pava

CNG má jinou převodovku, protože má slabší motor s nižším kroutícím momentem. Konkrétně MQ 200 (do 200Nm točivého momentu), zatímco 1.4TSi 103kW má převodovku MQ250 (do 250Nm točivého momentu)

Spojka vyměněna, komplet (víko, lamela, přítlačák, ložisko), mlácení na volnoběh i pazvuky zmizely, s autem se lépe rozjíždí, přesněji a citlivěji se řadí. Spokojenost.Jedná se o inovovaný díl, který automobilka vypustila jako nový díl, tento týden. Výše popisovaný jev, že si auto při pouštění spojky samo přidá plyn mám taky. Vypozoroval jsem, že to nedělá vždy, ale jen když se spojka chvíli drží sešlápnutá a při spouštění si přidá plyn, pokud mačkám rychle, nepřidává.

Přesně takto to mám i já, Myslím, že v pořádku.

Tohle mám stejně jako ty. Je to přestavovač vačkya je potřeba si uvědomit, že se jedná o hydraulickou součást, která se po nastartování musí natlakovat olejem a to právě tu sekundu až dvě trvá. Myslím, že tohle je v pořádku.

Poslouchal jsem ten zvuk a je tam něco špatně. Otáčky jsou na start příliš vysoké. U mého motoru po startu vystoupí cca na 1100 a hned spadnou do volnoběhu. Jinak takový ten "foukavý! zvuk je v pořádku, je to turbo a je logické, že vyšší otáčky turbo roztočí. Když já u studeného motoru přidám plyn, tak turbo zní úplně stejně. Zkusil bych diagnostiku, zda motor nevyhodí nějakou chybu.

Tento týden mi budou měnit komplet spojku. Na spojce byly provedeny nějaké úpravy, tak jak bude vyměněno, dám vědět.

Lukajs007: Jak pokračuješ?

Až budu mít nějaký konkrétní výsledek, napíšu to sem.

Vlastič: mám stejný nebo podobný problém, mrkni sem: http://forum.skodahome.cz/topic/131821-pazvuky-z-oblasti-spojky-p%C5%99evodovky/ poslechni si ten zvukový soubor, nejlépe se sluchátky, je to špatně slyšet, ale cca od půlky je ten zvuk rotpoznatelný. Co se týče spojky, tak ještě rachtá, stejně jako na tomto videu: Mám to v řešení ve škodovce, když tak SZ.

Není někdo ze severu Moravy komu to dělá, že bychom to porovnali?

Žluté světlo a horší svítivost světlometů oproti OII mi taky vadila. Myslím, že celkem úspešně jsem to vyřešil použitím těchto žárovek: http://www.osram.cz/osram_cz/produkty/svetelne-zdroje/osvetleni-vozidel-a-jizdnich-kol/automobily/halogenove-zarovky-do-svetlometu-pro-automobily/night-breaker-unlimited/index.jsp Přikládám fotku, kde je dobře vidět barva světla v porovnání s denními světly. Před výměnou byla barva světla stejná. Svítivost se taky výrazně zlepšila, troufám si říct, že teď svítí stejně jako předešlá generace OII s čočkou.

U jednoho motoru to přece nic neznamená.

U mě to bude něco jiného, protože na zvuk nemá vliv natočení kol, dělá to při jízdě rovně i do zatáčky a pouze při jízdě se zařazenou rychlostí a bez plynu. Za studena je to slyšet méně.

Poslechněte si prosím zvukový záznam, nejlépe se sluchátky, špatně se to nahrává, jestli to náhodou není ono. Je to slyšet nejlépe od 00:28 sec.: http://forum.skodahome.cz/topic/131821-pazvuky-z-oblasti-spojky-p%C5%99evodovky/

Octavie III r.v. 11/2014 s motorem 1.4 TSi 103 kW (6-stupňová, manuální převodovka kod PEQ). Už od novotí pozoruji tuto závadu asi někde z oblasti spojka, převodovka. Jedná se o hlukové projevy hučení, při jízdě brzdění motorem, hluk je nejvíce slyšet u 4,3,2 a 1 převodového stupně, ale je slyšet i na vyšší stupně, jen zaníká v ostatním hluku (aerodynamický, kol atd.) Když přidám plyn na 1-ku skoro zmizí, na vyšší rychlosti není slyšet, pustím plyn opět se objeví, vyřadím rychlost, nebo sešlápnu spojku zmizí úplně. Nejvíce je hluk pozorovatelný když jedu na 2.rychlostní stupeň z mírného kopečka bez plynu, při velmi nízké rychlosti se přidá ještě takové lehké skřípání nebo drhnutí, nejvíce je to pozorovatelné při jízdě po kruhovém objezdu bez plynu. Za studena je pazvuk méně zřetelný. Podařilo se mi zvuk nahrát, kdyby někdo věděl. - recording20150116144631.wav

Přesně tak, jak píše Pawouk, navíc, když motor sám zhasne, není to normální a určitě se zapíše chyba do ŘJ, proč se tak stalo.

Přesně tak, já ho koupil v prodejně mobilů za pade. Problém u této aplikace, že se musí pořádně přidat na hlasitosti, aby to za něco stálo. Je potřeba ovšem myslet na dopravní zpravodajství, které se může spustit, tak jako se to stalo mě. Pořádně jsem se lekl. Co se týče Bluetooth, tak tam je zvuk opožděný, alespoň v mém případě. Platforma iOS.

Já mám 1.4 TSi vyrobené 11/2014. Nejdříve po koupi jsem dolel olej po horní rysku (byl přesně mezi ryskami). Teď aktuálně najeto něco přes 5tkm a úbytek téměř neznatelný, jestli ubylo deci, tak je to moc. Ale, poctivě jsem zajížděl až do cca 3tkm.

Součástí balení montážní sady je i podrobný návod, jak Smartgate zapojit a namontovat. Šikovný automechanik nemá problém namontovat a zapojit. Mě to montoval ve škodovce mechanik, který to taky nikdy nedělal. V balení jsou i pěnovky na kabely, stahovací pásky atd.

Nebo v zimě, když na střeše zůstanou rozbředlé zbytky sněhu, které při jízdě stékají po skle dolů. Není nic snažšího než stěračem setřít. Nebo je lepší zastavit, vystoupit a utřít, asi ne...

Já mám doděláno a funguje skvěle. Jakou máte verzi fw? Já po upgrade viz. výše mám 0928.

Mám čínský kabel a Octavii vyrobenou 11/2014, můžu případně poskytnout vše (návody), co jsem s úspěchem nakodoval. Naštěstí jsou tady členové, kteří návody ochotně poskytnou bez snahy na tom zbohatnout.

Může mi někdo, kdo má vyzkoušeno pomoci? Zkoušel jsem nastavit pohasnutí denních světel při blinkrech (mám halogeny, ale video pár postů výše je mi svědkem, že to jde), podle tohoto návodu: Ztlumení denních při blinkrech Jednotka 09, login 31347 a potom v adaptáciách zmeniť hodnoty pre ľavé denné svetlo vpredu: (16)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2, stará hodnota "Not active", nová hodnota "Blinken links aktiv beide Phase" (18)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2, stará hodnota "0", nová hodnota "35" (19)-Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2, stará hodnota "Maximize", nová hodnota "Minimize" To isté treba aj pre pravú smerovku, tá je v adaptáciách označená Leuchte3SL VRB21. Tak mám jasno, výše uvedený návod platí pro světla s xenony, halogeny se musí nakódovat úplně jinak.

Tohle to je super, ví někdo, návod k nastavení? Klidně i SZ. Díky

Nevynuluje, musíš stisknout a držet, nepouštět, potom se nic nevynuluje.