vormen

Loni na jaře jsem pořídil iphone a hned první jízda s ním a poprvé jsem viděl porucha sos a černý displej. To se mně stalo ten rok ještě několikrát. Koncem roku jsem začal používat android a od té doby už se žádná porucha sos nedostavila. Absolutně to spolu nesouvisí, ale náhoda to rozhodně nebude.

Hm, tak nechci prudit, ale ten telefon je muzejní kousek a pro bezdrát AA se nehodí i kdyby připojení fungovalo. Jeden z telefonů co aktuálně mám je A14 5G což je oproti A20e raketa a stejně se stává, že při navigování občas vytuhne, nebo se opožďuje, semtam vydadne zvuk při navigaci + spotify. Takže min 6GB RAM a ideálně SD695 jako minimum pro bezproblémový provoz. Nevím, jakým způsobem to chceš používat, ale se stávajícím mobilem to bude fakt trápení.

Tak v tom případě vymazat mezipaměť aplikacím Google a AndroidAuto, bezpodmínečně zakázat to oprávnění polohy pro aplikaci AA a pokud je v telefonu antivir, čistič, tak odinstalovat a musí to fungovat.

Zkusil bych jinej telefon s androidem, zvláštní je, že nejede ani kabelem. To je všeobecně známo, že ne všechny kabely, byť jinak kvalitní s AA fungují a obyčejně bývá nejlepší volba originální kabel, tedy v tomhle případě Samsung. Iphone bych do toho moc nemotal, ten prostě pojede vždy.

samozřejmě to má i negativní vedlejší účinky jako nemožnost hrát hry ale hlavně se v navigacích mimo Google map nezobrazí klávesnice pro zadání cíle, bude to psát nelze použít za jízdy.

Funkční WLAN v autě je samozřejmost, to je bez debat. Pokud už se jednou telefon bezdrátově připojí, tak se musí v budoucnu připojit vždy. To se neděje pokud mám apka AA přístup k poloze a je to pravděpodobně kvůli vestavěné GPS v autě, protože auta bez GPS se bezdrátově připojují bez problémů i s oprávněním polohy. Já mám Swing a FW původní MR20, je možný, že už tohle vyřešili a poloha u apky může být trvale zapnutá. Pokud i tak připojování blbne, pomůže také vypnout v infotainmentu (z roletky) BT a následně zapnout, tím dojde k opětovné inicializaci a ke spojení. Pokud ani tohle nepomůže, tak restart infotainmentu tlačítkem. Tímhle způsobem jsem vždy zprovoznil všechny telefony a následný provoz byl spolehlivý na 99,9%. Ale od té doby může být všechno jinak, jiný HW a FW. Pořád váhám, jestli mám v servisu nechat aktualizovat. Jo a iphony jsem měl tuším 4 a tam vždy připojení bez problémů.

No, měl jsem: Samsung, Motorola, Nokia, Redmi, Poco, Realme, Oneplus, od každé značky většinou několik modelů, android 10 - 13, na seznamu kompatibility přepokládám, že nebyl skoro žádnej a problém nikdy taky žádnej, takže tohle řešit je nesmyl. Opakuju pořád dokola, pro 100% funkčnost je stále nutnost mít zakázanou polohu u aplikace android auto. Pokud zůstane zapnutá, tak se telefon připojí sporadicky.

Musíš v mobilu u aplikace android auto zrušit oprávnění k poloze, pak to pojede vždy.

mně to štvalo, tak jsem účet odebral a od té doby už jsem hlášku neviděl

Pro android je to opačně, tam je potřeba nejprve spojit přes BT jako zařízení handsfree a po chvilce to nabídne bezdrát AA, pokud ne, tak připojit kabelem, a naskočit hláška, vytvořit datové připojení, dáte ano a hotovo. U iPhonu odebrat zařízení z BT, pokud už bylo připojené, nutnost je zapnutá Siri a pak už jen kabel. Iphony jsem měl 3 a nikdy problém, androidů 10+ a tam záleželo na modelu nebo značce, některá se připojí na první dobrou, jindy bylo potřeba postup zopakovat, nebo zkombinovat s resetem infotainmentu, ale vždy se to do pár minut podařilo a pak už to funguje na 99,9%.

Zeptám rychle od stolu, kde je ve Scale konektor na diagnostiku? Musí se něco odkrytovat, nebo je přístupný jen pod palubkou?

a proč jako?

Klima už funguje, měněny nějaké gumičky, oprava na záruku, takže jsem nic neplatil, maximální spokojenost.

Tak služební auta se očividně platí a soukromé ne :) Nechápu, proč bych měl něco platit po 3 letech, to mně přijde fakt blbý. Min 5 let ty těsnění musí držet bez větších úniků. Mně už to málo chladilo před rokem tj. po 2 letech, ale klimu moc nepoužívám, tak jsem to neřešil. Zítra uvidím a napíšu, jak jsem dopadl.

Díky za odpověď, taky předpokládám, že se doplní a pojede, ale není mně jasný, proč náplň tak rychle unikla. Taky by mě zajímalo, jestli to půjde na záruku, nebo budu platit.

Jsem si to myslel, už loni se mně zdálo, že míň chladí a syčí, snad to opraví okroužek a nebude v háji chladič, to by asi na záruku nevzali. Příští týden s tím jedu do autorizáku, tak jsem zvědav, jestli budu platit, nebo to bude na záruku.

Dnes jsem zjistil, že moje manuální klima nechladí, auto je rv 2020, najeto 40tis. Kompresor jede, něco šustí v palubce, ale trubka od klimy v motoru není studená a orosená jako dřív a fouká z výdechů možná mírně nebo vůbec chladnější vzduch. Mám jet do autorizáku kvůli záruce, nebo nechat zkusit naplnit jinde?

Díky, večer jsem to v návodu taky nečekaně našel :)

Já měl už od nova (2020) na rysce MIN, dnes jsem se díval a jsem 2-3mm pod min, tak bych před létem dolil, ale nemám tušení, co se tam teď lije. Něco mi říká, že by to měla být G12 EVO, která nahrazuje G13 a je s ní vzájemně mísitelná. Motor je 70kW.

V sekci Kamiq je nově příspěvěk, kdy 1,5 duněla a po cca 50 tis. zadřená klika, nový motor a ten už neduní, takže asi tak.

Samozřejmě, že je to znát. Sice mám manuální klimu, ale posledních 13 let jsem ani na jednom ze tří aut neřešil smrad ani žádný čištění klimatizace. Používám teda hardcore metodu, vypnutí klimy před dojezdem a navíc topení na max. Nikdy jsem necítil žádnej smrad, zato u služebáků je to vždy na blití po nastoupení, tam je nastaveno auto a nikdo nic neřeší.

Tak to máš dobrý, to bych takhle chtěl taky :) Mám Swing z roku 20 a neaktualizovaný FW, takže příště si v servisu udělám aktualizaci a třeba mně to taky pojede tak dobře jako tobě, tak by to totiž mělo správně fungovat. Pro zajímavost, jaký telefon?

Jak často, resp. kolikrát za den se připojuješ? Ono totiž pokud se zapne u AA poloha, neznamená to, že se nikdy nepřipojí, mně se teď třeba telefon připojil hned, jenže pak stačí vyběhnout do obchodu a telefon už se nepřipojí, někdy se chytne po několika minutách, jindy vůbec. Pokud je poloha vypnutá, připojí se vždy na 100%. Problém je s vestavěnou GPS v autě. Auta, která ji vestavěnou nemají a umí bezdrát, tenhle problém nemají.

Dnes jsem zkusil jinej telefon a zadávat nic nemůžu a to jsem nastartoval, ručka a jenom google mapy nabízí klávesnici. Jediná věc, která mě napadá je, že u aplikace android auto mám zakázanou polohu, protože jinak by se telefon nepřipojil, proto nepozná, jestli jedu nebo stojím a raději bere pořád jízdu. Zkusím ještě zapnout polohu u AA a připojím kabelem. Ověřeno, je to jak jsem psal. Pokud není u aplikace Android Auto povolená poloha, nezobrazí se klávesnice nikdy v žádné jiné navigaci kromě Google map. Polohu jde bez problémů zapnout, pokud používáte propojení kabelem, ale v případě bezdrátového připojení způsobí zapnutí polohy problémy s připojováním telefonu. Takže to chce zvolit správnou prioritu :)

No právě, mně tam naskočí, není možné během jízdy, ale přitom stojím a jenom v google mapách ta klávesnice naskočí, takže pokud vám to funguje, zkusím ještě na jiným telefonu a hned budu vědět, díky za reakce. Jo a ani když vypnu motor, tak to nejde, protože během jízdy... :)