houmr

no ked zobereme do uvahy benzinove motory 1,4 MPI (44, 50kW), 1,2 HTP (40,47kW) 1,4 16V (55, 74kW). najuspornejsie je HTP, 16V, MPI. na by som volil asi takto 1,4 MPI (cesky motor z cias este skoro II svetovej) by som nebral. rozhodoval by som sa medzi HTP a 16V. na jazdy po meste a okresky by som bral HTP 47kW. potom by som volil 1,4 16V a tam bud 55kW dostacujuca alebo 74kW ak rad tocis auto v otackach )

jogofogo:

jj suhlasim. ale kedysi bola na autorevue tiez dobra tema fovo vs. HTP kto s koho to bolo tiez zaujimave citanie

jj v technicaku mas 160km/H

Tak v tom případě může 160 být i cestovní rychlost junioru no neviem 160km/h mi neprijde ani na moj motor cestovna rychlost aj ked tolko dokaze ist. mne sa javil ze 130-140km/h je pre neho taky ideal tam si doslova spieva p.s.: v piestanoch predo mnou stal na semaforoch zeleny junior a stitok 1,4 16V

uuuuuuuuuuuuuuh a nemas tam 4,2 V8 motor kamo tebe musi doslova tiect benzin do motora

Grygy: ale ja ropu neodcudzujem. zalezi kde ma to auto jazdit si predstav ze rocne natocis 15-20tkm takym stylom je to jazdis v meste a mimo sem tam dialnica. kazdu chvilu stojis a startujes to s toho ten motor radost nema. p.s.: mne je uplne jedno kto si co kupi to je jeho vec.

Hoblik: ale ved pri vybere auta musim ratat do coho idem, nekupim juniora a potom chcem ma cestovku na dialnici 160+.

A já zas pozdravuju všechny nafťáky až budou na pravidelné servisní prohlídce a postupně budou platit za servis víc a víc (pomalu násobky toho co benzín) A tak to uz jsem zase taky dlouho neslysel Uz s e to probiralo u Oktavaku, taky tam jeden dokonce fabiatik s timhle vyrukoval asi pred 2 mesici a dodnes nevime odpoved Zkus to teda ty, vysvetlit , o kolik dejme tomu das menen za servis, kdyz budeme mit oba nalitano kolem 200tis/km. no ked vezmet interval ako si spominal 200tkm a vozidla fabia TDI a 1,4 MPI. tak len u TDI je pocas tej doby navyse 2x rozvody, povedzme turbo, vaha............ a tak takze by som az tak isto netvrdil......................

no sporilku: daj si striekanie na zadne okno a pod trisku nieco daj a tak to dostanes von. za radu mi nemusis posielat honorar. p.s.: stale plati ze pre 5 korun si niektori daju aj koleno vrtat

Tocit se to neboj ..si predstav stolni mixer jak mu das turbo ....-)))podobny zvuk ....to prezije auti ver mi .-))jsou tady experti kteri to dotlacili pomalu az do cerveneho pole a porad v pohode jezdi..-))) keby len k cervenemu ale niektori to drzali v cevenom kym ich az nevyhodil obmedzovac.

ja ta tiez zdravym: za 9L nejazdym ani v meste tam je to 7,5L zelezi od dlzky trate mimo mesto bola minule spotreba mimo mesto na trati 120km a to nebola ziadna pomala jazda co islo pod 100km/h bolo predbiehane inak trvala rychlost 110-120km/h. hadat sa nejdem co sa tyka tvojej spotreby je mi ukradnuta. ked si kupujem auto viem do coho idem. vidim ze tvoja fabia chro chro ta prekvapuje a prajem ti spotrebu 2,5-3L. len mi vzdy prijde usmevne cena nafty a servisu

slusne, ale Tvoje auto nie ale totozna motorizacia

Uďa: nestretneme

slusne, ale

dole kopcom by ti bolo HTP v patach a este k tomu zo 4-mi pasaziermi

Hoblik: svojimi prispevkami ti nechcem sposobit zdravotne problemy tak budem musiet davat varovania ako na cigaretach

mne piskala rozsypana kladka na rozvodoch.

pre nich je sportova jazda taka ze ked ta v meste obieha tak podradi v 50km/h na 4-ku a v polke manevru tam vrazi 5-ku lebo uz mal 1600ot. uz to malo strasne sportovy zvuk, uz mu to tocilo skoro ako formula, len bez 0

kopr: najazdis cca 20tkm tak to myslim ze sa ti neoplati kupovat naftu. ked chces aby tam bolo aj trochu vykonu tak kup 1,4 16V 74kW a mas sice to budes musiet trochu viac vytocit ale to aj pojde. a zivotnost motora to by som neriesil pri tvojom najazde auto skor moralne zostarne a rozsype sa vsetko ostatne nez motor. p.s.: dneska musi pri spravnom zaobchadzani motor spravit 300tkm bez problemov.

ad finance - tu o které přemýšlím je výbava ambiente s automatickou klimatizací za 334.000,- což se mě nezdá takový rozdíl, když si vezmete že benzín 1,2 HTP s podobnou výbavou i klimatizací stojí určitě okolo 290.000,- Všem děkuji za příspěvky. Ještě podotázka: řekněme že průměr 1,4TDi je 5,5l/100km, kolik má reálný průměr ta 1,2HTP? 6,5l/100km? Pak by se sotva vyplatila ta investice cca 40.000 do dieselu. Pod slovy průměr jsem měl představu 50% město, 25% dálnice a 25% ostatní silnice. no ak ma to TDi priemer 5,5l tak nic proti ale potom sa neoplati. to moja 1,4 16V ma priemer 6,5 l.

co by som este doplnil vyskusaj ho niektori nie su spokojny zo zvukovym prejavom oproti 1,9TDI je este trochu ostrejsi ale to preto ze je to nafta a este aj 3 valce. vyskusat treba. niekomu moze vyhovovat inemu nie zalezi ake mas kriteria na motor.

tak predaj fabiu a kup si feldu je lacnejsia sice ti tu pred ocami zozere korozia ale. co sa ti nepaci na posilovaci tak si kup junior. chlape nevyplakavaj tu bud si nechaj fabiu alebo ju predaj a kup si favorit popr. feldu a mas za hubicku servis.

tak tu je video fabie 1,4 16V 55kW:

vidim ze babickinu fabcu vetras p.s.: inak kolko tam bolo otacok uz si myslim ze 6t ot. hej ak uz nie lahko cez ? To potrebovala jak sul Lehce pres 6 tisic uz u cervenyho pasma. raz za cas treba, aj ked si uz clovek pritom pripada ze to vzlietne