LudvaM

V mem pripade to bylo rele. Otevreli jsme ho, ocistili vsechny kontakty a od te doby je klid (cca 2 roky).

Jsou to NGK PFR6Q... uz se to tu mnohokrat resilo http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry505515 http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...p;p=entry

Mely by stat zhruba tolik, co ty NGK - a ty se daji sehnat do 400 Kc. Myslim si totiz, ze to jsou uplne stejne svicky... . Ja jsem ty NGK kupoval od Seba a naprosta spokojenost.

Dost se to probiralo tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry505515 a tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...p;p=entry ale pokud to mam shrnout, tak jedine NGK PFR6Q nebo jejich ekvivalent Champion RC10PYP4

Taky mam derovane Zimmermanny + Ferodo DS od Seba. Najeto 12 tis. km a naprosto v pohode, oproti starym to brzdi skvele.

NGK PFR6Q

Měl jsem stejný problém - volnoběh kolísal jen při jízdě, při stání (a také pod cca 10km/h) byl stabilní. Pomohlo vyčištění škrtící klapky. Vymontoval jsem ji vem a odstranil z ní usazeniny, nejvíce jich bylo právě v místech, kde je klapka skoro zavřená (právě tady se odehrává řízení volnoběžných otáček). Vrstva byla místy až 1mm. Chce to trvdší hadr a něco na rozpouštění mastných usazenin. Po namontování zpět to mělo volnoběh cca 1500 otáček, během dne se to samo přizůsobilo na předepsaný volnoběh. Jen pro zajímavost, dej prosím vědět, jak jsi pochodil.

Ja jen nejasne a nesrtucne. Nasel jsem na internetu odpoved od BorgWarner (vyrobce turba pro 1.8T) na dotaz ohledne zamen K03 a K03s. Snad to trochu pomuze... . K03xk03s.txt

Ja uz dlouho, mozna pres 10 let, pouzivam Osram 80/100W. Nejdrive na Felicii, ted na Octavii (facelift). Naprosto bez problemu. Jen je potreba dbat na spravne serizeni svetel a sklapet svetla pri nalozeni. Sviti to o poznani lip, ale zase ne tak, aby to policejni hlidka zvenku poznala. STK taky v pohode. Maji jen jednu nectnost - kratsi zivotnost.

Mě taky... .

Mohl bys prosím k tomu mezichladiči od Boček Motorsport napsat nějaké detaily? Dik.

Já zítra očekávám balík Vrtané Zimmermann + Ferodo DS dopředu, nevrtané Zimmermann + Ferodo DS dozadu. Až to dám na auto, napíšu dojmy.

Ja jsem mel podobny problem. Pomohlo vymontovani klapky a jeji dukladne vycisteni. Potom si cca 2 dny "sedalo" na sprave volnobezne otacky.

Ja spise bohuzel pocukavam po Praze... . Ty 80/100W jsem pouzival uz na Felde. Znam jednoho, co ma v Passatu '92 1 uz 4 roky 100/140W a taky v poho.

Já už léta používám žárovky 80/100W a naprosto v pohodě.