tosa
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
-
Chtěl bych se prosím zeptat, zda někdo neví zda je možné dát spodní kryt motoru z 1.6 TDI na 1.4 TSI u Octavie III falelift. Stříkal jsem dutiny u Octavii a všiml jsem si , že TSI mají menší krytí motoru než TDI a prostor za motorem včetně vyfuku je daleko v horším stavu u TSI než TDI. Možná to je i způsobeno dalším přidaným krytem u TDI který kryje DPF filtr uprostřed auta. Ten by se asi taky mohl namontovat na TSI a prostor kolem vyfuku by byl daleko více chráněn. Děkuji za jakoukoliv odpověď. Martin
-
Ahoj, nenašel jsem zde na fóru. Nemáte prosím nějaký typ Led žárovek do zadního světla, zpátečky a směrové světla? Děkuji
-
-
-
-
-
Odšrpobovat a mrknout na to to by nebyl problém, to mě nenapadlo, myslíte, že vizualně chybný kat. poznám? Na bazoši i bazaru jsou před katy ze svody a já mám motor BKY a ten kat je bez svodů jen s přírubou na kterou příjdou svody našroubovat.
-
Ahoj Kluci, mám stejnou závadu katalyzátoru. Skoro všichni jste museli vyměnit ten katalyzátor dole. Někteří jste vyměnily potrubí kde není onen předkatalyzátor a chyba se dále objevuje. Jak jste to nakonec vyřešily? Nezkusily jste náhodou ten starý předkat. převařit na nové potrubí? Pořád nevím, který ten katalizátor mám vyměnit aby chyba zmizla? Ten dole nebo ten předkat nahoře? Děkuji za jakoukoliv odpověď. Martin
-
děkuji...když víš kde máš hledat, tak ty ceny jsou někde jinde. Asi nic jiného mi zbývat nebude než jí koupit novou za 2500kč. Aspoň je to o 1000kč levnější než jak mi nabízely a to na cestě nenajdu.... Děkuji
-
Ahoj, můžete mi prosím někdo poradit. Vyskakuje mi chyba lambdy sondy, Jakmile jsem jí chtěl vyměnit, tak jsem se díval na průměrné ceny lambd a pohybovaly se okolo 1000kč.Demontoval jsem jí, šel koupit a s údivem jsem zjistil, že má lambda stojí od 3500kč nahoru a že za ní nevyrábějí žádnou náhražku. Obvolal jsem již asi deset prodejců s použitýma ND a všichni, že nebude problém, že sondy mají, ale jakmile jim napíšu typ, tak napíšou, že tuto sondu nemají. Nechce se mi dávat za originál novou sondu tolik peněz a proto se Vás chci zeptat jestli nemá někdo s tím zkušenost? Co by se stalo kdybych koupil jinou (ale jakou?) lambdu z jiného typu motoru a jen přeletoval konektory? Udajně je prý to zadní písmeno na označení typu sondy označené konektoru. Můj typ Lambdy je pro motor 1.4 16V 55kw BKY Lambda: 036906262 T Děkuji za jakoukoliv odpověď Martin
-
děkuji moc ten tlumící molitan z uhlíkových vláken mám zhodou okolností doma...
-
Chlapi moc krát děkuji za malé vysvětlení, vím že to nebude žádný granát, ale lepší něco než nic. Nakonec teda asi půjdu do těch ESX QX462 a nechám se překvapit. Ještě bych se teda zeptal jak mi tam píše kolega MODE : Problém sú podľa mňa hlavne tie plasty okolo, ktoré "dofarbujú" výsledný zvuk. Zlepšil by se ten zvuk kdybych třeba okolo těch plastů dal třeba nějaký molitán nebo tak něco?
-
Děkuji za doporučení a ještě jednu malou otázečku nebude to vadit když ty JBL maji jen 2 Ohm. Vždy jsem měl repro ze čtyřmi Ohm. Já jen ať je hned nespálím. Děkuji
-
Jo, tak to jsi mi nabídl dobrej setík, ale já si prostě chci koupit nějaké repro místo těch origo a opravdu mám dilema do jakých mám jít. Nechci žádnou tubu nebo zesák já potřebuji místo v kufru a to by mi tam moooc vadilo. Moc tomu nerozumím a tak si chci rači nechat poradit od skušenějších . Dík
-
Ahoj lidi jen bych potřeboval poradit, které repro z mých tří vybraných by byla nejlepší volba? http://www.prohifi.cz/reproduktory-do-auta/powerbass-s-462 http://www.audioland.cz/good.php?goodId=2705 http://www.autohifistore.com/product/591-jbl_gto_6427 Možná ty JBL GTO 6427, ale oni mají jen IMPEDANCI (Ohm): 2 . Ty zbylé dva repra májí 4 Ohm nebude to vadit? Mockrát děkuji za případnou radu...
