houmr

viem o com hovoris pred 2,5 roka som mal doslova problem zohnat ten motor v tom aute a to len preto bol ze bolo dovezene. tu su same MPI a HTP.

mas pravdu aj mne zabera benzin od 2 tisic pri 1500ot taha tak akurat nejaka amerika 4,2 V8 alebo TDI V6.

to je pochopitelné, protože ten benzín to nepobere. já když při 2300 zařadím 5 tak mi spadne o nějakých 200-300 ot. a když mi turbo zabírá od 1500 tak si myslím že je úplně ideální stav řadit do těch 2500. A vysvětli proč je treba držet nafták ve vyšších otáčkách? On ve vyšších otáčkách nemá ani výkon ani krouták TDI PD urcite nezabera od 1500ot. ten motor zacina brat a tahat niekde od 2000 a vyssie )idealne rozmedzie pren je 2-3ot. aby to islo. nemyslim to bublanie a dunenie pri 1300 a podobne.

to je pravda ze to nema 4 ventilovu techniku na valec kamarat mali starsieho passata B5 1,9 TDI 81kW a teraz kupili noveho 1,9 77kW a sam povedal ze ten stary tahal lepsie hlavne odspodu. toho noveho treba viac tocit. je to motor PD a aj vo fabii je ta 1,9 TDI PD takze urcite ju treba o nieco viac tocit ako klasicke chro chro TDI 66,81kW.

chodim na omv v trencine, kartace textilne. jedine co treba je sklopit zrkadla a dat dole antenu. sem tam sa stane ze lave zrkadlo tym ze je väcsie ho vyklopi ale nic sa nestane.

promin, nic ve zlem, ale asi si nikdy nejezdil s TDi... 2300 ot je uplne idealni pro razeni vyssiho stupne nemyslim udrzovanie rychlosti ale on pise o akceleracii a nehnevaj sa na mna ale ked tam ma 2300 a da 5-ku tak mu to padne na 1600-1700 a tam chce akcelerovat. len pre tvoju onfo tak 1,2,3,(4) su do pomala a 5 je do rychla. jasne to potom tak je v praxi ze s TDi si mysli ze ked ma do 30km/h na tachu a 4-ku tak to taha potom sa cuduje ked ho niekto predbieha tak si podradi za 2 a plny kotol aby ukazal ze mu to taha preco to neurobi ze si podraduje.

ja by som to zobral, vybava v pohode a celkovo v pohode aj motor. vlastna skusenost len skoda ze nemam ABS. jedine co ti poradim je dat tam riadiacu paku s elegance a s tymi chrom kluckami to vyzera dobre. p.s.: tiez auto bolo dovezene a za 1,5 roka najazdilo 65tkm, to su realne najazdy. to si len vsetci myslia ze zahranicne auto ktore ma 5-7 rokov ma najazdene 80-90tkm ) to moje jazdila baba a chodila na nom do prace a podobne. keby som ho kupoval ako 5 rocne tak ma 200- 250tkm. len si zisti tie rozvody, ak neboli menene tak vymenit. p.s.: ked vidim v bazaroch 5 rocnu fabiu s 40tkm tak sa len smejem ze ani nezabehnuta a uz to predava.

ty radis pri 2300ot na vyssi stupen ) sa necuduj ani ta nafta nechce ist tak odspodu ako si vsetci myslia. co sa stane ked auto potiahnes na 4 na 3-3,5t ot a potom das 5 tak zrychluje normalne ?

nie je tam len zanesene to cidlo ? malo by stacit vycistit.

pockaj pokial viem tak vo fabii je 55kW aua, bby. ako je ozne ze mas BKY kde mas tento motor ?

jedine ked kupis jete tak priamo to dat do zmluvy ze tam nie je tento problem a ak sa vyskytne tak odstupenie alebo pokial je tam nejaka garancia odstupu 7,14 dni a pod tak pozret olej a rychlo najazdit cca 3tkm a potom pozret ak ho nejako radykalne neubudlo tak by to malo byt v norme.

olej mozu zrat vsetky 1,4 16V starsieho data vyroby 74 aj 55, bolo to zapricinene zlou sadou kruzkou ktore sa montovali.

to je MOTObiker Jinak já si dnes koupil zimní AXONácké rukavice, už se těším až je průbnu čau, Axony jsou dobry, vydrželi mě 4 zimy.nemáš nějaké zkušenosti s rukavicama od Poledníka? Slyším to poprvé... polednik rukavice mam letne a su lepsie ako shimano v cca rovnakej cenovej urovni, http://www.polednik.net/

vidis a rozhodoval si sa medzi HTP a 1,4 16V 55kW a povedal si ze ta 1,4 je taka nevyrazna, ked som pisal ze pokial auto nie je vyslovene iba do mesta tak tu 1,4 je to take akurat na normalnu jazdu. vidis keby si vtedy kupil tu 1,4 tak teraz si spokojnejsi a aj pri pripadnom predaji je to lepsie.

dnes som to chcel nechat zmerat ale ten chlapik tam nebol tak niekedy nabuduce alebo ked pojdem okolo.

dnes snezilo ale bolo + a mokro, prezuvanie este pockam to je studeny front ktory prechadza cez nas.

zimne 185/60R14 Matador MP 58 M+S

ale jo já to ve velkém techničáku mám,ale mám tam rozměr buď 185/60 R14,nebo 195/55 R 15,no a jde mi o to,že zimní kola mám 165/70 R14,tak jestli na nich mohu jezdit presne 185-ky a 195-ky mam zapisane v technicaku, letne aj zimne pouzivam 185/60 R14, prehadzujem doma sam.

Chová se podobně ale jen když je studený. Je to celkem otravne no každopádně mám teď pravidelnou prohlídku takže se tam asi poptám. jinak zajimavý autoservis pokud ti řekli že neví co to je od čeho je ten pc na který to napichují? ale to nie je zavada, to ina maly plyn a elektronika zabrani zhasnutiu

u na sna ulici co ma jeden firemne HTP ked to nastartuje to je cvrkot kym sa mu aspon trochu nezohreje motor.

podobne sa sprava ked je uz motor teply ze sa rozbiehas na cca 1300 ot. a vies to zo spojkou tak motor ked zacne ist do zaberu mu dost klesnu otacky (neshasne ) elektronika podrzi a sama trochu prida. pohynas sa cca 1300ot., spojka zacne zaberat a ti ju podrzis v zabere tak otacky zacnu padat dole,elektronika zareaguje prida plyn a ides. otackomer z 1300 padne na cca 600-700 a hned stupne na vyssie. p.s.: ale ty budes mat asi iny problem.

ty tam mozno tu kapacitu mas cize kondenzator len pozor ked uberes plyn tak on tu kapacitu ma. tak pozor na to ze ty chces brzdit a auto bude tahat p.s.: ostatni maju potenciometer tu mas rez tym pedalom

nie som sice elektrikar ale v skratke: plynovy pedal je ako potenciometer kde sa snima jeho poloha cize zmena odporu a tato informacia je kablom posielana jednotke ktora uz vie co a ako uz to nie je klasicky plynovy pedal ale E-gas (elektronicky) nie je tam ziadna priama väzba ( lanko + klapka ) uz ti len prudia po kably 0,1,0,1 )))) do je riadiacej jednotky. jednoducho a polopate

u nafty je to tak trva to dlhsie. najlepsie bolo ked kamarat chodil do roboty s octavia 1,9 TDI 66kW cca 2,5km v zime pri -15. raz mi hovori ako teplo mam v aute a za aku chvilu, len som sa zasmial a povedal to nie ako ty 10km v zime. po 2km uz fuka teply vzduch po 4km je uz v pohode a po 10km uz tavi vyduchy

robia to ventily konkretne hydraulicke zdvihatka ta doba co pises ono chvilu trva kym sa tam dostane olej a su vymedzene vole.