slay

Můžete poradit jakou používáte baterii do DO s vystrelovacim klíčem? Nová od Číňanů vydrží 3 neděle a nová Panasonic z normálního obchodu taky. Když přestane fungovat tak ani nesvítí červená kontrolka na klíči. Změřil jsem ji a měla ještě 1V. Od první výměny baterky mám problém i s dosahem. Musím přijít až k autu a teprve odemknout. Odstinil jsem i všechny kabely ve sloupku kromě toho anténního. Dosah se trochu zvedl ale to vybíjení mě štve. Občas se mi také stane, že při zamknout se vše zamkne kromě dveří řidiče. Diky za rady. Odesláno z mého GT-I9300 pomocí Tapatalk

Ahoj všichni. Včera jsem při jízdě spozoroval divný zvuk od zadního pravého kola. Dnes jsem hodil mojí Octávii I (r. v. 2001) na hever, sundal kolo i buben a při roztočení náboje rukou z toho leze zvuk, jako kdyby někde něco o něco jen cvrdlikalo. ZDE je náhrávka toho zvuku mobilem. To ustávání je vždy, než zase rukou náboj roztočím. Můžete poradit, zda je to ložisko, nebo něco jiného? Díky zvuk-naboje.mp3

Tak nakonec to byla váha vzduchu. Vím, že teď bude hodně "chytráků", ale pro ty, co takovou hlavu nemaj. A zjistit závadu měl i jeden z uznávaných motorářů na severu Čech. Opravený to bylo hned, ale teprve teď jsem si vzpomněl, že jsem dával dotaz.

Jen při zátěži. Nikdo žádnou zkušenost?

Zdravím. Octavia 1.9 Tdi, 2001, najeto 150t.- poctivých, jsem 1. majitel. Včera ráno jsem dojel do práce úplně bez problému. V poledne nastartuji a už se mi zdál nepravidelný chod motoru. Po zařazení a spouštění spojky chtěl motor chcípnout. Zkusil jsem zařadit zpátečku a stejný problém. Bez rychlosti a přidání otáček motor běží. Vyměnil jsem ihned palivový filtr, ale nepomohlo. Následně jsem profoukl přívod z nádrže pusou. Málem mi praskly tváře, ale profoukl jsem (mám plnou nádrž a tankuji u stejné pumpy - nikdy problém). Nepomohlo. Octu jsem nechal tedy v práci. Asi nejjistější bude hodit jí na VAG, ale neměl jste někdo podobný problém? Myslel jsem, že by to mohlo být i zasrané síto v nádrži, ale to by asi chcípalo i při zvýšených otáčkách na volnoběh. Díky za rady

Zkus dat klic az k oknu ridice. Po vymene mi funguje dalka asi jen z 1 metru. Vyzkousel jsem vsechno. Nepomohl ani VAG. Aspon se mi nestane, ze si otevru nechtene.

A kde to najdu na OI???

Níže je pár fotek

Zkusím změřit a pokud nepůjde, tak jsem se tady na foru dočetl dát na PIN 16 konektoru od komfortky kus drátu. Někomu to pomohlo. Akorát nevím přesně, kde to najdu.

Nejsem doma, takže TP nemám. Našel jsem sken v PC: TMBBG41UO2

Přidám svůj problém: OI 12/2001 (klíč se dvěma tlačítky). Přestalo fungovat DO napřed na jednom klíči. Vyndal jsem ze skříně druhý a pokračoval v používání. Bez problému jsem otevřel auto cca na 25m. Po čase přestal fungovat i druhý klíč. Koupil jsem nové baterky a vyměnil za staré. Jenže auto jsem otevřel jedině, když jsem byl s klíčem u okénka řidiče. Stejné u obou klíčů. Vyzkoušel jsem ještě jednou nové baterie do DO, ale nic nepomohlo. Furt musím být u okénka řidiče. Spárováno asi tedy je, jinak by to nešlo vůbec. Ale proč jen z blízka? Nemohla se hnout třeba frekvence? Kdyby to fungovalo alespoň z cca 5ti metrů. Takle naložím něco do kufru a musím jít k řidičovi a zamknout. Zkoušel jsem párovat více způsoby, ale problém furt stejnej. Nakonec jsem koupil kabel KKL a instnul VAG 304 a šel zkusit štěstí. Spárování proběhlo, VAG nenašel žádnou chybu. Podle VISu jsem přispůsobyl klíč. Myslím, že vše jsem udělal dobře. Jenže problém je FURT stejný: když chci otevřít nebo zavřít auto, musím jít blízko k oknu řidiče nebo spolujezdce a teprve odtud odemknu. Nená jednotka nějakou anténu, která by se mohla poškodit nebo upadnout? Nebo nějaký dobrák z okolí CV? Dík

Přidám taky svůj problém: OI 12/2001 (klíč se dvěma tlačítky). Přestalo fungovat DO napřed na jednom klíči. Vyndal jsem ze skříně druhý a pokračoval v používání. Bez problému jsem otevřel auto cca na 25m. Po čase přestal fungovat i druhý klíč. Koupil jsem nové baterky a vyměnil za staré. Jenže auto jsem otevřel jedině, když jsem byl s klíčem u okénka řidiče. Stejné u obou klíčů. Vyzkoušel jsem ještě jednou nové baterie do DO, ale nic nepomohlo. Furt musím být u okénka řidiče. Spárováno asi tedy je, jinak by to nešlo vůbec. Ale proč jen z blízka? Nemohla se hnout třeba frekvence? Kdyby to fungovalo alespoň z cca 5ti metrů. Takle naložím něco do kufru a musím jít k řidičovi a zamknout. Zkoušel jsem párovat více způsoby, ale problém furt stejnej. Poradíte někdo co s tím? Dík

A jaký to má API? 4+ nebo 4?

Automatické nemám, ale přidal jsem na osvětlení budíků a je to. Dík.

Mám Octu 2001 koupenou novou a žádný ucpávky pod stěrače nemám.