houmr

tak ako ti pisal pava aua, bby maju plechovu. ty tam davas 74kW motor ? alebo tam chces dat iba hlinikovu vanu zo 74-ky na ten 55kW bby ?

pava ho ma tak sa ho spytaj

Já jí mám taky A podle mě to znát je... jasne ze je to poznat, kamarat ma suzuki 1,6 72kW a ked sadnu to toho 4 ludia tak povie ze je to citit ako svina na tom aute a to pritom fabia je proti tomu tazka krava to suzuki ma cca 950kg. aj SDI je lenive a ked ho nalozis tak ide stale rovnako a to ze TDI s 5 ludmi ide lepsie ako benzin s 3 je pravda. kamarat este ked mali passata 1,9 TDI 81kW a viezol 8 ludi v tom tak ze to uz nechcelo brat rychlosti do kopca 90km/h na 3-ke na rovine taktiez a az potom 4-ka som sa zasmial a povedal mu ze isiel ako s nalozenym benzinom ze aj ten treba tocit a podradovat. takze aj TDI ma hranice ale kto vozi 8 ludi v aute

no neviem pokial nemas riaidacu jednotku tak neviem ci to pojde, alebo skusit s bby riadiacej jednotky prehrat soft do aua. to ti neviem povedat cim su rozdielne jednotky ale mapa pre motor by mala byt rovnaka lebo parametre su nezmenene. toto nech ti zodpovie niekto kto ma s tym skusenost

to co som ti pisal na zaciatku su tam rozdielne iba tie dve veci.

predpokladam ze si to nedrzal v cervenom na otackomery, pokial nie tak mi je zaujimave preco sa to stalo nato by mal byt ten motor stavany, jednoducho 5500 ot cervene zacina 5700ot. musi bez problemov vydrzat. skusal si to reklamovat co na to povedali ?

Ale teď vážně, myslím, že pokud z toho nelítají cucky, jak v odkazu, co jsi sem dával, je to v poho. to uz je neskoro inak neviem coho sa bojite ak mas servisku ze chodis do skodovky tak by som do 90t km ani sa toho nechytil maju interval 90tkm tak to dovtedy musi vydrzat ak nie ich problem a ich naklady na opravu.

tak su to oba 1,4 16V 55kW aua je starsi. ja mam aua a pokial viem tak rozdiely su tam ze aua ma zapalovacie trafo kdezto bby ma uz cievky a potom je tam ina riadiaca jednotka. nic podstatne sa tam nezmenilo. pava ten ma bby tak by ti mohol napisat co je este odlisne ale uz nepredpokladam ze by bolo.

Svoje srovnání jsem nikdy nedělal, ale jednou jsem na nějakým foru četl, že prázdný TDI i 16V jedou nastejno (i výrobce to tak má), ale když se naloží, tak TDI ukáže záda (což je logický, protože dokáže jet stejně rychle jako 1.4 i přesto že tahá už v základu navíc 80kg, takže stejná zátěž udělá u každého auta jiný procentový nárust...) No, 2.0 je už jiná liga, přece jenom má ten objem a oproti 1.4 nezáleží tolik na otáčkách... To video jsem už jednou viděl a ukazuje, že když to oba ždímou, tak na obyč. silnici jsou shruba stejně rychlý kvůli provozu Ale jakmile se nebudou motory ždímat na max, tak je 1.4 suvereně nejhorší (ale nejlevnější) z této trojice díky malému objemu, přesto bych jí zařadil mezi motory se k terými fabka už trochu jede... akorát člověk musí více hlídat otáčky... dokonca sa robilo porovnanie prazdne TDI a 16V a vysledky boli ze do tych 140km/h isli narovnako ale potom uz to TDI utekalo tomu 16V. a dokonca sa skusalo ze TDI malo 5 ludi a 16V iba trochu a nebola sanca.

presne ako som dopisal tak ma hned napadlo ze urcite niekto zareaguje ze 1,4 101HP ale ja som nechcel kazdy motor detailne rozoberat tak som to zovseobecnil. tak ako bolo napisane hore 1,4 101HP ide ked je prazdna ale na TDI nema, ono aj ta 55kW ide v celku slusne len to musi byt prazdne a nie kopcovite. p.s.: ak najdem videa 1,4 16V 74kW vs. 2,0 MPI 85kW tak tu dam odkazy. ale od cca 130km/h ide vyrazne lepsie 2,0 tam zacne uplne ta 1,4 zaostavat na 1,2 sa este drzi, 3 uz zacina trochu stracat no a 4 ho uz pochova uplne. je to tym ze 2,0 170Nm vs. 1,4 126Nm.

ja som ich menil pri 83tkm a ked som sa pytal ci to bolo v tak dezolatnom stave tak vraj nie ze remen uplne v pohode ale jedna kladka bola rozsypana na totalku. väcsinou je problem s kladkou, remen vydrzi ale zacne sa pridierat alebo sa rozsype kladka.

tak parada v trencine sa to da a na shellku chodim tankovat cize to dam spravit.

ja proti tomu motoru nic nemam kazdy ma svoje urcenie ale vadi mi to ze to niekto kupi a potom zacne prudit ze to ide bezproblemov 180 a ide to aj 200 a ked mu clovek neveri tak hned hlada najstrmsi kopec v republike aby to rozbehol a este to aj vyfoti a citi ako ako king, ked mu clovek povie ze je pako tak hned chce s kazdym zavodit a dokazovat neviem co asi ze ma nizke ego. preto taki kecalovia mi mozu kazdy zdravo uvazujuci vie coho je to schopne. 1,2 ide ale 1,4 o chlp lepsie ale stale nic moc. jedine co ide je 1,9 a 2,0.

ja nemam HTP, vid podpis a ani tomu mojmu sa o 200km/h nesniva ibaze pri volnom pade s lomnicaku to som ta len upozornil keby ti zacalo nejake HTP robit problem lebo je len otazka casu kedy expert ti napise ze jemu to ide viac to ja uz radsej ked vidim napis HTP sa klidim s cesty lebo ................

ked realne rozmyslam tak mi vychadza ze naco sa vyvija 1,2 T ktore ma nahradit nedostatocne vykonovo 1,4 ved HTP to bezproblemov zvlada. teda podla realnosti niektorych jedincov. to je zaujimave ako niekto jazd ze 180 v pohode a dalo to aj 200, to si mam vysvetlit akoze na 180 ide na pol plynu a na tu 200 da plny kotol. mohol by mi vysvetlit nejaky taky zavodnik ze odkedy na jeho supersporte musi dat vobec plny plyn a vobec musi ? mne prijde ze to musia niektori doslova prerazit cez podlahu a este to tlacia ocami 1,4 16V pri rychlosti 160km/h tacho pri sebemensej akceleracii musi byt plny kotol, auto nalozene s dovolenky pri stupani na dialnici pri 130-140km/h tacho ma co robit aby udrzalo rychlost, udrzi ju na plnom plyne ale viac sa mu ani nesniva p.s.: ked HTP-ckar tvrdiac ze to ide 200 natoci video ako ide bavor po dialnici 190 a HTP ho zacne predbiehat a utekat mu tak mu pogratulujem ku kupe auta a v momente priznam ze som spravil strasnu chybu co sa tyka motora a na auto si nalepim ze HTP ide lepsie ako 16V

dam ti radu ze na dialnici do laveho pruhu ani nechod ak nechces aby ta HTP vytlacilo co bezne jazdi cez 200 bez problemov a dalo by este viac

pisal aj inde na fore ze vraj o miesto az tak nejde . jasne od sukromnej osoby je vzdy lepsie kupit. ale zase ked sa porovna 1,4 a 1,9 tak 1,9 je kultivovanejsia.

tak vitaj, a hlavne nech mas co najmenej poruch.

jasne a dala by este viac uz tolko ty si pako hlavne ze tacho je do 200 p.s.: ale inak mas u mna za 1*, dnes som sa este tak nezasmial ako teraz spoj sa dohromady s zavodnikmi HTP jazdiacich bezne 200 a tak sa nasmejem jaj az 200 rokov sa dozijem p.s.s.: ale ak sa tu hras na slovicka tak mas pravdu ze si mohol prejst s 1,4 16V 55kW vzdialenost 210km jeziz ja se omlouvam mas pravdu no mam to teprve tyden melo tam bejt 190km moc se omlouvam a uplne se stydim fuj to je trapas:::::: v pohode ked to bol preklep inak tu je video kde mozes vidiet Video pěkné, hlavně to, jak to od 170 na tu 200 tlačí skoro minutu. Škoda že neukázali jak vypadala ta silnice, možná věděli proč to neukázat, tak dlouhé klesání ani nevím kde je. podla mna to do tych 190km/h bolo realne, ano do tych 160km/h este hej potom uz do 180km/h je to des a nad je to porod, mne prislo ze ked sa uz konecne dostal na 190km/h tak to tam stalo a potom zrazu sa zacalo zrychlovat na takmer 200 tam bolo klesanie.

jasne a dala by este viac uz tolko ty si pako hlavne ze tacho je do 200 p.s.: ale inak mas u mna za 1*, dnes som sa este tak nezasmial ako teraz spoj sa dohromady s zavodnikmi HTP jazdiacich bezne 200 a tak sa nasmejem jaj az 200 rokov sa dozijem p.s.s.: ale ak sa tu hras na slovicka tak mas pravdu ze si mohol prejst s 1,4 16V 55kW vzdialenost 210km jeziz ja se omlouvam mas pravdu no mam to teprve tyden melo tam bejt 190km moc se omlouvam a uplne se stydim fuj to je trapas:::::: v pohode ked to bol preklep inak tu je video kde mozes vidiet

jasne a dala by este viac uz tolko ty si pako hlavne ze tacho je do 200 p.s.: ale inak mas u mna za 1*, dnes som sa este tak nezasmial ako teraz spoj sa dohromady s zavodnikmi HTP jazdiacich bezne 200 a tak sa nasmejem jaj az 200 rokov sa dozijem p.s.s.: ale ak sa tu hras na slovicka tak mas pravdu ze si mohol prejst s 1,4 16V 55kW vzdialenost 210km

to si vylestil pred fotenim ? ved to je ako nove.

ak ti mam pravdu povedat tak s toho co je by som pozrel v prvom odkaze co je tretia je to ta modra 2003, ak ti mozem dat radu chod po rocnikoch cim novsie tym lepsie. kupoval by som minimalne 2002 a vyssie, rocniky 2000,2001 by som nebral s dovodu ze tam este vychytavali nejake veci a trochu vychytane je to uz povedzme od toho 2002. a nehladal by som len v blizkosti bydlista za dobrym autom sa oplati ist aj trochu dalej. p.s.: pozrel by som na strankach kde predavaju skodovky dovazane napr. vyberauto.cz http://www.vyberauto.cz/products.php?cid=1...22&pmenu=11 http://www.vyberauto.cz/products.php?cid=1...41&pmenu=11 http://www.vyberauto.cz/products.php?cid=1...58&pmenu=11 http://www.vyberauto.cz/products.php?cid=1...68&pmenu=11 ale osobne by som vyberal medzi: http://www.vyberauto.cz/products.php?cid=1...22&pmenu=11 http://www.vyberauto.cz/products.php?cid=1...68&pmenu=11 ale ked mate feldu tak ta 1,4 bude stacit, ale osobne ta tmavomodra 1,9 je presne taka aku mam aj interier to ako keby som videl svoju ))) takze by som zobral tu 1,9.

ak pozeram tak pozeram a ziadna fabia tam nie je vsetko ostatne ano, asi blby odkaz skus konkretnejsie.

skor drobotiny typu vypalila sa ziarovka na tom aute este nemozu byt zavady ved to este len schadza a zacina jazdit a myslim ze uz vo fabii I mali vychytane veci a este ktomu pouzili to najpodstatnejsie s predchadzajucej generacie takze to by nebolo dobre aby uz boli zavady.