Eflik

Budu to calovet normalne, auto je po zaruce, ma jen predek z faceliftu, pac se mi libil. Jinak dostanu novou hydrauliku retez atd., takze ted uz snad se to nestane.

Takze nakonec opravdy preskoceny retez, poteseni na me strane, penez jako zelez, ale udelat se to bohuzel musi

A ja bych rek ze bude ) si to pozdeji skaknu overit

Tak radio bylo ted nedavno venku znova nasazeny a ted se jen nekdy samo od sebe resetne, neresim to, zvyk sem si na to Nic jineho enzbyva pac menit za jine nechci

Jen me tak napadlo, nebude to trebas tim ze jedna houkacaka je normlane jakoby repracek, ted presne nevim piezo, nebo tak neco a druha je pres vetracekk ? Ze se proste musi roztocit nejdrive vrtulka a az pak to ma tlak vzduchu na troubeni ?? Pac nektere fabky troubi jako 120ky, jecakem a jine normalne ? Myslim ze to co troubi hned je v Etce jako houkacka a zbytek fanfary, hluboko nebo vysokotonove. To by podle me to zpozdeni vysvetlilo. Mam pocit ze houkacky sou v nizsich verzich.

Kdyby ti odesla svicka tak ti podle me na volnobeh bude chcipat motor, silene to bude hazet autem a nepude to skoro rozjet, neco jako kdyz mi odeslo rele zapalovani

No takze asi nikdo nic, cili pokud to nekoho zajima a buduli zitra vedet, tak sem pisnu co tomu nakonec je, pac s tim pofrkam do servisu.

Zdravim, nedavno se mi vyskytla takova drobnustka. Po nastartovani motoru mi sam od sebe chcipl, delal to same i pri prijezdu na krizovatku a vyrazeni. V sevrvise nasli VAGem 16490 Tlak v sacim potr./tlak vzduchu - nesmyslny signal. Technik tvrdi ze muze byt neco s nejakym retezem nebo neco, ze mohl poskocit. Ja jsem vycistil vzduchovou klapku a prestalo to chcipat. Ale porad motor kolisa a nema vykon. Pri seslapnuti plynu prudce to pod autem jakoby bruci, skoro az prdi v rytmu valcu, zeby nekde netesnilo vyfukove potrubi? Ale ze by tohle delalo takovy pokles vykonu a zhasinani motoru na volnobehu? Stekal se s tim nekdo. Jinak 1,2 12V r.03 Pls. jestli nekoho cokoli napadne napiste to hned sem, zitra s tim du zase do servisu na vetsi analyzu a nerad bych se nechal napalit.

takze to de lehce oki doki .. s etma paskama z plechu zasunu do direk pro origo vytahovak nebo nekam kolem radia ?

Super, to jsem chtel slyset

No to je sice pekne, ale za stav vozidla odpovidam ja takze mi namasti jeste vetsi pokutu a pripadne me nenechaj odjet ne? protoze nemam vozidlo v spravnem technickem stavu .. ale spise nez resit tohle sem chtel vedet co doopravdy znaci atest E1 a E13 jaky je v tom rozdil a proc.

Mno ja se pri koupi ptal, jestli se smi pouzivat na ceste a bylo mi receno, ze jiste, ze to ma atest E13, ale koukal sem na jine zarovky a ty maji prave uz E1, nevim jaky je v tom rozdil, jestli teda je, jinak vozim ssebou samo primo krabicku od tech zatovek, ale nerad bych mel nejake problemy a vymenovla to na ceste.

Zdravím, mám jeden akutní dotaz. Mohu použít do xenonových světlometů místo klasické H7 s atestem E1 modrou H7 s atestem E13 ? Nebo je to jen pro sportovní ůčely? Ta žárovka má sice modrou baňku, ale svítí bíle. Nelíbí se mi ten rozdíl barvy při zapnutí dálkovek. Prosím, kdo ví, ať co nejdříve odpoví.

Nekteri lidi by moc radi vybehli ze dveri a kopli dotycnmu i jinam nez do dveri. Ale bohuzel kdyz clovek nevidi prez prasacky serizene svetla ma radost ze vubec neco uridil.

Aspon jedna fotecka by bebyla ???

Origo xenony jo, 100W za sklo to se da taky zkousnout, ale xenon v cire parabole nebo 100W v parabole to je hnus velebnosti

4Bylzde: jestli jsou to ty same co se davaji do xenonu z vyroby pak neni problem a klidne prez tebe nejake koupim pro svou vlastni potrebu. Ale dle barvy bych rekl, ze to ty same nebudou. Jinak obecne nejde rict ze Phillips je dobra, nebo spatna znacka. Jako v kazde firme se jim neco nepovede. Jinak podle me s xenonama urcite nejde blikat jako s H7 a pokud jsi opravdu tak bohaty, ze si muzes dovolit je znicit behem tydne problikavanim, pak jsi hyril a moje penezenka je ti k dispozici, pro nejakou tu almuznicku 4manolo: pro nej to problem neni jinak pokud bych mehl srovnat origo a zastavbu, dovolil bych si tvrdit ze pri, bez urazky, normalnim pouziti vydrzi dele origo, nez zastavbovy kit. Barvu nebudu brat v potaz, protoze to je otazka vybojek.

Pro me to v pohode neni A to nejsem znalec. Jednak ty jeho dalkace sviti modre a jednak je xenon v dalkove parabole na obtiz. V krajnich situacich je nepouzitelny. A kdo neveri, at si zkusi 3x po sobe zapnout a vypnout xenon urcite z toho bude mit radost jak vybojka, tak "VN starter" a o barve svetelneho kuzele ani nemluve

Ted jsem se pekne pobavil Moc dobre vim jak sviti xenonova vybojka a kdyz mi ted tvrdis, ze pokud necham svitit dalkovky s H7, tak to vyjde na stejno jako by tam byla xenonova vybojka, tak pak pane uz radeji nic nerikam Protoze pokud by tomu tak bylo, predelal bys to ne kvuli tomu ze to lip sviti, ale kvuli tomu ze usetris na zarovce Pac pokud mas 2 vybojky za 500, bude to urcite kvalita a pak se to vyplati. Mno a pokud mi chces tvrdit ze ti funguje svetelna houkacka stejne jako by tam byla H7 tak pak ses machr. Protoze tohle se nepovedlo zatim nikomu a proto vsichni ti amateri v automobilkach tam pri dalkovce odklapeji clonitko kdezto jak vidim je to jen habadura

Horsi je, jak zmetek nevrati CD ktere zrovna poslouchat nechci ale uz sem si i zvyk, pustim si proste radio a je Mozna by to vyresilo vymena radia ale mi se symphony libi nejvice, zadne mi tam designove nesedi. Jinak o restartovani radia se mi nekdy postara sam

V posledni dobe se mi cas od casu stane, ze mi radio sezere CD a nechce ho ani za nic vratit. Nekdy pomuze nechat vyple zapalovani, jindy si to po urcite dobe rozmysli sam. Dalsi vecicka, ktera me vadi je, ze se mi cas od casu samo resetne (vypne, zhasne, zapne naskoci a hraje to co naposled), neni to pravidelne a tudiz ani neumim onu vec nasimulvoat. Napada nekoho co s tim a jak na to ? (Menit se mi ho neche)

Tohle jsem uz videl i na jinych autech. Nema smysl tady resit, jestli projdes technickou, nebo ne. Dle meho nazoru je to zbytecne a v nekterych situacich i nebezpecne. Klasicke H7 dalkovky, ktere jsou v xenonech sviti podle me pohodove. Sice zlute, ale naprosto v klidu. Co bych ale osobne videl jako problem, je zivotnost vybojek. Zapinani a zhasinani vybojek jim moc na zivotnosti neprida, nemluve o tom ze jsi timhle prakticky vyradil z provozu svetelnou houkacku. Nemas sanci zablikat nekolikrat po sobe tak jako s zarovkou, kvuli zhaveni a celkove vlastnostem vybojky, ale to urcite kazdy kdo mel kdy xenon vi. Dalsi vec bude nehorazne osilneni protijedoucich. Pac tohle neni jako klasicky bixenon, kdy svetlo z vybojky jde prez cocku a rozptyli se to do okli. Tim, ze je vybojka v parabole, je zaostrena na stred silnice, cili kdokoli kdo tam pojede a ty mu nechas i na chvili zaple svoje dalkovky, dostane peknou davku osilneni a muze se klidne i nabourat. Jsem odpurcem zastaveb xenonu jak do potkavacich parabol, tak i do tech dalkovych. Paraboly na to nejsou proste stavene a budou i v potkavacich nehorazne osilnovat, ale to se tady uz nekde mam pocit resilo. Jinak pokud ti slo jen o barvu, mohl jsi si za cca 500 kacek koupit H7 s xenonovym efektem a mozna bys mel i lepsi barevne podani, nez mas ted. Protoze z fotky z dalkovek je jasne videt ze ty zastavby ti sviti modre. Z me starny ma proste tato uprava jasne NE, tohle na cestu nepatri. Rikame prasata tem, kteri maji spatne sestelovane svetla, nebo tem, kteri si daji do parabol 100W zarovky a pak sami delame nehoraznosti

Rek bych, ze pokud nekde neco piska bude to nejakou netesnosti. Bud na sani, nebo i na vyfukovem potrubi.

parada )) zvazoval jsem, jestli by to slo prevest do bile, jako to ma roomster, ale to je asi nemozne ze ?

Svetla se daji dostelovat i rucne, pomoci tech "bilych kolecek"(blize k chladici je stelovani vysky - vertikalne, dal od chladice steluje horizontalne). Stahnes jedno svetlo nize proti zdi tak, at to mas v rovine s tim co je spravne, pri zatizeni atd. ti zbytek dosteluje naklonove cidlo.