Dix1

ACA a Front Assist pro 1.4 TSI a 1.8 TSI od 25KT/13.Odpověď na FB škodovky,proč jsou oba posunuté na 32KT/13.

V konfigurátoru je tenhle popis: FRONT ASSISTANT" - sledování odstupu od vpředu jedoucího vozidla vč. automat. zpomalování a brždění Front Assistant je asistenční systém, který varuje před nebezpečím kolize, případně se brzděním snaží minimalizovat její následky. Je funkční v celém rozsahu rychlosti vozidla, vyjma popojíždění velice malou rychlostí. Radar, umístěný v předním nárazníku, sleduje prostor před vozidlem a kontinuálně vyhodnocuje vzdálenost, směr a rychlost pohybu předmětů (nejen automobilů). Na základě předem definovaných algoritmů určuje, zda se jedná o potenciálně rizikové objekty. Jeho dosah závisí na okolních podmínkách, jako je typ vozovky, klimatické podmínky, odrazivost předmětů před ním apod. Takže používá stejné čidlo radaru,jak ACA.

Lukason: Tu nabídku jsem dnes měl v mailu. bicista:Jenom prodejci v portále.

Ode dneška v konfigurátoru.

s-talker:Jo tak to jo.Taky ji máme doma,ale jsem zvyklej jezdit s novýma autama,takže mě ty posilovače už přijdou stejný.

s-talker:S tou FI to bylo na mě ? Jestli jo,tak jenom FI nejezdím,Ročně projedu +- 14 nových aut.

Jel jsem s dvěma OIII-1.6 TDI a 2.0 TDI DSG a nic takového nebylo potřeba.S tou 1.6 TDI jsem jel po dálnici za deště a držela směr.

Jo,ještě ty zadní LED světla,ale nevím,možná je tam toho víc,ale na tohle jsem si vzpoměl,že tam je.

Ceník: superb-facelift-cenik.pdf

Okna v elektrice,černobílej Maxi-Dot,tempomat,16 hliny,zadní pípák,KEYSSY,dvouzonovka,vyhřívaná přední sedadla,4-ramený kožený MF volant pro rádio..Tohle je oproti Ambition.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-rapid-sport-plne-odhalena-rapid-rs-se-klube-na-svetlo/

Jde to udělat tak,že ti prodejce zadá do výroby po 32 týdnu.Na portále jim naskakují auta,jak se vyrábí a případně,když se vyrábí to co chceš,tak se tam doskládá.Chce si to zjistit u prodejce a jestli ta cena,co budeš mít,bude platit i potom.

rogerer:Pokud na něho nespěcháš,tak bych zadával do výroby po 32KT/13-lepší odhlučnění a měkčené plasty.Pokud pojedeš v Ambition,tak zjistíš,že je to odhlučení je nic moc. Proto bych ho zadal do výroby až po tom týdnu.

Není to sedan,ale liftback.

Pojezdy zatín ne.

OIIIC 4x4 v konfigurátoru.

V tom 32KT/13 by mělo být zlepšeno odhlučnění a budou měkčené plasty.

Modrá Race se mě taky moc líbí.

Sedan začíná na 539 900 Kč,Combi od 569 900 Kč Výbavy: Active: Již v základní verzi ‚Active‘ přesvědčí ŠKODA Superb bohatou sériovou bezpečnostní a komfortní výbavou. Do této nabídky patří elektronická kontrola stability ESC včetně ABS, brzdového asistentu, regulace prokluzu a sedmi airbagů. Ve výbavě jsou dále: halogenové světlomety s funkcí denního svícení, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dvou-zónová klimatizace, tempomat, nový čtyřramenný volant a nové potahy sedaček a dekorační lišty. Základní cena verze Superb ‚Active’ činí 539.900 Kč. Ambition: Verze ‚Ambition’ nabízí další prvky výbavy. Dodatečně k výbavě ‚Active‘ získává zákazník bixenonové světlomety s LED-světly pro denní svícení a inovativní systém světlometů ‚Adaptive Frontlight System‘. Bezpečnost zvyšují mlhová světla s funkcí Corner. Sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné. O správné ozvučení vozu se postará radiosystém ‚Bolero’ s integrovaným CD-měničem. Součástí sériové výbavy je rovněž praktická schránka na deštník v levých zadních dveřích. Cena modelu Superb ‚Ambition’ začíná na částce 624.900 Kč. Elegance: Výbavová linie ‚Elegance’ nabízí za cenu od 689.900 Kč ještě více komfortu. Kromě prvků výbavy Ambition nabízí Superb Elegance mimo jiné asistent pro rozjezd do stoupání, kontrolu tlaku v pneumatikách, tempomat a parkovací asistent ‚Automatic Parking Assistant‘. Sedadlo řidiče a spolujezdce je možno nastavit elektricky. Vůz má také systém bezklíčového startování a odemykání ‚KESSY’ a speciální soundsystém s deseti reproduktory a digitálním ekvalizérem. Bez příplatku jsou k dostání také všechny odstíny metalického vrchního laku. Pakety Plus: Výše uvedené výbavové stupně, lze navíc rozšířit o prvky mimořádné výbavy ze zákaznicky oblíbených akčních ‚paketů Plus‘. Jejich složení s ohledem na vybraný výbavový stupeň: ‚Active Plus‘, ‚Ambition Plus‘ a ‚Elegance Plus‘ zahrnuje například: bi-xenonové adaptivní světlomety s funkcí denního svícení na bázi LED diod, dešťový senzor, přední mlhové světlomety s Corner funkcí, vyhřívání předních a zadních sedadel, vyhřívané čelní sklo, elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru a další. Zákaznická cena akčních ‚paketů Plus‘ činí 15 000 Kč pro výbavové stupně Active a Ambition, resp. 18 000 Kč pro stupeň Elegance. L&K: Špičkovou verzí je model ŠKODA Superb L&K. Označení L&K odkazuje na zakladatele české automobilky, Václava Laurina a Václava Klementa. Základní motorizací modelu L&K je vznětový agregát 2,0 TDI o výkonu 103 kW. Ceny začínají na částce 839.900 Kč. Nad rámec jiných výbavových verzí zahrnuje paket L&K mimo jiné exkluzivní kožený interiér Executive, ostřikovače světlometů s vyhřívanými tryskami, elektricky nastavitelná přední sedačky, 18-ti palcová kola z lehké slitiny, tónovaná zadní boční skla a zadní sklo (SunSet), radiosystém Bolero včetně soundsystému a měniče šesti CD, kontrolu odstupu při parkování Park Distance Control (PDC) vpředu i vzadu a síťový program. Nově v nabídce je hnědo-béžová barevná kombinace palubní desky. Dekorační prvky jsou v provedení optiky klavírového laku.

Někde jsem četl,že DCC bude v OIII RS a v půlce května oficiální fotky.

Ozi Toretto:Stavitelnej podvozek-DCC by měl být v OIII a Superbu do 2 let.

Standartně ne.Musíš si připlatit za Multifunční kapsu.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-octavia-3-rs-dostane-nevypinatelne-esp-bezne-octavie-na-klice-jine-tlumice/

Nabídka motorů startuje s jednotkou 1,6 TDI Green tec o výkonu 77 kW (105 k), která v novém modelu Octavia Combi 4×4 vykazuje spotřebu 4,5 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 119 g/km. Tento motor se kombinuje s ručně řazenou šestistupňovou převodovkou. Maximální točivý moment 250 Nm je k dispozici v rozsahu od 1 500 do 2 750 ot/min. S touto základní motorizací zrychluje nová Octavia Combi 4×4 z 0 na 100 km/h za 11,7 sekund a dosahuje maximální rychlosti 188 km/h. Nejvýkonnější naftovou motorizací je 2,0 TDI Green tec o výkonu 110 kW (150 k). V kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou spotřebuje průměrně 4,9 l nafty na 100 km a emisí CO2 124 g/km. Špička točivého momentu 320 Nm je dostupná mezi 1 750 a 3 000 ot/min. Maximální rychlost činí 213 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 8,7 sekund. Vrcholem nabídky je 1,8 TSI Green tec o výkonu 132 kW (180 k), dodávaný výhradně s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Kombinovaná spotřeba činí 6,7 l/100 km, emise CO2 pak 156 g/km. Maximální točivý moment 280 Nm dosahuje agregát v rozmezí 1 350 až 4 500 ot/min. Octavia Combi 4×4 tímto motorem jezdí až 227 km/h. Z 0 na 100 km/h zrychlí za pouhých 7,5 sekund.

Novinky MY 2014: 130426 Modelova rada SKODA - Bezpecnejsi atraktivnejsi a vice Simply Clever.pdf