 l dolů. Při svižné jízdě zase o 1 l nahoru. Chipoval jsem při 75 000 km. Teď mám najeto 90 000 km. Zatím nebyl žádný technický problém.

Ahojte, už asi 3 měsíce váhám, která litá kola mám koupit. Jestli CMS C6 nebo RH AU. Pokud je někdo máte na Octavii, můžete sem ukázat fotku? Nedokážu si pořád představit, co by vypadlo na Octavce nejlépe. Díky moc všem!

Díky Vám všem za jednoznačnou odpověď na mé dotazy. Kdyby to tak šlo v celém Škoda fórum, bylo by to perfektní. Objednám variantu č.3 a uvidíme Ještě jednou díky

Ahojte, během týdne je musím koupit. Prosím poraďťe mi vaše zkušenosti jednou z následujících 4 možností na Octavii 96 kW 288x25mm. Už mě padla varianta že bych koupil větší kotouče. Teď jen vybrat kotouče a desky: 1. Zkušenosti s variantou Zimmerman (děrované) + desky Ferodo DS performance 2. Zkušenosti s variantou Zimmerman (děrované) + desky Ferodo Premier 3. Zkušenosti s variantou Zimmerman (obyčejné, neděrované) + desky Ferodo Premier 4. Zkušenosti s variantou Brembo Maxx + desky Textar U variant s brzdama mě zajímá následující: jak dlouho je máte na autě nebo jste je měli, zda se vlní nebo ne, účinnost brzd, životnost (za jak dlouho se přibližně sjedou), co doporučíte... Budu moc rád, když mě odpovíte stručně a přímo na mé dotazy. Děkuji

Díky moc za odpověď. Aspoň vím, že tato varianta odpadá a teď už jen vybrat, kterou variantu z brzd zvolit.

Ahojte, četl jsem asi 2 hod téma Komplet brzdy. Hodně mě pomohlo. Ale jsem již tak vyčerpán čtením, že se radši zeptám a rád bych přímou odpověď. Mám Octavii 96 kW a tudíž rozměr kotoučů 288x25 mm. 1. Můžu je jen jednoduše vyměnit za 312x25 mm bez žádných dalších úprav? 2. Zkušenosti s variantou Zimmerman (děrované) + desky Ferodo DS performance 3. Zkušenosti s variantou Zimmerman (děrované) + desky Ferodo Premier 4. Zkušenosti s variantou Zimmerman (obyčejné, neděrované) + desky Ferodo Premier 5. Zkušenosti s variantou Brembo Maxx + desky Textar U variant s brzdama mě zajímá následující: jak dlouho je máte na autě nebo jste je měli, zda se vlní nebo ne, účinnost brzd, životnost, co doporučíte... Budu moc rád, když mě odpovíte stručně a přímo na mé dotazy. Mnohokrát Vám děkuji za ochotu.

TDI 66 kW a 81 kW se dají ladit na absolutní vrchol velmi dobře, kde se dá více než i zdvojnásobit původní tovární výkon. Ve Vyškově ti to jelo, to jsem viděl + tvého kolegu, který měl 1. místo. To já byl až 5. A zpět: reference? Přesné si nepamatuju moc dobře, neboť jsem se o tom bavil před dávnou dobou, ale vím, že ladil nějaké předjezdové auta na Rally. Myslím, že šlo o RS Fabie.

Ahoj, doporučím ti p. Uhlíka 777 103 833. Bydlí u Uherského Hradiště. Je to člověk, který chipuje auta již mnoho let a to hlavně VW motory. Také pracoval u VW v Německu, takže motory dobře zná. Realita: chip mé TDI 66 kW Chipoval mě to když jsem měl najeto 170 000 km. Výkon po chipu byl hodně znát, akcelerace se snížila asi o 2,5 - 3 s z 0-100 km/hod. Zvýšila se i max. rychlost asi o 10 km/hod. Spotřeba se snížila o 1l/100km. Byl jsem překvapen, že při plném sešlápnutí plynu nehulí černě z výfuku. Jen velice slabě. S chipem jsem najel 60 000 km, tj. 230 000 km celkem a to pořád s původní spojkou a auto jsem rozhodně nešetřil. Doporučil jsem toho pána pár lidem. Chipoval jim 1xTDI 66 kW, 2x TDI 81 kW a 2x1.8T. Všichni byli naprosto spokojeni a jen potvrdili to co jsem zde napsal. Teď mám Oct. TDI 96 kW a chip zase od toho pána. Opět naprostá spokojenost! Jen doporučuji Zavolej mu a odkaž se na mé jméno (Tomáš Zaviačič). Hmmm...My zas umíme naladit auto na bednu ve sprintech...máme grafy z brzd a bohaté zkušenosti se všemi typy motorů 1,9 TDI od VW. Takže obyč úpravy máme v malíku. Ale samozřejmě porovnat nemohu.... Tomu věřím, že ladit auto na bednu na sprinty umíte. Dokonce jsem Vás i viděl jak vám to jede. Ale bohužel auto, které bych používal jen na sprinty nemám. Auto mám na ježdění po republice s obyč chipem jak říkáš. Rád bych, aby mě ten motor nějakej čas vydržel a hlavně nehulil moc černě. Ale až budu mít auto určené na sprinty, určitě se ozvu. Jenom to nechápeš...to je vše....naladit auto na takové hodnoty obnáší daleko hlubší znalosti funkce motoru a jednotlivých map než stačí pro obyčejný chip! Proto když umíš naladit auto na špičku a jsi schopen konkurovat speciálům, software na normální ježdění není problém a je daleko propracovanější, než od člověka, pro kterého je to, co ti nasype do auta vrchol umění. Chipovat na změněný hardware znamená opravdu hlubší znalosti. To že to na sprintu hulí, značí maximum možného výkonu. Ale to už záleží na tom, co vlastně od toho chceš. A taková přání jsme schopni splnit. Ladíme dle představ každého! Chápu to, to se neboj. Tento člověk taktéž jako ty ladí auta až na vrchol nebo chip na míru atp. Ale bavíme se tu o normálním chipu a ne extrému na sprinty.

Ahoj, doporučím ti p. Uhlíka 777 103 833. Bydlí u Uherského Hradiště. Je to člověk, který chipuje auta již mnoho let a to hlavně VW motory. Také pracoval u VW v Německu, takže motory dobře zná. Realita: chip mé TDI 66 kW Chipoval mě to když jsem měl najeto 170 000 km. Výkon po chipu byl hodně znát, akcelerace se snížila asi o 2,5 - 3 s z 0-100 km/hod. Zvýšila se i max. rychlost asi o 10 km/hod. Spotřeba se snížila o 1l/100km. Byl jsem překvapen, že při plném sešlápnutí plynu nehulí černě z výfuku. Jen velice slabě. S chipem jsem najel 60 000 km, tj. 230 000 km celkem a to pořád s původní spojkou a auto jsem rozhodně nešetřil. Doporučil jsem toho pána pár lidem. Chipoval jim 1xTDI 66 kW, 2x TDI 81 kW a 2x1.8T. Všichni byli naprosto spokojeni a jen potvrdili to co jsem zde napsal. Teď mám Oct. TDI 96 kW a chip zase od toho pána. Opět naprostá spokojenost! Jen doporučuji Zavolej mu a odkaž se na mé jméno (Tomáš Zaviačič). Hmmm...My zas umíme naladit auto na bednu ve sprintech...máme grafy z brzd a bohaté zkušenosti se všemi typy motorů 1,9 TDI od VW. Takže obyč úpravy máme v malíku. Ale samozřejmě porovnat nemohu.... Tomu věřím, že ladit auto na bednu na sprinty umíte. Dokonce jsem Vás i viděl jak vám to jede. Ale bohužel auto, které bych používal jen na sprinty nemám. Auto mám na ježdění po republice s obyč chipem jak říkáš. Rád bych, aby mě ten motor nějakej čas vydržel a hlavně nehulil moc černě. Ale až budu mít auto určené na sprinty, určitě se ozvu.

Ahoj, doporučím ti p. Uhlíka 777 103 833. Bydlí u Uherského Hradiště. Je to člověk, který chipuje auta již mnoho let a to hlavně VW motory. Také pracoval u VW v Německu, takže motory dobře zná. Realita: chip mé TDI 66 kW Chipoval mě to když jsem měl najeto 170 000 km. Výkon po chipu byl hodně znát, akcelerace se snížila asi o 2,5 - 3 s z 0-100 km/hod. Zvýšila se i max. rychlost asi o 10 km/hod. Spotřeba se snížila o 1l/100km. Byl jsem překvapen, že při plném sešlápnutí plynu nehulí černě z výfuku. Jen velice slabě. S chipem jsem najel 60 000 km, tj. 230 000 km celkem a to pořád s původní spojkou a auto jsem rozhodně nešetřil. Doporučil jsem toho pána pár lidem. Chipoval jim 1xTDI 66 kW, 2x TDI 81 kW a 2x1.8T. Všichni byli naprosto spokojeni a jen potvrdili to co jsem zde napsal. Teď mám Oct. TDI 96 kW a chip zase od toho pána. Opět naprostá spokojenost! Jen doporučuji Zavolej mu a odkaž se na mé jméno (Tomáš Zaviačič).

Ahoj, z vlastní zkušenosti můžu jen doporučit Phillips Blue Vision. Vyzkoušel jsem mnoho různých žárovek v různých cenových relacích. Vždy u jiných byl nějaký problém. Buď dlouho nesvítily nebo jejich svítivost byla špatná za špatných podmínek. Takže vítěz Blue Vision! Svítí krásně bíle, je tam i velice jemný nádech modré. A co se týče životnosti, tak mě vydržely přes 2 roky a nepraskly. Auto jsem používal denně a pak už jen prodal.

Ahoj, z vlastní zkušenosti můžu jen doporučit Phillips Blue Vision. Vyzkoušel jsem mnoho různých žárovek v různých cenových relacích. Vždy u jiných byl nějaký problém. Buď dlouho nesvítily nebo jejich svítivost byla špatná za špatných podmínek. Takže vítěz Blue Vision! Svítí krásně bíle, je tam i velice jemný nádech modré.