vormen
-
Počet příspěvků
3163 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem vormen
-
přesně tak
-
@petulko dělám to úplně stejně, ale po dnešku ti dám ještě radu: neotvírej okna v podzemních garážích, nebo v garáži vůbec :)
-
Asi měli ostatní zrovna namazáno :) Tohle zatím nepozoruju, ale čekal bych, že tenhle problém už Scala mít nebude.
-
Schválně se podívejte pod kapotu, když motor běží na volnoběh, ten pohled je strašnej. Potom si budete pochvalovat, jak dobře je to utlumený do interiéru.
-
Tohle se řešilo hojně na Rapidech a nejlevnější a nejrychlejší řešení je silikonová čistá vazelína. Aplikace na jaře vydrží do dalšího jara a navíc je to prevence proti promrzání těsnění k rámu.
-
Taky jsem přesedlal z 1.2TSi a vibrace na volnoběh cítit v páce jsou. Někdy se auto třepe víc, vyloženě v nějakým intervalu se zaklepe výrazněji, ale jindy je zase celou dobu v klidu. Při jízdě už mně to přijde ale normální.
-
Infotainment Bolero 8 - vzdaleny pristup
vormen odpověděl na Miho3 téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Je to tak, že jdou dvě verze infotainmentů, kdy jedna vzdálený přístup umí a druhá ne. Pokud se to nezadá před výrobou, dodatečně to nejde. Naděje tu ale pořád je. První krok je aktualizace FW z verze 0464 na novější a následně drbačka v podobě ochotnýho člověka, kterej tomu rozumí, aby přiřadil nějaký jednotky, přesně nevím, protože tomu nerozumím. Já jsem to zatím vzdal, ale tak za rok/dva, až mě auto omrzí, se v tom začnu hrabat. -
Ta maska je hnus, přes to bych se nepřenesl, vypadá to jak z Tatry 138 :-) Ale jinak vzhledem k cenám zajímavý.
-
To by se mělo uhrát bez problémů na kulanci, pokud jezdíš pravidelně do autorizáku. Platil bys třeba jen práci a materiál automobilka, to je běžná věc i u starších aut. Spojku sice berou jako spotřebák, ale v tomhle konkrétním případě by kulance byla víc než jistá.
-
ajo, tak to je pro mě dobrá zpráva, snad to vyřešíš. Ale tím pádem to nepatří do vlákna technické závady, ale do sám jsem si to roz.ebal
-
njn, FM anténa je v zadním skle, v pondělí vyzkouším, radio poslouchám pořád, to bude v zimě blbý.
-
[mention]Michal T. [/mention] mne to neskace a mam to stejne. Akorat pred ridicem dole je gumka v servisni poloze spravne, jinak nahore a pred spolujezdcem je proti. Origo sterace z fabriky.
-
záleží samozřejmě na motoru a výbavě, ale víc jak 450 bych za ni nedal
-
Možná jo, ale změny v kultivovanosti volnoběhu jsem pozoroval už i u 1,2TSi a jde o to, že když jen pomalu popojíždím po městě, nebo v koloně, tak se motor na volnoběh víc chvěje, ale když jedu dělší trasy v rychlostech 80 - 130, tak po zastavení je motor skoro bez vibarcí a není to tím, že bych byl po cestě vyklepanej :)
-
To taky pozoruju, někdy auto působí klidně a někdy se dost chvěje, tohle bych neřešil.
-
Klimu zaplou nemám, dokonce jsem zapl topení na půlku a ventilátor na 2 a teprve pak se to začalo mlžit míň.
-
Třeba je to záměr, dostat vhlko ven z interiéru. Jedná se o motor 1.0TSi, myslím, že to s tím má souvislost a u TDi a možná 1.5TSi to dělat nebude, proudění tepla z pod kapoty nebo tak něco.
-
U mě se vyskytuje jev se kterým jsem se ještě za 20 let za volantem nesetkal. Konkrétně mlžení čelního skla, když je venku po dešti. To by nebylo nic zvláštního, jenže ono se to rosí zvenku :) a tohle jsem ještě na žádným autě nezažil, běžně se to rosilo vždy zevnitř. Na druhou stranu, tohle má lepší řešení - stěrače. Ale rosí se to rychle a dost...
-
no jasně a navíc manuální, čti spolehlivá, klima s tichým kompresorem, ručně nastavitelná výška světlometů, startování klíčkem, uživatelsky přívětivější čalounění na sedadlech, gumový lišty na oknech co drží přesně na místě, takže až na to hnusný zrcátko uprostřed je Ambition jasná volba :) škoda, že nemají u nás i Active, to by bylo sakra spolehlivý vozidlo :D
-
si stěžuješ a co by za to ostatní dali, aby jim to trvale nefungovalo :)
-
@xtrack a jakým způsobem se ta výška nastavuje, když je pod loketkou schránka?
-
Tenhle motor se opravdu povedl i co do spolehlivosti, hromadně se dává asi od roku 2017 a nikde nic negativního, až je to divný :)
-
@Rapid1.0 @ben06 ve vašich případech už mi ty výměny dávají smysl, auto na 10 let a zůstane v rodině. Já se ho chci zbavit před koncem záruky a nechat v salónu na protiúčet, takže určitě mi dáte za pravdu, že přehnaná péče je v tomhle případě zbytečná. Proto se nedá paušálně říct, kdy měnit a co je nejlepší pro uživatele, ne pro motor.
-
Nechci vypadat urejpaně, ale: 1) třídí někdo z vás co měníte po 10tis. nebo někdo v domácnosti odpad (aspoň trochu) ? 2) jak dlouho plánujete auta mít 3)při nájezdu 120tis. se vymění olej 12x vs 4x oproti LL termínu, z toho plyne, že pokud bod 2 nepřesáhne cca 6-7 let, je přehnaná péče ztráta peněz Já měním 1x za rok, což je 14 - 18 tis. a podle mě ideální kompromis z hlediska péče/ekonomiky
-
Nejlepší je nechat těch 30, ale měnit po roce, já to tak dělám. První 3 roky měním do 15 tis. a potom, když se mně nechce a vím, že auto nebudu mít na věky, jedu třeba po 18 a nic tím pádem neporušuju.
