RELAX

Ked chceš Maxidot musiš vymeniť budíky a pačky a nakodovať. Keď len PP potom stačí vymenit pačky s ovládaním. Na Slovensko sa verzia bez ovládania PP ani nedodavala. Jedne pačky mám ak by si chcel (dorabal som tempomat tak som ich menil)

Skúšal som aj NO a nič sa nedeje Odoslané z SM-A530F pomocou Tapatalku

Zdravím . Chcem resetovať premenlivý servisný interval pomocou VCDS 11.11.0 klon (Octavia 2 facelift MR2011, budíky MAXIDOT). Problém je vtom že mi vo VCDS hlási chybu "Reguest out of range". Respektíve v adaptačných hodnotách budíkov " 17 - Instruments " nejde nič upraviť, číže keď zmením nejakú hodnotu spýta sa ma "vcds this is an uninitialized control module: valid VSC/Importer/Equipment data may be required" potvrdím YES a potom hlási "Reguest out of range". Poraďte kde je problém je to tým že kábel je klon alebo mám zmeniť vo VCDS tie čísla 12345/123/123456 o identifikáciu servisu/ diagnostické nástroje za nejaké korektné. Ďakujem

ZÁVADA ODSTRÁNENÁ : Výmenne vysokotlakové čerpadlo paliva 03C 127 026 a zapaľovacie káble (vysokonapäťové kabely na sviečky) 03F 905 430.

Dnes pribudla ďalšia chyba, ale po vymazaní sa už neobjavuje. 11731 - Fuel Trim; Bank 1 P0172 00 [232] - System Too Rich MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 85543 km Date: 2042.14.07 Time: 14:54:02

Ahoj. Stretli ste sa s týmto problémom pri 1,2 TSI 77kW (MR2011). Pri preradzovaní rýchlostných stupňov ostávajú visieť otáčky. Keď vytočím motor na hocijakom rýchlostnom stupni na 2000 (a vyššie) otáčok a zošliapnem spojku a "samozrejme noha z plynu" otáčky ostanú na 2000 alebo dokonca ešte začnú stúpať a až po niekoľkých sekundách značnú klesať. Pri voľnobehu otáčky nekolíšu, ale keď ich chcem podržať na 2000 nejde to (plynový pedál v rovnakej polohe a otáčky kolíšu aj o 500 otáčok hore dole. VCDS vypísal tieto hlášky, ale keď som ich vymazal už sa neobjavili (zatiaľ) Address 01: Engine (J623-CBZB) Labels: 03F-906-070-CBZ.clb Part No SW: 03F 906 070 F HW: 03F 906 070 F Component: SIMOS10.10H03 9680 Revision: -------- Serial number: Coding: 001900D6232400080000 Shop #: WSC 73430 031 00000 ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070F 003010 ROD: EV_ECM12TFS02103F906070F.rod VCID: 254B803024FA196 2 Faults Found: 6429 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2 P0136 00 [101] - Malfunction in Circuit Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 85526 km Date: 2042.14.07 Time: 11:07:56 6431 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2237 00 [039] - Pump Current Open Circuit Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 85526 km Date: 2042.14.07 Time: 11:07:55 Readiness: 0000 0000

Pozdravujem. Dorábam osvetlenie priestoru nôh pomocou originál LED lampičiek 4E0947415A do O2 facelift (napojené plus z BCM biela svorkovnica pin 50). Chcem sa opýtať či je potrebné nakódovať (zaškrtnúť) okrem Bytu 12 bit 5 a Bytu 20 bit 0 aj Byte 25 bit 3 aby to korektne fungovalo a či vôbec BCM podporuje LED lampičky osvetlenie priestoru nôh. BCM mám 1K0 937 087 K / Component: BCM PQ35 H+ 103 0615. Ďakujem za info.

ka_r_los : daj vedieť či ide o poruchu pri dodatočnej montáži a výpis z diagnostiky (ešte ak modelový rok máš auto).

Chybu spôsobuje 4 polový konektor v ľavom multifunkčnom spínači. Zatiaľ pomohlo napruženie konektora ak sa to zase objaví bude potrebne rozobratie a preletovanie konektora (studený spoj).

Nazdar. O2 face / MR2011. Nefunguje mi ovládanie+osvetlenie na volante a ani klaksón (airbag OK, nehlási chybu). Diagnostika vypísala: Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5K0-953-569.clb Part No SW: 5K0 953 569 H HW: 5K0 953 569 H Component: LENKS.MODUL 014 0140 Revision: --X01--- Serial number: 20110209300666 Coding: 008A144000 Shop #: WSC 01286 386 08256 ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWS A01004 ROD: EV_SMLSNGVOLWS_SK35.rod VCID: 3D7B4850AC6AB16 Multifunction steering wheel control module: Subsystem 1 - Part No SW: 3T0 959 537 HW: 3T0 959 537 Labels: 3C8-959-537.CLB Component: E221__MFL-URO H07 0012 Coding: 800000 1 Fault Found: 365080 - Controls in Steering Wheel U108E 00 [008] - No Communications Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 106 Mileage: 67860 km Date: 2027.14.10 Time: 01:34:25 Bude KO celý podvolantový krúžok (5K0 953 569 H) alebo len nejaký konektor (kontaky) respektíve káblik? Nestretol sa stým niekto. Raz mi pomohlo (týždeň ovládanie fungovalo a klaksón), keď som pri uvoľnenej páčke nastavenia polohy volantu, zatriasol volantom. Martin.

Aj ja som mal stým stále problém tak som skúšal všeličo, ale môj posledný pokus ma presvedčil (zatiaľ pol roka bez problémov). Kvalitnou vazelínou namazať prevodovku motorčeka (biele kolečko), dokonca odporúčam namazať aj gumičku proti vniknutiu prachu nakoľko po upevnení motora sa pritláča na to biele kolečko. Ale čo je tiež veľmi dôležite je prečistiť jemným šmirgľom rotor motorčeka v oblasti styku s uhlíkmi a poriadne to skontrolovať či je tam dobrý kontakt.

Zlomil sa mi odvzdušňovací ventil veka hlavy valcov ( 030 103 175 B ) , ale potrebujem prejsť bez neho cca ešte 300 kilometrov, môže sa niečo poškodiť na motory ?

nie je

Dnes som to našiel na podlahe pod volantom, neviete niekto z čoho by to mohlo byť? O2 Facelif.

Tato to zvladne. Part No SW: 1Z0 919 475 B HW: 1Z0 919 475 Component: PARKHILFE 4K H06 0006 Revision: -------- Serial number: 66631023207563 Coding: 100001 Shop #: WSC 22446 810 17705 VCID: 408531A4D398DCE