Mustafa

Takže organizáor co to organizoval v Mimoni s tim nemá nic společnýho a všechno přebral tuning magazine. Jestli ste si kdo stezoval na organizaci v Mimoni, tak to si myslim byl slabej odvar proti tomuhle, protoze HSM5 je už za týden a ještě tam nemaj ani program nebo nejaky podrobnější info... Sem zvedavej, jak to tam bude vypadat... podle mě to budou organizovat Turbo Devils jako vždy, takže by to mělo bejt v pohodě ne? Myslim, že nebudou právě...

Takže organizáor co to organizoval v Mimoni s tim nemá nic společnýho a všechno přebral tuning magazine. Jestli ste si kdo stezoval na organizaci v Mimoni, tak to si myslim byl slabej odvar proti tomuhle, protoze HSM5 je už za týden a ještě tam nemaj ani program nebo nejaky podrobnější info... Sem zvedavej, jak to tam bude vypadat...

To je nějak oficiální, nebo jen spekulace?? ...mám dojem, že v té době by už měla být 1.9ka nahrazena novou 1,6 TDI, nebo ne?? A co nějaká silnější nafta, třeba 3,0 TDI?? A není těch benzínů trošku málo, respektive nevyvážený, něco mezi 1,8 a 3,6 by se hodilo, třeba klasickej dvoulitr jj, chybí mi tam úspornej 2,8 V6 154kw a pak 3,2 V6 18?kW.... a nafta by mohla bejt spíš než 3,0TDI tak 2,7TDi...

Koukám na čt2 na dokument o cikánech.. nechápu, že ještě furt neni povolenej odstřel..

grrr ty světla to je už nutnost

No, tohle mam v plánu se svou fabkou na příští rok. Až budu dostříkávat nějaký věci, tak to vezmu s tim

Možná by se to tu odvázalo víc, kdyby se tohle téma zamklo pro neregistrovany nebo neověřený členy fora a stalo se jen takovou VIP zonou Já bych to uvítal, páč mam plnej PC podobnejch fotek

Hezkej kukuc !!!! Na muj vkus moc oblečená

Hmmmm,pěkný kozy a má i bobra? nn, to jediný jí chybí k dokonalosti

ok, zpět k tématu. Takže žádný fotky z netu pro příště. Ok?!

Koukal sem na Oetingera, ABT a B&B a všichni chtěj od 5tis EUR do 5800EUR za naladění na 270-280koní. Což je podle mě hodně. Spíš bych se podíval jak říká Rosta po věcech z Cupry nebo jak říkám já po věcech z S3. A pak najít nějakýho maníka, co ti na to udělá soft.

No pokud do toho budeš investovat 150tis tak si troufnu říct, že určitě. Protože třeba Makefish nebo jak se jmenuje člen Briskoda clubu, kteří tu byli na navštěvě má v OII RS 280koní s původnim turbem, vstřiky i písty. Má filtr, komplet výfuk, vetší cooler, chip + nějaky drobnosti ještě. Takže pokud do toho vrazíš tolik co říkáš a dáš i větší turbo a vstřiky třeba z S3, tak by 300konová hranice neměla byt nereálná... Jinak úpravci budou všichni, kteří upravujou koncernová auta, které mají 2l TFSI pod kapotou. Takže ABT, B&B, Oetinger... U nás moc nevim.

Tak pokud hodláš nacpat 150kkč jen do motoru, tak to potom se dá udělat hodně věcí a nebyl by problém se dostat přes 300koní... asi nejschůdnější by bylo koupit písty a vstřiky (+další posílený věci co sou v motoru) z nový audi s3. Pak si na zakázku vyrobit nerez svody a šup na ně velký turbo. K tomu chip a byla by to paráda. Říkam to sice značně zjednodušeně, ale myslim, že tahle cesta by byla nejschůdnější. Zkus se podívat na nějakej audi klub, jestli tam nemaj tucha o tom, jaký sou odlišnosti v motoru. Nebo rovnou kontaktovat nějakýho upravce, kterej ti to udělá. záleží, jestli si to budeš z větší části dělat sám nebo to někomu přenecháš. Jinak přeju hodně štěstí..

No tak ty motory maj jinej kompresní poměr, takže bys musel dát jiný písty. A dát rovnou sportovní písty by byla trošku drahá záležitost. Jinak jestli máš nějakej odkaz na věci pro motor 2,0TFSi tak šup sem s odkazem. Pak nevim, jak má atmosféra řešenej odtok a mazání turba. To bys musel taky dodělávat. Dát jiný svody, vstřiky a plno jinejch věci. Nevim ted jak je ten motor uloženej, ale myslim, že na OI byl i rozdíl v uložení motoru 1,8 a 1,8t. Jestli bys kupoval 2,0TFSi tak tu je jen OII RS a ta uz je na tom i výbavově lip. Takže já bych volil schůdnější cestu, koupit 2,0TFSi chvilku s nim jezdit a pak teprv upravovat. Co z toho auta chceš udělat? Rychlej cesťák nebo nějakej speciál spíš?

Bylo by to takový harakiri, že pochybuju, že by se vubec někdo odvážil tady v ČR do toho jít. Schůdnější by bylo vymenit motor za turbovej, ale myslim, že to je uplna blbost. Kup si rovnou 2,0turbo a neřeš takový blbosti

RE: To myslis vazne ? v sportovnejsim aute poloautomat, to paneboze doufam nikdy nebude,..to je jako kdyby mela ORSII automat ... ....jinak doufam ze FRS bude mit 1,8TFSi ...1,4jede sice slusne ale na vydrz to asi nebude nic moc... Tak jako jestli bude mít možnost řazeni pádlama pod volantem, tak proč ne.

Aspon jde vidět, že informace, že to je kvuli tomu debilovi, co tam zabil toho manika byly mylný, a fakt jde jenom o prachy. A ještě ouřadové házej akorát tak klacky pod nohy, ale to je všude...

tak už je na jejich stránkách vyjádření.

Myslíš, že všechny auta, který dokážou tuhle rychlost dosáhnout, maj všechny tyhle vymoženosti? Upozornit tě ty systemy mužou, ale furt je hlavní uloha na řidiči, at už jede ve Fabii nebo v Lexusu. A myslim, že kdyby to do tebe někdo z těchhle dvou napálil, tak by si byl za tu fabku ještě rád, protože je rozdíl, jestli do tebe narazi fabia 1300kg nebo lexus 2200kg.

Ty vado ještě nevymřeli sem slyšel, že je to ohroženej druh, ale asi to nebude tak horký

presne tak mam nasalame ze v technicaku je 170km/h aj tak jazda po dialnici 130-140 tacho a ked to clovek chce prevetrat co sem tam nezaskodi tak 160 tacho. p.s.: 140tacho ja cca 132km/h real. Tak si založte nové téma "jezdim max 90" nebo "pro ty co nezkoušej maximálku" Tohle tema tu od toho je. Když to chce někdo zkusit, tak at to sem napíše. Nevim, co sem furt serete bezpečnost, každej si je snad vědom toho, co dělá, když jede rychle a taky toho, co se muže stát. Třeba Badboy jezdí v německu, tudíž, že to vyzkoušel se nic nestalo a žádnej zákon neporušil. Taky se to tu jmenuje, kolik vám to jede. Jen to. Nic víc. Nic o tom, koli vám to jede podle gps a po maximalni rovine. Já sem třeba jen říal, že sem z toho kopce dostal tolik a tolik. Prostě sem to chtěl zkusit. Je jasný, že na rovině to bude jinej udaj. A když už sme u tý bezpečnosti. Myslim, že je bezpečnější zkusit maximalku na volny silnici s fabkou, než někdo, kdo si jen tal sviští ve většim autě na tempomat na dálnici 170km/h, což neni u nas vyjímka. Protože ten s tou fabkou se na svuj pokus maximalne soustředí a trvá krátce, kdežto ten druhej proste jede a tak maximalne na tu cestu soustředěnej neni. Jede dlouho a je unavenej. Takže asi tolik k bezpečnosti.

říká se "...podle grafikonu..." !!! Tak sleduj, na první fotce skutečná stanice Nedvědice, na druhé moje v podkroví... No tohle je paráda. My s bráchou máme taky něco rozestavěnýho, ale kdy se na tom bude nějak dál dělat, to nevim nevim. Doufám, že to ale bude taky vypadat tak pěkně Zatím máme jen položeny koleje na korkovym náspu a rám ze dřeva. Ještě zapojit elektriku aby to jezdilo a pak si jen hrát s krajinou

Sorry za off topic, ale tohle je proste krutopřísnej kus ženský.

Tohle video nemá chybu jak muzika, tak oni dva

jj, vím, že si to sem nezatáhl ty. Když už člověk do něčeho takovýho jde, měl by to riziko zmenšit na minimum, ale stát se muže cokoliv a ne jen u tohohle. Muže se stát cokoliv nepředvídatelnýho a nejen s "nebezpečnou" fábií, ale potkat tě to muže v jakymkoliv aute a v jakýkoliv rychlosti a neuděláš nic.