spacewerk

tak to si radsi koupim letni sadu gum :-) ale díky moc za ujasneni

Pánové co je prosím za LED světla na těchto dvou fotkách, přijdou mi asi nejfešnější....jen nevim kde je sehnat:-)

Mámi HEX kabl zkusim to teda s nim :-) díky za radu a dám vedet jak jsem dopadl

mám 304 full a vše vždy šlapalo, jen do RJ č. 55 neznám login.

Zdravim Vás pánové, stále se mi generuje hláška porucha světel v rj č. 55 mám stále chybu že svetla nebyly kalibrovány (DTC si nepamamtuju) vím že je nutné udelat základní nastaveni kanal 1 a 2 ale mě to nic nedovoli.... resp zákl. nastaveni je šedivy přikládám to absenci loginu který nevím- víte prosím tento login do rj 55 (regulace dosvitu) dekuji napřed všem

pánové rozumim a díky za rady ted tam mám zimni 205/55/R16 a je to lahoda :-) 17tky jsou hezký ale uvidim jak se mi po nich bude stejskat na jare :-)

mne jde hlavne o zvyšeni pohodli a soucasne i snizeni namahani podvozku- docielnim vetsim profilem gumy.. ale ten rozmer neni v TP takze je ho tam nutny nechat dopsat

zdravim Vas panove, jo jsem jelito, že jsem nezkoušel i gumy na zadku, přiznavam. žil jsem v domeni ze zadni gumy nemuzou takhle rozvibrovat auto a jeste navic mlatit do rizeni... mel jsem neco podobnyho i na patrolu tam byla boule napředni paravý gumě, tak jsem to vyřešil podobně jako kolega a dal je dozadu...auto super nehazelo, ztichlo, super, akorát jak je zadní hnaná náprava, tak asi po cca 40km ta guma praskla-spíš vybuchla a to u 32" gum na 15/ diskách je kurva znát :-) auto se nahlo guma se začla žvejkat z rázfku ven- jo to byla prdel. samozřejme to bylo v noci a v dešti jinak bych se nezminoval :-) tim jsem jen chtel rici me osobni ponaučeni ze zadni guma na nizkoprofilech musi bejt v cajk vzdy stejne jako predni.. ten nizkoprofil skoro nic neodfiltruje ted tam mam odlitany micheliny na odzkoušeni a vibrace jsou temer neznatelný, cos to obcas trochu skáče ale to bude tema slupkama co tam ted mám.do výmeny na zimu.. Apropó- jak jste spokojeni se 17kama???? pro me je to teda nestesti (225 45 r17) skáče to jak kozel, každá vlnka na silnici je cejtit, na koleje je to haklivy jak 32".... přemýšlel nekdo z Vás nebo již i zkusil rozmer 225 55 r17 je to atyp za ranec (kolem 3t kus) ale mohlo by to fungovat...

tak tak - a já jí i prásknu byla to guma Kumho Ecsta - 225 45 r17

Zdravim panove tak resume na zaver problemu: vše zpusobovala vlhkost uvnitř lampy zpusobena abenci krytky vybojky. Resp vlhokst nebyla znatelná zvenci ale zachycovala se v nejnižšim bode kde je bohužel i konektor pro jendotku xenonu, do který tímto teklo a ta se timto odporoučela. Po vymene jednotky a vysuseni lampy vse OK jeden den- druhy den opet nesvitila Problem byl opet v koenktoru lampy a jednotky kde je miniaturni vakl a tim i prechodak po najsutovani konataktu to zatim slape jak má! Naklápeni je rovnez vyreseno - v jednotce 55 (regualce dosvitu) byla sporadicka chyba o poruse motoru nastavovani -po vymazu vse slape. takze diky vsem za pomoc a snad toto vlákno pomuze i dalším jinak jednotku jsem koupil za peknejch 1500,- v praze na bohdalci u profika na xenony mužu jen doporučit- super přistup super ceny ochota a hlavne znalosti v oblasti xenonu maximalni

a novej bonus už to ani nenaklápí jen to svítí dso země---nemuže t obejt nekde vypadlej konektor nebo prechodvej odpor?

Cusss pánové, tak problém vyřešen - vše zpusobovalo jelito na běhounu zadní pravý gumy. Plocha cca 10 na 5 cm o 1 cm vyboulená nad povrch běhounu, olitaná až za vzorek---> a já si pohrával s přední nápravou atd...o on to zadek.....:-)

Cusss vespolek, tak auto převáženo, na předku chybelo na každym 25g. poloosy zkontrolovány, pravá dlouhá je ok, krátká levá u řidiče má axiální vůli cca 2mm a radiální cca 1mm tak snad v norme auto je ted do 140 klidný ale nad 140 vibruje stále- v přímým smeru ale nejvíc v pravým rejdu.... vibruje k tomu i řadící páka a clý auto k tomu......

Zdravím Vás setkali jste se už s poruchou, kdy přestal svitit jeden xenon u mě pravej... vymenil jsem vybojku a nic...tak sem to neřešil a najednou se ten den co byla menena vybojka asi po cca třech hodinách chytla a svítila. opakovaně jsem vypnul zapnul svetla a vždy se xenon chytnul. když vyndám klíček ze zapalování a zpátky zandám pak se chytne, ale zjistil jsem, že když zamknu auto centrálem pak hned odemknu a zapnu svetla tak už nenaskočil... poprvý se mi to stalo tak, když jsem aktivoval problikem CH, tak další start už se lampa nechytla.. dneska sem jel do práce po startu se nechytla a behem jizdy se rozvitila-v práci x krát nabíhala- po zamknutí a odmeknutí už ne e... když to svítilo zkoušel jsem jestli to neni nejakej prechodak nebo neco takovýho a na vibrace to vliv nemá. netušíte náhodou? zda to muže behjt trafo u výbojky nebo jednotka svetla xenonu co je vespod..... nic podobneho jsem zde nenašel jako problem--->nevite tedy co by to mohlo být za špek?????

Cusss, myslel sem si to tak trochu, u O1 jsem mel to samy taky po chipu ale tam se to nezhoršovalo... to je jasný, že káru mrdám :-) i kdxyž ne přímo jí ale v ní :-) Mám k autum trochu odlišnej vztah než k jinejm spotřebnim věcem. No řekni muže te kavovar dovezt treba do prace? nebo da ti mobil pocit svobody? me auto tohle dává a proto je mám rád :-)

Cusss pánové, díky moc za rady. vagínka ukazuje MAFku v cajku resp dáva vždy u krapet víc než je požadováno, takže to vypadá OK. Asi to budou ty vnitřní -NEMĚNÝ homokinetáky v pátek to jdu polečit k autodoktorovi tak se uvidi, dam sem vedet diagnosu na co jsme přišli..... Dik MOC napřed všem....zdravi viktor

Zdravim Vás pánové, už dlouho pasivně sleduju a čerpám Vašich zkušeností, tímto Vám za toto děkuji a vážím si toho. Jsem šťastným majielem S1 -po přechodi z O1 :-) Je tam hodne veci stejnejch ale podvozek je jina :-) Mám takový poblem ze pri rychlostech cca nad 120 mi vibruje cely auto jak pri rovnym tak jeste vic pri zataceni... navic mi zaclo neco mlatit pri 50km na tempomoat tedy ot cca 1900/min tal max korutak je mozny ze to vse delaj polosy-pri vyssich rychlostech ostrejsi klepani a pri nizsich na max korutak zase takovy mekci klepani navic pri rozjezdu jdou nad 1200 ot vibrace celym autem pod 1200 ot je to ok... ze zacatku mlatily kotouce nad 120km/h ted po 4TKm zacinaj zase..... mam S1 96kW na 115 kW 300tkm nalitano s jednohmotou u O1 jsem mel od toho vylagreny polosy ale byly na tom stejne 150tkm co sem ji mel tady je to horsi vzdy po svizne jizde kdy se vsew uvolni... muze to delat volny kryt pod motorem- pripad vyssi rychlosti nebo poloosy + naboj + ramena tzv plnopalebne vse ok pri tomto najezdu auto bylo servisovany ramena 10tkm zpet poolsy asi nikdy Dekuji Vám napřed za Vaše názory co jsem zde cetl muze ot bejt vpodstate vse od ložisek naboju polos ramen a tycek rizeni

Ahoj, taky jsem mel podobny problem, už při koupi jsem si všim hlinikový tejpy z vnitrni strany dvirek prihrady u spolujezdce... Klička mi upadla asi tejden potom :-) tejpu jsem odlepil a byly tam dve diry, jedna o prumeru cca 3 cm a druhá tak 1cm.....rikalj sem si proc to takle doprasili.. ale ono se tam dá pekne dostat s novým čepem pro kličku. Ten velký otvor je presne nad středem kličky a tim i lze prostrčit nový čep kličky = v mým případě obroušenej hřebík předelanej na čep :-) tim otvorem jsem to tam pekne narafiči la tim druhym menšim otvorem jsem ho tam začal temovat do tech futer pro ten čep.... chvilku práce a byl tam drží celkem napevno, ale navěky to asi neni--už mám nalomený ty futýrka kde ten čep prochází... až budu mít čas hodim sem i foto at mate predstavu

Cusss kluci, shanim zde nekoho kdy by mi zjistil PIN z maxidot budiku co jsem koupil na aukru a pripadne mi je i prohodil za stavajici budiky Je to na: O1 rv 2003 motor ALH vybava Elegance Pohubuju se predevsim po Praze, takze nekdo z Prahy nebo okolí by byl idealni... Odmena samozrejme jista Predem Vam diky

No já mám na svý oktě LaK od Depa cca rok a nemužu si je vynachválit oproti puvodnim origo Hellam. Okiny jak je známo nesvítej skoro vubec, po výměně za LaK je rozdil notnej to mužu říct na 100% Před výmenou jem ješte testoval v puvodni Helle 90W žárovky a moc to nepomohlo . Po výměněn za Depo sem je tam chvíli nechal a šajnilo to jako prase :-D Ted sem tam radší dal H4 Nightbreaker a svíti skoro stejne jako ty 90W akorát za soumraku a za dešte je to slabší ale to bude tou svetlostí svitivosti .... Jinak byl jsem na STK na reglosskopu po výmene aby mi je seřídíli (Jarov zadarmo ač sem se divil) a nevykreslovali moc ostře to je pravda. Druha drobnost je nic moc kvalita kabeláže v lampách ten Faston mi tam jeden měl vakl tak odpráskával žárovky H3 než jsem na to přišel byly 3 H3 KO po výmene fastonu bez problemu .-D Ale oproti puvodnim origo předface i čštenejm Hellam rozhodne minimálně 50% nárust svetla i když to neni origo Ovšem k současným LaK od Depo mám origo Hella blinkry a ty pasujou OK i na svetla i do kastle.... Zatim za ten rok jsem ztrátu ve svítivosti nepocitil i když je to možná jenom postupnym zvykem :-D