Fan!s

To je divné,ale skoro vždy záleží na servisu, jak se k tomu postaví. Já jezdím k Auto Tichý do Lysé nad Labem.Vždy se za mě prali, jde jim o zákazníka.Radil bych změn servis.

Mohu sehnat. Cena 400Kč.

Ahoj, tak ta možnost" jediná" je tato.

To Jirka.DC: Odpovídal jsem tady Multifunkční volant

Tak je podstatný, jestli to schroupe při nakodování ten volant, nebo jestli to hodí Error, jako mně poprvé. V servisu mi potvrdili, že tam musí být AM nebo AK. Pokud je to na štítku, tak se někde stala chyba..ty máš ještě auto v záruce? Bohužel, v záruce už není.Zítra se tam podívám znova, co tam na ní je napsaní, jestli A, nebo AM. Už to chci, aby to fungovalo.

Skoro to tak vypadalo, prý takové reklamace škodovka neuznává, já na to, a jak si myslíte, že jsem to používal, copak to jde třeba použít jinak než je určený nebo jak? Technik na to, že to samozřejmě zkusí, odešle do škodovky, ale že je tam vysoká pravděpodobnost, že to nepůjde a já to pak celé zacvakám..a že ten joystich asi bude drahý.. Tak jsem si to rozebral a je tam takový zobáček. Kdyby byl nějak ožvýkaný, tak to beru, ale on se vyloupnul celý z plastu..prostě nějaká chyba. No rozebral jsem celý ovladač, svrtal jsem to v tom místě, kde se to vylomilo s packou na mřížce repro, vlepil tam kolíček, zarovnal to tak, aby nikde nepřečníval a složil zpátky. Jen jsem to mohl vyfotit, příště se polepším.. Mám doma náhradní, nepotřebuješ?

To Jirka.DC: Tak na té jednotce mám napsáno AM a na "VASu" mi to ukázalo A, takže to prozatím nejde. Nevíš o někom, kdo tu jednotku má?

Tak jsem to také ošéfoval.Mnohokrát jsem to už potřeboval!!

Ahoj, dnes jsem to zrovínka montoval, tedy, jen jsem měnil nízkej tunel, bez loketky, za vysokou s loketkou. Není na tom nic těžkého, jen ty dva šrouby, co to drží k přístrojovce, tam to jde špatně!! Jinak ten volant pořád nic, řeším to s "Alesiem" Co volant? Mně už funguje, chce to odpovídající řídící jednotku..měla by mít na konci označení AM nebo AK...to podle VINu. Jinak když jsem to řešil s Alesiem, ten je prý zatím nemá.. Jak a kam připojíš AUX do rádia? A přes jaký konektor? Já mám v autě AM, tak by to mohlo jít? Nemáš na někoho kontakt, kdo to nakoduje.

myslel slevu na nové vozy: www.auto.asp2.cz

Ahoj, dnes jsem to zrovínka montoval, tedy, jen jsem měnil nízkej tunel, bez loketky, za vysokou s loketkou. Není na tom nic těžkého, jen ty dva šrouby, co to drží k přístrojovce, tam to jde špatně!! Jinak ten volant pořád nic, řeším to s "Alesiem" Mně Alesio v pátek měnil PP za maxidota, tak jsme řečili i kablíky na ten mult.volant. Ty jsou k tomu nutné. Jinak jsem se ho ptal, to troubení je prý normální, musí se nakodovat jednotka. Tak to jel asi v pátek odpoledne od tebe, měl jsem s ním spicha v Benátkách na pumpě v 16:00h.Měl malé zpoždění.

Nemuzu sehnat ten protikonektor na tu zdirku ,jak jsi tam pridelal ty draty??? A jak jsou ty konektory ,myslim ty 4 vystupy na te zdirce znaceny?? Myslim Levy kanal, pravy kanal a kostra??? Diky Ty krajní jsou stínění a ty vnitřní signál. Jinak ten konektor jsem si udělal z Audio kablíku z CD mechaniky, co se dává do PC.

Ahoj, dnes jsem to zrovínka montoval, tedy, jen jsem měnil nízkej tunel, bez loketky, za vysokou s loketkou. Není na tom nic těžkého, jen ty dva šrouby, co to drží k přístrojovce, tam to jde špatně!! Jinak ten volant pořád nic, řeším to s "Alesiem"

dirka na AUX Zdířku

AUX zdířka + konektor, který jsem si udělal

7) je zapotřebí zatáhnout ruční brzdu nadoraz a celej Box vyndat směrem k přednímu oknu. Na fotce jsou vyznačeny dva konektory, které jsou zapotřebí rozpojit, jedná se o zamykání dveří a o zapalovač.

6) povolit dva šrouby, které drží zadní rámeček k bočnici středového Boxu.

5) povolit dva šrouby, které drží zadní rámeček k loketní opěrce.

4) vyjmout zadní popelní a zadní odfuky. Nejprve se vyjmou odfuky a to tak, že se podhmátnou a vycuknou ven. Dvojitý popelník, vis foto, se vyjme jen hrubší silou.Jednoduchý popelník (jen jedna odkládací schránka) se vyjme takto: po vyndání vloženého popelníku se levá strana vycvakne a pravá se vysune směrem vlevo.

3) povolit dva šrouby, které drží středovej Box k přístrojové desce.

Za další se demontuje bočnice.

Něco k montáži, respektive demontáži. 1) Nejprve se musí vycvaknout řadící páka, potom se musí demontovat přední popelník. vis foto: červeně jsou označeny šrouby, které se musí povolit.

TPM ukazuje jen chybu. Jinak to doopravdy byla jen jedna, změřil jsem tlak ve všech,ale jen v jedné byl tlak o těch 0,5 vyšší.

Jen v jedné, prává přední to byla. Jinak na Maxi-Dotu se objeví jen ten znáček TPMka.

Nevím, čím to je,ale mě to vždy fungovalo dobře.Vždy, když měním pneu, tak to neresetuji a vždy mě to upozorní.Jednou jsem to už tady psal, při cestě do Chorvatska, sjížděl jsem z hor dolů na Makarskou a tam se mi to rozsvítilo.Nejdříve jsem myslel, že je prasklá pneumatika, ale u pumpy jsem zjistil, že se zvýšil tlak o cca 0,5. Takže zatím jen dobré zkušenosti s TPM.