Přejít na obsah

xkali

Uživatel
  • Počet příspěvků

    230
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli xkali

  • Narozeniny 12/01/1975

Návštěvy profilu

2084 zobrazení profilu

Oznámení xkali

  1. xkali

    Octavia IV FL

    Ještě dotaz, existuje nějaké kapacitní udělátko na volant, aby to emulovalo že ho držím? Sice jej držím, ale lehce zespodu a stále to řve, abych držel volant.
  2. xkali

    Octavia IV FL

    O4 (alespoň ta moje) to neumí. Vzal jsem si mojí starou O3 L&K, abych to vyzkoušel a ta se drží uprostřed pruhu vždy. O4 FL (First Edition Ultimate) se drží jen při zapnutém tempomantu, jinak reaguje až při přiblížení k čáře, kde zasáhne.
  3. xkali

    Octavia IV FL

    Mě to od nova (7/24) nešlo vypnout (ten pojezd při nasednutí) a pak někdy v posledním týdnu v srpnu jsem čekal v autě a hrál si s infotaimentem a najednou to šlo přepnout a od té doby to funguje, tak nevím zda chyba v matrixu nebo proč se to stalo, každopádně teď to funguje jak má.
  4. xkali

    Octavia IV FL

    Ta umělá inteligence je nepoužitelná parodie. ChatGPT jinak používám v práci velmi často, takže mám jistou představu co umí.
  5. xkali

    Octavia IV FL

    To opravili někdy v druhé polovině srpna, najednou to začlo fungovat. Staženo pravděpodobně OTA aktualizací, protože auto v servisu nebylo.
  6. xkali

    Octavia IV FL

    Mám dotaz na ostatní majitele, poslední měsíc si všímám jiné funkce LineAssistu (TravelAssist). Pokud jedu na tempomat, auto samo řídí, samo jede. Vypnu tempomat, ale auto je v režimu TravelAssist a LineAssist už sám neřídí, ale zasáhne až při najetí na čáru, při zapnutém tempomatu se vzorně drží ve středu pruhu. O3 fungovalo vedení v pruhu kdykoli, jak na tempomat, tak bez. U O4 jsem si toho buď dotěď nevšiml nebo je to zase nějaká změna v sw, protože mám pocit že to dřív drželo střed pruhu i bez tempomatu.
  7. xkali

    Octavia IV FL

    To fakt člověk chce, vypínat kvičení při překročení rychlosti v menu, takhle to bylo celkem dostupný.
  8. xkali

    Octavia IV FL

    Tak ten nový volant - nelíbí 😕
  9. xkali

    Octavia IV FL

    Jediné co šlo přihodit byli airbagy navíc, jinak všechno v základu. Nezávislé topení se objevilo v prvním prospektu, ale reálně nešlo objednat a hned mi poslali nový prospekt bez topení.
  10. xkali

    Octavia IV FL

    Já to začal vybírat těsně před nástupem faceliftu, takže už když vylezl facelit tak už jsem šel rovnou do něj. Pohon v Ultimatu by za mě ok, takže tam problém nebyl, ale chtěl jsem to co nejlépe vybavené, takže jsem holt bral co bylo. Kromě toho topení a aut. parkování/předjíždění nevím co by tomu chybělo, proti dnešní nabídce. Zatím najeto od srpna 14tkm a celkem je to použitelné auto, pár much to sice mělo, ale většinu jsme vychytali. Sice jsem chtěl původně vyzkoušet hybrida, ale toho co má nový superb nebo kodiaq a ten do Octavie nenabízí, starý hybrid před faceliftem ne (nízký dojezd, pomalé nabíjení).
  11. xkali

    Octavia IV FL

    Mě ten konfigurátor škodovky docela "kaká", Objednával jsem hned na začátku Ultimate edici tj. max. vybavenou. V prospektech se plácali po zádech, jak to samo řídí, samo jede a samo parkuje - no tak to poslední fakt ne, tento systém k ultimate edici se nenabízel. To samé nezávislé topení, smolík - je léto tak na co topení ne? Pak vyleze normální nabídka a tam všechny tyto funkce jdou a popravdě jsem nezkoumal co to nemá proti ultimate. Pak drobné změny tu sebereme gumu v kufru, tuhle dáme o kamery míň, apod. Člověk aby byl detektiv a dohledal každou položku.
  12. xkali

    Octavia IV FL

    Tal alespoń to bude i navenek znít trochu sportovně. Jen škoda, že je to jen předokolka, přenést ten výkon na silnici už bude občas problém.
  13. xkali

    Octavia IV FL

    Auta si kupuju na firmu V době objednání byla k dispozici jen First Edition Ultimate (dobře vybavený), auto jsem potřeboval a dealer neměl info, kdy a za kolik bude možné objednat "normální" verzi. FE Ult. byla v nabídce jen s TDI+DSG, naftu jsem úplně nechtěl, ale DSG už jo, u O3 FL jsem bral manual (jednoduchost, problematické suché DSG) a pak mě to kvedlání nějak přestalo bavit a některé funkce vozu s manualem nedávaly úplně smysl - a jak stárnu tam mě to kvedlání na silnici už nějak nebaví. Ročně najedu tak +-25-30tkm. Bohužel všechna auta dnes vyráběna jsou opravdu složitá, takže platím max. záruku (5let+km) co to jde a po konci to chvíli risknu a když je vhodný okamžik, tak to pošlu dál. Webasto ohřívá vodu, takže 20-30minut dle venkovní teploty. Sice kombinace vyhřívané přední sklo+volant+sedačky je super, ale pod -10st. to blafá studené docela dlouho a jako strojaři je mi toho motoru celkem líto.
  14. xkali

    Octavia IV FL

    Slevu jako noname nedokážu odhadnout já dostal víc, ale hodně kostrbatě přes kde koho (nelze zařídit) Automatické parkování - nešlo objednat, ale mám panoramatický systém a parkovat umím, takže nechybí. Pípátka z boku by se občas šikly. Aut. jízda 2.5 - auto navíc umí na dálnici samo předjíždět (teda musíte mu dát pokyn páčkou blinkru, takže holt předjíždím sám ) HeadUp - super ve dne i v noci, popř. lze jednoduše vypnout. V podstatě nečumím na displej, ale jen na headup Nezávislé topení - bohužel nešlo objednat a m moc ho chci, tak hledám možnost dodatečné montáže, bohužel bez integrace do systému, ale lze prý ovládát přes mobil Lounge interiér nevím, mám suite černý (kožený) - jiný nešlo objednat. Sedačky mi přijdou pohodlnější v O3 L&K FL, tady za mě mínus, sice to má navíc odvětrání a masáž (odvětrání vhodné tak na nastydnutí zad a do těch dírek padá bordel, masáž no nevím, ale jo - při delší jízdě příjemné. AI Laura - to NECHCEŠ - pravidelná odpověď - "Jejda to se ještě musím naučit" Navigace docela dobře umí navigovat mimo zácpu (jako Waze), tady dávám plus. Přechod z 1.4 TSI - 110kW na 2,0 TDI - 110kW - kultura chodu šla o dost níže, prostě traktor. Spotřeba asi o 0,5-0,7l menší - no budiž, předjíždění s DSG je total hnus (podřadí občas tak, že motor sice řve, ale o moc víc než na vyšší stupeň nejede, záhadou je mi co to tam vylosuje za rychlost, občas to radši při předjíždění hodím do manualu. Má to větší krouťák, takže to táhne víc odspodu, ale benzín pokud s tím člověk umí, tak byl příjemnější. Radši bych bral kombinaci elektromotoru (z pohledu výkonu a kultury běhu motoru) a dojezd+tankování a váhu jako TDI nebo TSI - což neexistuje
×
×
  • Vytvořit nový...