Přejít na obsah

dolezelk

Uživatel
  • Počet příspěvků

    475
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem dolezelk

  1. tak jsem si sehnal jednotku z motoru ARX a ona komunikuje kwp1281 Tohle nechapu.... Muzete se nekdo , kdo mate PD pripojit k motorovce VAGem a napsat jakym protokolem to komunikuje ? To co jsem zatim naprogramoval, jede oproti simulatoru kwp2000, ale chtelo by to prece jenom realnou jednotku
  2. musi to ukazovat vic, protoze jinam by se ridici mohli vymlouvat, ze jeli rychle a tachometr jim pritom promeroval. Vyrobci aut se tim jisti. obvykle je chyba 5%~10%, nejmin co jsem videl byl rozdil 1km/h pri 100km/h. pochopitelne tachec ukazoval 100km/h , real 99km/h, ale to bylo na motorce. Da se to upravit pouze: analog tacho: zmenou pulsu digital tacho: zmenou CAN message rychlosti Oboji se prodava, cena 200~300 Euro a skutecne to funguje. Obecne se tomu rika "speedo healer". pro kazdy auto je to jiny.
  3. spise radeji v teoreticke rovine. Technicky: - radio musi mit RDS vystup (temer zadne to nema) - pokud jej nema tak bud podle schematu radia si jej vyvest a napichnost se tam - externi RDS dekoder (problem aby byl naleden na stejnou frekvenci jako radio) Pokud by se to delalo, tak by to fungovalo jen s urcitym typem radia, ktere by se dalo upravit. Asi tak, takze spousta problemu a hodne casu
  4. takze kwp2000 je jiz castecne funkcni uz zvladam nainicializovat jednotku , cist data, atd. Myslel jsem , ze to bude slozitejsi, ale je to jednoduzsi nez kwp1280 Skoda, ze jsem to jednotku nemel driv. Ted uz zbyva to tezsi, vse odladit, napsat tak, aby vse slo pres preruseni, atd ....
  5. ano , uvazuji o tom. problem to nebude nejdriv ale - musim plne dodelat podporu CANu (stav teme 100%) - podporu kwp2000 - prave zsem zacal pak udelam externi konfiguraci nastaveni pres VAG kabel
  6. takze se mi KONECNE podarilo sehnat RJ z PD, takze verze pro PD se zacala pripravovat )
  7. jednoduse. Pripojis se VAGem ke CAN gateway (19) a podivas se na mereny blok (tusim 140) , pokud je tam napsano RADIO 1 nebo NAVIGACE 1 , tak mas canovy radio nebo canovou navigaci. Videl jsem externi RDS dekoder pro radia , co maji RDS vystup. To se pak teoreticky da upravit, aby to zobrazovali budiky v horni polovine.
  8. ja jsem mel kably z marketu. Pri vybite baterce a startovani pres ne ani tuk. Tak jsem ten kabel rozstrihl a tloustka dratu byla tak max 2mm. Smejd.(pry 400A startovaci proud pres tyhle kabely). Tak jsem sel za vedoucim marketu a nechal si vratit penize. Kupodivu mi penize vratili a vzali si ty presmiknuty kabely. Pak jsem vzal draty ze svarecky. 16mm. 3.5m delka, par uprav , napajeni klestin. Start i s uplne vybitou babterkou je na brnknuti ))) Asi tak ...
  9. Podle DP by to mela byt Canova navigace.
  10. D-Dot v teto chvili v podstate emuluje Navigaci. Muze emulovat i radio. Zalezi jak ho nastavim. Takze pro lidi, kteri maji radio emuluje navigaci. Pro ty kteri maji navigaci emuluje radio. Pro ty co by meli oboji, maji smulu )) To mi pripomelo, nemate nekdo v aute CANovou navigaci ? Stacilo by par minut, abych nalogoval provoz po comfort Canu.
  11. No asi by to melo jit. Chtelo by to zkusit.
  12. tak stav stisknuti tlacitek jde taky po canu, takze se nemuseji zapojovat draty k pacce prepinace palubniho pocitace V canove verzi se tim padem usetri 4 draty celkem. takze standart verze: nutno zapojit 10 dratu, v canove verzi pouze 6.
  13. tak uz umit psat na vrsek, spodek a taky stred maxidotu ) takze verze pro CAN bude jiz plne funkcni a s vice moznostmi !
  14. novinka: Psani pres CAN na spodni radek na maxidotu netusil jsem, ze je tohle mozne !!Jinak radio uz porebovat nebudu, ted se soustredim na CAN a moznost pripojeni radia, jak 3dratu , tak i CAnoveho k D-Dotu
  15. No mam to prakticky hotovy. Chtelo by to pripojit k Fabce a zkusit, ale pokud se da pouzit radio Symphony z Oktavky ve Fabce, coz nevim, tak to na 100% pojede. Kamil
  16. Novinka: Nove D-Dot umi komunikovat s budikama po CANu !! --> rychlejsi a mnohem spolehlivejsi vypisovani na display Nejlepsi na tom je, ze staci pripojit DDot na komfort CAN misto 3dratu a po upgrade software jede vse tak jak predtim. Hardware zustava stejny !!!! Vyhodou je, ze pres 3drat je da nahoru vypsat 2 x 8 znaku, pres CAN 2x10 znaku, takze vice mista na popis , atd.
  17. dolezelk

    GPS, GSM alarm

    muze to posilat sms klidne kazdych 5 sekund, ale kdo to bude platit Je to nastavitelny.
  18. dolezelk

    GPS, GSM alarm

    je to nastavitelne. Uz to mam prakticky hotove. Pri spusteni alarmu, to posila SMS. napr. ted to mam nastaveny , ze po 1 minute. Posila to: zemepisnou delku , sirku, nadmorskou vysku, smer pohybu, rychlost. (pak jeste teplotu ve vozidle a napeti na akumulatoru ) taky to umiz ovladat dva vystupy pres rele (napr da se sepnout pridavna sirena, nebo odpojit privod paliva , atd.) Pri alarmu to umi i zavolat na definovane cislo a spustit odposlech interieru
  19. takze mam hotovu moznost upgrade software v D-Dotu pres normalni VAG-COM kabel (USB a COM) ne HEX ) Ted pracuji na kwp2000 (zatim neni jak vyzkouset) a prepinani mezi radiem a D-Dotem.
  20. dolezelk

    GPS, GSM alarm

    Ja ted vyvijim GSM + GPS pager jako modul v podstate pro jakykoliv alarm, ktery ma vystup 12V na sirenu. Zaroven to umi ovladat dva vystupy pres rele. Komunikuje to pres SMS. GSM - presnost ve meste chvilemi klidne i 2.5 km takze temer nepouzitelne. GPS - 5-10 metru, akorat to nefunguje v podzemnich garazich (GSM obcas taky ne)
  21. peknej prevodnik s tema tranzistorama, akorat , ze ma jednu velkou chybu. Vystup z TX pres BC546... na emitoru pullup na 12V a dal pres R7 - 560Omh vstup na K. Pokud je uz nejaky pullup rezistor na K lince (obvykle 510 Omh), tak nedokaze stahnout K linku na min nez nejakych 6-7 V a to je pro komunikaci dost malo, nebude to fungovat Zkratka a dobre je to dost na hranici
  22. Taky jsem mel tento problem. V trubce byla dira jako vrata. Holt olej a teplo nedelaji plastum a gume dobre. Ja mel jeste deravej deceleracni ventil, hadicku na regulator tlaku paliva a v gumove hadicce k odvetrani vika. Od te chvile to jezdi jako divy ))
  23. zajimavy, jak to funguje s dynamickou regulaci naklonu ?
  24. jo urcite na 100%. Signal zpatecky jde po CANu Takze bud si udelas prevodnik z analogu na CAN, nebo mas smulu.
  25. prototyp je deska cca 10x10cm. GSM antena staci malinkej prut, ale kazdopadne pro GPS je lepsi takova ta nalepovaci na sklo (GPS+GSM antena) Finalni verze bude o hodne mensi, pocitam tak tretinova. Antena by byla nalepovacka na sklo. Zacnu pripravovat finalni desku
×
×
  • Vytvořit nový...