Xp3

Tak dnes je pekne horko tak vyzkouseno. Bzuceni 1:1 s otackami motoru je pouze pri nastavene teplote mezi min a max. Pokud je knoflik teploty naplno vlevo v modrem tak nic nebzuci.

:-( z toho mam vzdycky hruzu, kdyz vyzvedavam auto ze servisu, ze to bude horsi nez pred servisem

To tech 12 hydrostelu to tak prodrazilo?

To je stejnak dost 30tis. rocne na htp. Ja toto forum procitam pravidelne 9 let, co jsem koukal na datum svoji registrace, no a skakani rozvodu se tu resilo dost. Je zajimave ze co manzelka vyvadi s nasi BZG je az k neuvereni a rozvod zatim drzi. Chcipani motoru pres zapomenuty kvalt, uduseni motoru pri couvani na 500ot, podrazovani na dvojku skoro v 60km/h ze si clovek da celem o sklo, takze za me to neni zase tak choulostivy motor.

Jo a jeste jako bonus nevim co s platem kdyz je kufr plny. Zasunout za zadni operadla jako v oktavce nebo rapidu nejde, polozit na dno kufru taky nejde, tak ho pri nakladani zavazadel vyndam ven a potom volne polozim na zavazadla a zabouchnu kufr. To plato je uplne na pendrek.

Tyhle cudliky na plato je fakt piha na krase kufru Roomstera. Polozit pomerne tezke plato na 4 cudliky, a vzdy kdyz se plato z pantu vycvakne tak leti dolu do kufru, to musel vymyslet nejaky praktikant. Fabie, starej Favorit, Felda, Megane, maji misto 4 cudliku prolis po cele delce plata, takze po vycvaknuti plata z pantu plato zustava lezet. Simply clever.

Tak to radsi uni vlnovec za par kacek a duneni...

Ja si myslel ze ma SB a R stejny kufr, alespon na delku, a tak by bylo mozne vymenit R za SB, aniz bych si pak nadaval. SB se mi libi, je mi sympaticky elektromech. posilovac, ma zadni napravu z O1, nadrz na 55 l, a ted snad i TSI s remenem. Pokud je SB kufrove mensi, tak prestavam o zbaveni se R uvazovat. Chlapi, mockrat diky za konzultaci!

Pred R jsem mel O1 lift, kufr supr, ale auto uz moc dlouhy, pred panelakem na podelny stani to chce delsi mezeru. Auto dlouhy 4.2m idealni. Ja to promyslim, R je supr, ale kufr delkove je nic moc, urcite nebude delsi nez SB. A novy R Caddy bude asi moc velkej a drahej.

Roomstera mam a pokukuju po Rapid Spacebacku. Cele toto vlakno jsem precetl, ale poznatku z nej mam jen par, pak uz to byla jen hospodska hadka. Roomster nema nijak velky kufr, davam kocarek, cestovni postylku, skladaci matraci, a tasky s kramy a kufr je plny. Taky nakladam jen po zadni operky hlav a navrh volne polozim plato. Pracku na stojato nevozim, proto si myslim ze Spaceback ma pro mne stejne vyuzitelne kufrove litry jako Roomster. Zadni sedacky taky moc neposouvam, protoze jejich poloha se odviji od cestovni postylky v kufru. Velka okna vzadu jsou moc pekna ale stejne v nich mam stinitka kvuli diteti. Co myslite, muze mi Spaceback nahradit Roomstera??

Pak dej vedet jak jsi dopad s reklamaci a co tomu vlastne bylo. Jsme napnuti jako xandy.

Kdybys zaradil rychlost napul, tak auto se ani nehne a prevodovka rachta jako prase. Manzelka to dela immer. Nechapu.

Taky koukam :-) Ale jo, i ve starsich tematech je spoustu rad!

V kopci parkuju jen v pripade nejvetsi nouze, s hatapkou na kvalt se toho bojim jak cert krize. To radeji necham dole na rovine a ke vchodu panelaku dojdu pesky.

Desetiletou Fabii 1 rok 2001 kdyz jsem daval pryc tak byly tyto lemy pro hever omlacene z obrubniku, na parkovisti totiz casto prejizdim hodne vysoky schod dolu a casto si auto skrtlo prahama. Barva byla pryc az na plech zhruba 5 let a lem byl lokalne i uplne utemovany a koroze byla jen takova celkova na pohled ok. Opravdu, pokud to vubec hloubkove rezne, tak hooodne pomalu.

Drzel bych se stopy expanzni nadobka: pokud je uplne nova nebo podezrele cista a odmastena, musel o oleji ve vode predchozi majitel vedet.

Na predni casti zadniho podbehu?

A vycistil a odmastil expanzku a cerstve vymenil olej aby z nej nebylo kafe?

A to nebyla expanzka mastna od oleje, nebo kafe na olejove merce? Pokud je hlava ok, tesneni pod hlavou ok, tak krom vyrobni vady jako porezita v bloku, nebo prasknuteho bloku, tezko pochopim kde jsou okruhy prostrelene. Co reklamace v bazaru? Posudek ze servisu mas.

Myslis tim rozdily PQ24 a PQ25?

Ano, myslim bytelnosti, na Fabii mi sice pravidelne odchazely zadni ulozeni ramen a 1x kosti, ale oprava celkem levna a co se tyka koroze, tak spodek byl na pohled rezavy, ale prehnileho nikdy nic, jako jsem mel na Meganovi podlahu. Porad pripominam cenovku Fabie. Jasan ze jsou i lepsi podvozky.... Tos mel prorezle rameno skrz?

Spodek Fabie je fakt spickovej, na svoji cenovou kategorii, cela kastle mne osobne prijde nadprumerna na cenovku auta.

Na Fabii 1 jsem mel napravy, bubny, lem na prazich, kam zakladas hever, na pohled uplne rezavy, ale v servisu vtdy rikali, ze to je jenom povrchova liska, ktera nicemu navadi. Po 200tis km jsem ji prodal a na pohled vypadala liska porad stejne. Roomster je ze spoda taky pohledove rezavej.

Pokud je v nadrzi VIF, musi se nadrz vyjet v nejake kratke dobe, aby se nezacalo aditivum z benzinu zase separovat? Potreboval bych ozivit auto v rodine, ktere moc nejezdi, asi 5000km za rok.

Je mozne zakarbonovany motor, lehce pripecene pistni krouzky casem ozivit a vycistit pouze jezdenim a castymi vymenami oleje? Myslim pouze olejem, zadnymi cisticemi, nebo rozebiranim motoru.