petkojanka

TO som si už zistil... vie to niekto opraviť? V škode chcú za to veľa peňazí...

:-( Škodula začína byť zakliata... Čidlo teploty nové, zapaľovacia cievka detto, palivový filter nový a stále naprd... Otáčky kolíšu ako predtým, na benzíne to chodí ako na tri valce a už aj počas jazdy začína šklbať... Najnovšie keď ráno naštartujem, ide to ako na tri valce a keď zašliapnem plyn, ako by sa to dusilo a je schopné aj chcípnuť. A tá ranná jazda... Asi 1 km idem ako na traktore... otáčky dám tak na 1500 a akoby postupne klesali... pridanie plynu spôsobuje dusenie... no paráda. Pridám prudko tak na 3500 otáčok a už sa to pomaly gúľa... Vymením map senzor a uvidíme... Ak by niekto mal návrh, prosím ozvite sa.

Nazdárek! Viete mi poradiť, čo je toto zač a kde to zoženiem? Ďakujem!

Čaute! Potrebujem poradiť... Káble sú OK, Moterček je OK... mám podozrenie na túto jednotku vo dverách... Keď ju odpojím a zahrkám s tým, niečo v nich chrastí... a mám pocit, že to nepôjde rozobrať... Návrhy na pomoc? Ďakujem!

:-) Takže čidlo teploty vody vymenené... a problém so skapínaním vyriešený... Každému odporučím začať výmenou čidla teploty vody a potom pokračovať čistením klapky...

Takže po dlhej prestávke... Sviečky nové, palec a hlava rozdelovača nová, káble nové, zapaľovacia cievka nová... A predsa skape z nenazdajky... Dám sa aj do čidla.... a potom sa ozvem.. :-)

výmena zapaľovacej cievky sa zatiaľ prejavila ako riešenie môjho problému... uvidíme ako bude ďalej..

Ja som dnes menil zapaľovaciu cievku... Som zvedavý... Mne to kolíše až chcípne keď sa to zohrievalo, alebo keď som sa plandal v zápche... Dám vedieť aj ja...

Sa mi táto téma zdá nejaká zaprášená. Máme tu skvelý rok 2011, a ceny plynu 0,699 € / 1l, diaľničná 50 €. 1,6l 55 kW benzín/plyn, spotreba 7,2 l / 100 km (benzín) 9,2 l / 100 km (plyn) týždenne minimálne 630 km (rátam len cestovanie do práce) 123 tis km. a s prestavbou som spokojný.

Máš výsledek?

Vymenil som budíky za iné, nabetón dobré a závada ostáva...

Keď diagnostikujem budíky, zbesilé blikanie a ťukanie prestane... po skončení testu, ako nabehnú displaye sa to znovu rozbliká a rozťuká... Skontrolujem tie kostry a pak se uvidí... ale prijímam aj iné návrhy..

Myslíš, že by to spôsobovalo aj to zbesilé blikanie diód blinkrov na prístrojovke?

Teraz porucha trochu inak... Zapnete kľúč do polohy 1, a prístrojovka bliká s kontrolkami blinkrov jak odtrhnutá... A dáva aj zvukové znamenie... Keď sa naštartuje, prístrojovka neprestáva blbnúť. Pridáva sa k tomuto disko aj pískanie malej hladiny benzínu... Benzínu je dosť, blinkre blikajú len ak je zapnutá páčka a korektne... blbne len prístrojovka.. Nejaké návrhy?