Joshua
Uživatel-
Počet příspěvků
107 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Joshua
-
Uz jsem to nasel, je to prece v DP, takze si odpovim sam: Sorry za tu cestinu... Svorkovnice pro základní funkce, 32pólová, modrá T32a 1 -svorka 1 5 2 -smìrová svìtla vpravo 3 -tachometr, výstup 1 O 4 -smìrová svìtla pøívìsu 5 -ukazatel zásoby paliva 6 -porucha svìtel 7 -svorka 31 (ukostøení snímaèù a èidel) 8 -teplota chladicí kapaliny 9 -svorka 31 (ukostøení zátìže) 10 -spínaè tlaku oleje 11 -dveøní spínaè pravý pøední (MR 02 ..neobsazeno) 12 -svorka 61 13 -potkávací svìtla 14 -zadní mlhová svìtla 15 -pøední mlhová svìtla 16 -zadní kapota 17 -dálková svìtla 18 -smìrová svìtla vlevo 19 -porucha brzdových svìtel 20 -svorka 58b 21 -dveøní kontakt 22 -nedostatek chladicí kapaliny 23 -svorka 30 24 -svorka 31 25 -vedení-K 26 -parkovací svìtlo vpravo 27 -parkovací svìtlo vlevo 28 -tachometr, vstup 29 -hladina brzdové kapaliny 30 -S-kontakt 31 -zámek bezpeènostních pásù 32 -dveøní spínaè levý a pravý zadní (MR 02 ..neobsazeno) Svorkovnice pro rozšiøujicí funkce, 32pólová, zelená T32b 1 -neobsazeno 2 -pøijímací a vysílací cívka transpondéru 3 -nobsazeno 4 -CAN hnacího ústrojí (stínìní) 6 -senzor ostøikovací kapaliny 7 -brzdové obložení 8 -neobsazeno (MR 02 ..CAN High) 9 -neobsazeno (MR 02.. CAN Low) 10-neobsazeno 11-neobsazeno 12 -klimatizace (vypnutí) u motorù s kódem AEH, AKL 13 -ruèní brzda 14-neobsazeno 15-neobsazeno 16-neobsazeno 17 -pøijímací a vysílací anténní cívka transpondéru 18 -olejový senzor 19 -CAN hnacího ústrojí High 20 -CAN hnacího ústrojí Low 21 -výpadek plynové výbojky nebo krokového motoru 22 -spínaè kapoty motoru 23 -MFA -funkce v horní poloze 24 -MFA -funkce v dolní poloze 25 -MFA -reset/úroveò 1/2 26 -MFA -vnìjší teplota 27 -CAN hnacího ústrojí High -výstup pro diagnostickou svorkovnici 28 -CAN hnacího ústrojí Low -výstup pro diagnostickou svorkovnici 29 -CAN .hnacího ústrojí. s.tínìní -výstup pro diagnostickou svorkovnlcl 30 -hodiny (jen panel pøístrojù s velkým bodovým displejem) 31 -data (jen panel pøístrojù s velkým bodovým displejem) 32 -vstupní data od navigace
-
Zdravim, mozna uz to tu nekde bylo, ale nemuzu to pri nejlepsi vuli najit. Mohl by sem nekdo hodit kompletni pinout budiku jak MR2000, tak MR>2001. Prosil bych obe svorkovnice, tj, zelena i modra. Vycitat to z tech schemat je dost pracne. Diky predem J.
-
Ahoj, mam velmi podobne problemy na 1.6 75kW. Uz pul roku s tim bojuju. Mas LPG? Me se zavada projevuje hlavne na LPG. S tim podtlakem je to dobra myslenka, zkontroluj hadici odvetravani ktera vede zespodu od motoru (06A103217G). Praska v oblasti takove harmoniky. Dale podtlakove vedeni k posilovaci brzd. U me se zda byt toto ok. Jeste pry existuji tesnici krouzky na sani. Na ty se chystam. A na Vagu jsem si vsimnul ze mi nabihaji vypadky v zapalovani, tak se chystam vymenit kabely (svicky mam nove) a vyzkouset jine trafo. Hodne stesti. Jirka
-
Takze me nezbyva nez se pridat do pocetneho klubu spokojenych zakazniku. Petr mi menil spojku a aby toho nebylo malo jeste nainstaloval parkovaciho asistenta. Ocenuju jeho velmi peclivej pristup a ferovy jednani. Rikal ze nadelal nejaky fotky, tak tu treba bude moznost mrknout na detaily. Takze jeste jednou diky, spojka jde pekne lehce a krasne vprostred zabira, parkovani je tez supr. Zdravi Jirka
-
viz. navod (papirovy nebo na www strankach skoda) a podobne problemy tu na foru davej do sekce elektrika j.
-
Rozpulit pricne tahem dalku (s tlacitkama) od spodku (s klicem), pritom si muzes pomoct zboku sroubovakem. Potom opatrne podelne rozdelat cast s dalkou (podle tesneni). Obrazky tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&...st&p=747430 Baterie podle typu klice jedna CR2032 nebo dve CR2016. Zdravi j.
-
Pasujou bez uprav?
-
Nazdar lidi, zkousel nekdo dat silikonove tlumice do vnitrnich pridrzovacich madel pro spolujezdce na O1 co jsou u hlavy nade dverma, aby se pomalu tlumene vracely po zatahnuti do puvodni pozice? Ja sehnal madlo z passata, ale ten tlumic je tam bohuzel moc dlouhej a kdyz se pririzne vytece samozrejme silikon (vlastni zkusenost ) Je to drobnost, ale libilo by se mi to. Zdravi j.
-
ad "nic noveho": Vaso, jaky postup by te tedy zajimal? j.
-
Ja jsem bohuzel tez moc nepokrocil. Byl jsem jeste u plynaru, neco mi tam nastavili ale rozdil takrka zadny. V nejblizsi dobe se chystam na spojku (ta by prisla na radu tak jako tak) a zapalovani (kabely, civka). Dam vedet kdyz bude neco noveho... j.
-
@cosby: Mas pravdu je to osemetna vec si hrat s eeprom, presto verim ze jsou tady na foru rozumni lide. Ohledne alarmu co takhle mnou drive uvedeny "antipolsky" mod nebo dodelani a doaktivovani vnitrnich sensoru (treba i neorigo). Existuje este spousta zajimavych veci co se da zmaknout. @rolbar: Tez pravda, napsal jsem to nepresne. Existuji tri moznosti: ukecat komfortku, ukecat maxidot (od Honzy72 vim, ze existuji maxidoty orig. 2,5gen), nebo udelat zmineny prevodnik. Doufal jsem v prevodnik pomoci jdotu, ale z toho zrejme nic nebude, autor psal neco o moznosti postavit extra prevodnik, ktery by byl komplikovanejsi a drazsi nez jdot. Ja mam par napadu, tak uvidime... j.
-
Nevim kde to koluje, ale na tomto webu tos ocividne podle reakci vedel akorat ty. Tak jo , Cosby, muj cil je jak jsem uz nekolikrat psal sesbirat vsechno ohledne teto komfortky v tomto vlaknu. Je mi jasne ze az sem napisu ja (nebo nekdo jinej) navody k drive uvedenym vecem napr. jak aktivovat alarm ci dvoupolohove stahovani zadnich oken, ze se zase ozves ze je to stary. Kdyz uz leccos vis, a mas to nekolikanasobne otestovane, pros to sem nenapises? Od toho je prece toto forum, aby si lidi vzajemne pomahali a podelili se o informace, nebo ne? Usetrilo by to jinym praci... Btw. umis propojit tuto komfortku s maxidotem, aby fungovalo auticko s dverma a pipak zapomenutych svetel? To je jedna z veci o kterou se v nasledujici dobe budu pokouset... Zdravi Jirka
-
Ahoj lidi, muj puvodni cil vsechno vyzkouset, sesbirat zkusenosti a pak je sepsat (i diky tomu ze jsem nenasel nikoho kdo by se taky rad vrtal v komfortce a testoval me hypotezy) v nedohlednu. Tak jsem se rozhodl to tu zacit sepisovat alespon postupne. Zacnu oknama, ty mam z velke casti vyskousene. Takze jak na ovladani oken podrzenim tlacitka dalkoveho ovladani: 0) Uprava je ciste softwarova. Je potreba nejaky program schopny zapisu do EEPROM komfortky (napr. VDC-Pro) a prislusny kabel 1) Pripojit se ke komfortce (kod 46), zalogovat se (kod 11), zadat pristupovy kod 19283 2) Vycist hodnoty EEPROM (kod 26) na adresach 04295, 04283, 04289 a 08628, 12724, 16820, 20916 a POZNAMENAT SI JE PECLIVE DO NOTYSKU 3) Zapis do EEPROM (kod 27): - u adres 04283, 04289 a 04295* zmente 5ty bit na 0 (tj. decimalne odecist 8) - podle toho ktera okna chcete ovladat zmente 6ty bit na 1 (tj. decimalne pricist 4) na adresach 08628 (LP), 12724 (PP), 16820 (LZ), 20916 (PZ) - ano, muzu si nastavit stahovani libovolne kombinace oken - pokud chcete (z bezpecnostnich duvodu) zrusit moznost komfortniho stahovani oken podrzenim klice v zamku ovladat zmente 7my bit na 0 (tj. decimalne odecist 2) na adresach 08628 (LP), 12724 (PP), 16820 (LZ), 20916 (PZ) 4) Hotovo, ukoncit (kod 06) *) Adresa 04295 je pro me malou neznamou, postup funguje i kdyz tuto adresu vynechate. Jestli nekdo vyzkouma k cemu je at to sem napise. Tolik k oknum. Jestli si nekdo rozhasi auto, tak zbyva moznost vratit zmenene hodnoty na originalni poznamenane. Zdravi Jirka P.S. Jestli se nekomu chce experimentovat s dalsimi vecmi co jsem uvadel v tomto tematu - stale plati ma nabidka - at se ozve a ja mu napisu co k tomu vim. A az se to vyzkousi to tu zase zverejnime.
-
Chapu to dobre, ze v teto verzi jeste podpora prevodu komfortu 2,5gen -> 3gen neni? Nebyly by k tomu potreba 2 can interface na ddotu? A jeste me napadla jedna drobnost. V jdotackem tematu jsi psal ze pripojeni k jednotkam po k-line trva ca. 8 sekund. Znamena to ze kdyz prepnu na nejakou hodnotu z jine jednotky nejdrive 8 sekund nic neuvidim? Jak to je u parkovaciho asistenta? Zdravi j.
-
Ohledne meho navrhu v prvnim prispevku na teto strance zadny zajemce? Jde hlavne o to nasekat par hodnot do eeprom komfortky a vyzkouset funkce, eventuelne dobastlit par soucastek na ovladac oken a podobne drobnosti. Nejlepe nekdo kdo by o popsane funkce i tak stal... Ja jsem na tom spatne s casem, celou vec ohledne zpristupneni navodu ostatnim by to ponekud urychlilo... Zatim zdravi j.
-
A jses ochoten vyzkousene veci sepsat a tady zverejnit?
-
Tak jo chlapci, nebudu delat mrtvyho brouka. a) Beru ze cosby tomu asi rozumi, presto by spise prispelo k prehlednosti veci kdyby nekdo jeho posledni dva prispevky smazal. Omlouvam se vsem, ale i muj cas je omezeny a kdyz uz se dostanu k autu tak na nem mam posledni dobou dulezitejsi veci na praci, nez nejaka komfortka. Muj cil vsechno prozkouset a prehledne sepsat porad plati. c) Ti co sleduji tema (J)Dot vedi, ze tato vecicka muze krome dalsich supr funkci i plnohodnotne zprovoznit maxidot pro 2,5gen. Muzeme se nechat prekvapit, jestli bude i "lite" verze ktera by jen prekladala komunikaci mezi 2,5gen komfortkou a maxidotem. d) A nestastnej sem porad, protoze sem chtel v tomto tematu vyuzit fora k sesbirani vseho co tu lidi s touhle komfortkou umi a jedinej kdo sem zatim neco noveho napsal jsem byl ja... Mam pro Vas chlapi ferovej navrh. At se mi prihlasi kdo by mel cas a byl ochotny ty veci co jsem popisoval otestovat. Ja mu poslu podklady a zkusenosti co mam, a vyzkousene potom sepiseme a zverejnime tady. Treba vy tady: Vasa, rolbar nebo nekdo kdo ma zprovozneny soft a kabel na editaci eeprom. Cus j.
-
Tedy neda mi to. Nemohl by to nekdo prosim vyzkouset? Jedna se prece o chvilinku. Diky j.
-
CNG = zemni plyn (methan) LPG = propan-butan
-
Nazdar lidi, jiz nejakou dobu mam vselijake lapalie s motorem ktere popisuju tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...=0&p=904076 Dneska jsem si vsiml jedne zajimave veci. Kdyz za jizdy zmacknu spojku a podrzim zmacknutou, spadnou otacky dolu a zustanou viset na volnobezne hodnote jako pribite. Kdyz dam neutral (a hned pustim spojku), tak se otacky zhoupnou POD volnobeznou hodnotu a vzapeti stoupnou NAD tuto hodnotu a teprve potom se vyrovnaji. Moje otazka na vas: Je toto chovani normalni? Dela vam to taky? Je k tomu nejaky duvod/zamer? Spinac u spojky je pry u vsech benzinovych motoru od 74kW. Napiste zkusenosti! Diky j.
-
Mozna je to jasne, ale pro jistotu se jeste zeptam: Kdyz pujde to zobrazovani otevrenych dveri, pujde automaticky i pipak zapomenutych rozsvicenych svetel? A jeste poznamka k napajeni. Leckdo ma alarm s vystupem na imobilizer ktery pri odjisteni/zajisteni muze ovladat nejake to relatko. Na to by se mohl pripojit jdot, aby pracoval jen v odjistenem stavu, to prece staci. A posledni vec, spousta lidi si dala do 2,5gen maxidot z 3gen a maji ten problem s dverma a pipakem a treba ani netouzi po nejakych dodatecnych informacich na displayi. Bylo by mozne setrojit nejaky jednoduchy prevodnik mezi 2,5gen a 3gen nebo se to nevyplati? Zdravi j.
-
Tak koukam podle vasich reakci se to fouknuti/nacucnuti pri pridani plynu zda byt normalni. Dneska jsem byl u jednoho cloveka co se specializuje na autoelektriku a krome jineho i prodava skrtici klapky. Docela dost jsem si od teto navstevy sliboval. Abych to zkratil. Prohledl to, promeril, projel, stravil jsem u nej celkem asi hodinu a na nic mimoradneho co se tyka elektriky neprisel. To cuknuti pri rozjezdu spojene s prudkym poklesem a vzapeti vzestupem otacek je podle neho zpusobeno spatnou spojkou, ktera zabira az na konci a jejiz povrch uz zrejme neni v nejlepsi kondici. Vedel jsem ze spojka prijde brzy na radu ale udivuje me ze spatna spojka muze zpusobovat takovehle cuknuti. Neklidny volnobeh a cukani za jizdy se projevuje od vycisteni klapky+vahy pouze na plyn (LPG), tam prisel na vypadky zapalovani, coz je podle vseho nastavenim plynu. Skrtici klapka je podle neho v pohode. Tak jsem z toho jelen. Spojka by i tak prisla brzy na radu tak s ni asi zacnu a pak se uvidi. S plynem me i tak ceka garancni prohlidka, tak mi to doufam nastavi aby zmizel neklidny volnobeh a cukani za jizdy. Zdravi j. P.S. 88.000 km mi prijde na spojku trochu malo, ale kupoval jsem to ojete a kdovi...
-
Je mozne se je to podobny problem jako mam ja o kousek nize? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=51403 Zdravi J.
-
Ahoj lidi, vzhledem k tomu ze me problemy porad pretrvavaji jsem dneska navstivil dva servisy. V prvnim autorizovanem se mi technik snazil vysvetlit, ze to urcite bude plynem, prestoze se to projevuje i na benzin a posilal me k plynarum. Ocividne se mu do toho nechtelo... V druhem servisu se na to mechanik alespon podival, prohmatal hadice jestli tam neni nejaka netesnost a skoncilo to na tom, ze by musel objednat jednotlive dily a zkouset zkusmo cim to je a to by vyslo draho, specielne skrtici klapka... Pri testovani s onim mechanikem jsem si vsiml jedne veci. Pri behu na volnobeh a lehkem pridani plynu se z motoru ozve kratky zvuk nasavaneho vzduchu. Jako by se nekde prisaval. Lokalizoval jsem to v oblasti nasledujiciho ventilu: Pritom jsou dve moznosti: Bud to lehce nacucne a motor bezi vcelku jak ma. Nebo se nekdy motor zakucka (jak jsem popisoval pri rozjezdech) a v ten moment se to nacucnuti prerusi zvukem jako by se ten ventil zavrel a motor cely poskoci. Netusim jestli je to pricina problemu nebo dusledek, ale je to neco ceho by se clovek mohl chytit. Mechanik nevedel co to muze byt. Me otazky: Nesetkal se nekdo s necim podobnym? Je podobny slysitelny zvuk nacucnuti (proudeni) vzduchu pri kratkem prudsim pridani plynu u tohoto motoru normalni? K cemu je ten ventil na obrazku? Diky predm za pomoc. Uz me to pomalu privadi k zoufalstvi... J.